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电动汽车模块化充电系统的自适应预定性能控制
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作者 吴忠强 张长兴 《控制理论与应用》 北大核心 2025年第2期395-402,共8页
针对电动汽车的模块化充电系统,本文提出一种自适应预定性能控制器,以解决负载变化引起的电压突变问题.首先,引入障碍Lyapunov函数并结合反步法设计控制器,以确保系统的输出电压能够限制在设定范围内;其次,考虑电动汽车接入和离开时负... 针对电动汽车的模块化充电系统,本文提出一种自适应预定性能控制器,以解决负载变化引起的电压突变问题.首先,引入障碍Lyapunov函数并结合反步法设计控制器,以确保系统的输出电压能够限制在设定范围内;其次,考虑电动汽车接入和离开时负载的变化情况,设计了一个有限时间负载估计器来估计负载的变化,给出了输出电压有界及稳定性的严格证明;最后,通过与传统PID和有限时间控制器对比,验证了所设计控制器的有效性. 展开更多
关键词 电动汽车 障碍Lyapunov函数 模块化充电系统 预定性能控制
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具有故障容错能力的双耦合LCC-S拓扑模块化无线充电系统
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作者 田子涵 程诗豪 +5 位作者 李良晨 陈佳琦 邓思影 王陈博 杨富尧 赵海森 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第13期5271-5279,I0028,共10页
大功率应用场景下,电动汽车无线充电系统开路、短路等典型故障问题严峻。提出一种具有故障容错能力的双耦合LCC-S拓扑模块化无线充电系统。首先,从S-S和LCC-S输入串联-输出并联混合拓扑的角度,分析文中提出的系统结构对典型故障的容错... 大功率应用场景下,电动汽车无线充电系统开路、短路等典型故障问题严峻。提出一种具有故障容错能力的双耦合LCC-S拓扑模块化无线充电系统。首先,从S-S和LCC-S输入串联-输出并联混合拓扑的角度,分析文中提出的系统结构对典型故障的容错性能并揭示其本质原因;其次,在分析系统功效特性基础上,提出文中系统结构下磁耦合器及补偿参数的设计方法;最后,基于文中系统结构研制无线充电样机并进行实验验证。结果表明,系统对接收侧某一模块交流输出端口或系统直流输出端口开路或短路故障具有容错能力,且在特定故障下仍可维持原本输出,正常工况下系统可实现零相位角。 展开更多
关键词 模块无线充电系统 双耦合 容错 混合拓扑 零相位角
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