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空中交通管制自动化系统中飞行冲突概率解析算法的应用被引量：15: 1; 作者崔德光王哲鹏《计算机工程与设计》 CSCD 2001年第5期46-49,53,共5页; 由于空中交通管制指挥监测系统（ＡＴＣＣＭＳ）中航迹预估的不确定性，以它为基础的冲突探测就必须采用基于概率的算法。文中介绍了一个实用的求解冲突概率的解析算法，并用蒙特卡洛方法对它进行了验证，然后对飞行冲突概率的特性做了... 展开更多; 关键词空中交通管制自动化系统飞行冲突概率解析算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

尾流飞行风险概率拓扑图的构建方法被引量：1: 2; 作者薛源徐浩军 +2 位作者李强侯世芳刘仕杰《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1044-1054,共11页; 考虑尾流遭遇情形下的不确定性与随机性因素,利用蒙特卡洛法对三维空间内的每个尾流遭遇点进行大数据量的仿真实验,提取了尾流遭遇情形下的三维极值参数,验证了一维的极值参数符合广义极值(GEV)分布;提出了三维极值参数的四参数变权重Co... 展开更多; 关键词遭遇尾流情形蒙特卡洛法飞行风险概率多元极值理论 COPULA模型风险概率拓扑; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于多维极值参数的飞行风险量化评估方法: 3; 作者薛源徐浩军 +1 位作者裴彬彬陈怡然《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期109-116,共8页; 结合极值理论与多因素耦合系统建模仿真思路,提出了一种基于Copula的多维极值风险评估方法。针对飞行过程中的复杂随机性,基于蒙特卡罗法提取所需要的三维极值参数,验证了所提取极值参数具有和试验数据相同的分布形式,并构建了飞行风险... 展开更多; 关键词多维极值参数广义极值分布 COPULA 模型自适应粒子群算法飞行风险概率; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Copula模型的机翼结冰飞行风险定量评估方法研究被引量：3: 4; 作者段效聪徐浩军 +2 位作者张久星易贤宣远勃《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2020年第5期17-22,共6页; 结冰条件下飞行风险定量评估可以为飞机结冰适航验证提供参考指标。提出了极值理论与Copular模型相结合的机翼结冰条件下风险定量评估方法。基于人-机-环复杂动力学模型进行蒙特卡罗仿真实验,提取了关键飞行参数(空速、滚转角和迎角)极... 展开更多; 关键词机翼结冰极值理论蒙特卡罗法 COPULA模型参数辨识飞行风险概率; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于混合果蝇优化算法的选址-库存-配送集成优化研究被引量：8: 5; 作者曾宇容王林王思睿《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第3期24-30,共7页; 本文面向企业运营管理实践,构建了一种基于联合补货策略的选址-库存-配送集成优化新模型。作为典型的NP-hard问题,传统算法难以高效稳定地求解,故本文设计了一种新的混合果蝇优化算法(Fruit Fly Optimization Algorithm,FOA),通过引入... 展开更多; 关键词联合补货选址-库存-配送果蝇优化算法信息交换概率飞行; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于载荷分级代表性条件的TWIST载荷谱离散方法: 6; 作者马宏图杨凤田 +1 位作者丁京龙李东辉《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期105-110,共6页; 增量突风载荷极值对数正态分布是TWIST载荷谱离散的关键要求,现有离散方法存在求解变量较多,载荷分级代表性不足的问题。基于载荷分级代表性条件,提出了一种满足增量突风载荷极值对数正态分布的单迭代变量TWIST载荷谱离散方法。推导了... 展开更多; 关键词 TWIST载荷谱对数正态分布增量突风载荷载荷分级累积超越飞行概率; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名空中交通管制自动化系统中飞行冲突概率解析算法的应用被引量：15: 1; 作者崔德光王哲鹏; 机构清华大学自动化系; 出处《计算机工程与设计》 CSCD 2001年第5期46-49,53,共5页; 基金国家自然科学基金(69784004); 文摘由于空中交通管制指挥监测系统（ＡＴＣＣＭＳ）中航迹预估的不确定性，以它为基础的冲突探测就必须采用基于概率的算法。文中介绍了一个实用的求解冲突概率的解析算法，并用蒙特卡洛方法对它进行了验证，然后对飞行冲突概率的特性做了分析研究，描述了冲突概率应用于冲突报警和冲突求解的基本思想。; 关键词空中交通管制自动化系统飞行冲突概率解析算法; Keywords air traffic control conflict probability conflict resolution; 分类号 V355.1 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名尾流飞行风险概率拓扑图的构建方法被引量：1: 2; 作者薛源徐浩军李强侯世芳刘仕杰; 机构空军工程大学航空航天工程学院中航工业陕西飞机工业集团有限公司飞行试验中心; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1044-1054,共11页; 基金国家自然科学基金与民航联合基金资助项目(U1333131) 国家自然科学基金资助项目(61374145); 文摘考虑尾流遭遇情形下的不确定性与随机性因素,利用蒙特卡洛法对三维空间内的每个尾流遭遇点进行大数据量的仿真实验,提取了尾流遭遇情形下的三维极值参数,验证了一维的极值参数符合广义极值(GEV)分布;提出了三维极值参数的四参数变权重Copula(FPAVW Copula)模型,拟合优度检验的结果表明FPAVW Copula具有比其他Copula更高的精度;利用FPAVW Copula对尾流场内每个网格采样点上的三维极值参数进行了辨识,计算出了尾流空间的风险概率指标分布情况;在此基础上对尾流风险概率拓扑在不同发展阶段的结构特征进行了分析,构建了可视化的二维及三维风险概率结构图,可用来研究尾流场内的风险规避策略及算法.