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地铁车辆直线感应电机烧损及槽楔下沉故障的原因分析及改善
被引量：
6
1
作者
黄海森
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020年第11期185-188,共4页
针对广州地铁5号线列车电机频繁出现的烧损故障和槽楔下沉故障,通过故障电机返厂拆解和现场测试,最终确定电机温升过高是直线电机发生故障的最主要原因。通过温升试验确定,逆变器控制软件存在问题,会大幅提高电机的温升,进而影响电机的...
针对广州地铁5号线列车电机频繁出现的烧损故障和槽楔下沉故障,通过故障电机返厂拆解和现场测试,最终确定电机温升过高是直线电机发生故障的最主要原因。通过温升试验确定,逆变器控制软件存在问题,会大幅提高电机的温升,进而影响电机的运行性能。现场试验结果表明,在相关软件修订升级后,电机温升过高问题得到有效解决,相关故障情况得到有效改善,电机寿命得以延长。
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关键词
地铁车辆
直线感应电机
电机烧毁
槽楔下沉
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职称材料
题名
地铁车辆直线感应电机烧损及槽楔下沉故障的原因分析及改善
被引量：
6
1
作者
黄海森
机构
广州地铁集团有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020年第11期185-188,共4页
文摘
针对广州地铁5号线列车电机频繁出现的烧损故障和槽楔下沉故障,通过故障电机返厂拆解和现场测试,最终确定电机温升过高是直线电机发生故障的最主要原因。通过温升试验确定,逆变器控制软件存在问题,会大幅提高电机的温升,进而影响电机的运行性能。现场试验结果表明,在相关软件修订升级后,电机温升过高问题得到有效解决,相关故障情况得到有效改善,电机寿命得以延长。
关键词
地铁车辆
直线感应电机
电机烧毁
槽楔下沉
Keywords
metro vehicle
linear motor
motor burnout
wedge sinking
分类号
TM359.4 [电气工程—电机]
TM307 [电气工程—电机]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
地铁车辆直线感应电机烧损及槽楔下沉故障的原因分析及改善
黄海森
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020
6
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