在分析多项目管理发展的基础上,根据模具生产模式特点,构建汽车零/部件模具制造多项目实例,以工期为评估标准,运用约束理论(Theory of Constraint,TOC)的关键链管理技术(CCPM)进行多项目计划创建与控制,同时利用Pro-ject2003项目管理软...在分析多项目管理发展的基础上,根据模具生产模式特点,构建汽车零/部件模具制造多项目实例,以工期为评估标准,运用约束理论(Theory of Constraint,TOC)的关键链管理技术(CCPM)进行多项目计划创建与控制,同时利用Pro-ject2003项目管理软件(关键路径法)实现此过程,对比两种结果显示,完工保证率为90%情况下,运用关键链管理技术(CCPM)项目平均完工时间为83h,运用关键路径法(CPM)平均完工时间为109h,效率提高约20%。展开更多
文摘在分析多项目管理发展的基础上,根据模具生产模式特点,构建汽车零/部件模具制造多项目实例,以工期为评估标准,运用约束理论(Theory of Constraint,TOC)的关键链管理技术(CCPM)进行多项目计划创建与控制,同时利用Pro-ject2003项目管理软件(关键路径法)实现此过程,对比两种结果显示,完工保证率为90%情况下,运用关键链管理技术(CCPM)项目平均完工时间为83h,运用关键路径法(CPM)平均完工时间为109h,效率提高约20%。