所提方法及思路亦可对其他内外部环境因素影响下的飞行风险概率评估及拓扑结构可视化等热点研究方向提供参考.; 关键词遭遇尾流情形蒙特卡洛法飞行风险概率多元极值理论 COPULA模型风险概率拓扑; Keywords wake encounter Monte Carlo method flight risk probability multivariate extreme value theory Copula model risk probability topology; 分类号 V328.5 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程] TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于多维极值参数的飞行风险量化评估方法: 3; 作者薛源徐浩军裴彬彬陈怡然; 机构空军工程大学航空航天工程学院空军北京航空装备训练基地; 出处《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期109-116,共8页; 基金国家自然科学基金(U1333131 61374145)资助课题; 文摘结合极值理论与多因素耦合系统建模仿真思路,提出了一种基于Copula的多维极值风险评估方法。针对飞行过程中的复杂随机性,基于蒙特卡罗法提取所需要的三维极值参数,验证了所提取极值参数具有和试验数据相同的分布形式,并构建了飞行风险发生的判定条件。在对一维极值参数符合广义极值分布的假设进行证明的基础上,提出了三维极值参数的四参数变权重(four adaptive weight parameters,FAWP),Copula模型利用自适应粒子群算法对一维和三维目标函数中的未知参数进行了辨识,对多种Copula辨识出的三维极值分布进行了拟合优度检验,结果表明FAWP Copula对三维极值参数分布形式的描述最为精确。利用FAWP Copula模型对尾流遭遇情形下的飞行风险概率进行了量化计算,所得指标可用来研究尾流场内的风险规避策略及算法。; 关键词多维极值参数广义极值分布 COPULA 模型自适应粒子群算法飞行风险概率; Keywords multi-dimensional extreme parameters generalized extreme value distribution Copula model adaptive range particle swarm optimization algorithm flight risk probability; 分类号 O213.2 [理学—概率论与数理统计] V328.5 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Copula模型的机翼结冰飞行风险定量评估方法研究被引量：3: 4; 作者段效聪徐浩军张久星易贤宣远勃; 机构空军工程大学航空工程学院 [ 中国空气动力研究写发展中心结冰与防除冰重点实验室; 出处《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2020年第5期17-22,共6页; 基金国家973计划(2015CB755802) 国家自然科学基金(61873351)。; 文摘结冰条件下飞行风险定量评估可以为飞机结冰适航验证提供参考指标。提出了极值理论与Copular模型相结合的机翼结冰条件下风险定量评估方法。基于人-机-环复杂动力学模型进行蒙特卡罗仿真实验,提取了关键飞行参数(空速、滚转角和迎角)极值。利用辨识得到的参数进行拟合优度检验,验证了Joe Copula模型能够较为准确描述三维极值参数联合分布形式。通过建立的风险概率判据计算了飞行风险概率,分析表明结冰风险事件往往伴随着飞行安全关键参数不同程度的超限和耦合影响。所提方法可为结冰条件下的飞行风险定量评估和预测管控提供理论参考依据。; 关键词机翼结冰极值理论蒙特卡罗法 COPULA模型参数辨识飞行风险概率; Keywords wing icing extreme value theory Monte Carlo method Copula model parameter identification flight risk probability; 分类号 V212.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于混合果蝇优化算法的选址-库存-配送集成优化研究被引量：8: 5; 作者曾宇容王林王思睿; 机构湖北经济学院信息与通信工程学院华中科技大学管理学院; 出处《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第3期24-30,共7页; 基金国家社科基金重大项目(20&ZD126)。; 文摘本文面向企业运营管理实践,构建了一种基于联合补货策略的选址-库存-配送集成优化新模型。作为典型的NP-hard问题,传统算法难以高效稳定地求解,故本文设计了一种新的混合果蝇优化算法(Fruit Fly Optimization Algorithm,FOA),通过引入进化算法的信息交换、变异、选择操作来增强算法局部寻优能力,采取概率性飞行策略来平衡算法的全局寻优与局部寻优。算例结果表明,新混合FOA算法的准确性和稳定性较标准FOA有了明显的改善,与差分进化、自适应混合差分进化、粒子群优化相比也具有比较优势。; 关键词联合补货选址-库存-配送果蝇优化算法信息交换概率飞行; Keywords joint replenishment location-inventory-delivery fruit fly optimization information exchange probability osphresis operation; 分类号 F270 [经济管理—企业管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于载荷分级代表性条件的TWIST载荷谱离散方法: 6; 作者马宏图杨凤田丁京龙李东辉; 机构沈阳飞机设计研究所辽宁通用航空研究院上海飞机设计研究院沈阳航空航天大学航空宇航学院; 出处《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期105-110,共6页; 文摘增量突风载荷极值对数正态分布是TWIST载荷谱离散的关键要求,现有离散方法存在求解变量较多,载荷分级代表性不足的问题。基于载荷分级代表性条件,提出了一种满足增量突风载荷极值对数正态分布的单迭代变量TWIST载荷谱离散方法。推导了载荷分级代表性条件,得到各级增量载荷极值及其边界所对应的累积超越飞行概率的递推公式;通过增量突风载荷高载截取值求解出各类飞行的飞行次数;以对数正态分布的标准差为迭代变量,利用高载截取值和低载删除值确定了对数正态分布的参数,进而求解出各级离散载荷。通过欧洲10乘10谱和波音5乘5谱2个算例,验证了所提出方法的有效性。; 关键词 TWIST载荷谱对数正态分布增量突风载荷载荷分级累积超越飞行概率; Keywords TWIST load spectrum log-normal distribution incremental gust load load classification cumulative flight probability of exceedance; 分类号 V215.5 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	空中交通管制自动化系统中飞行冲突概率解析算法的应用	崔德光王哲鹏	《计算机工程与设计》 CSCD	2001	15	在线阅读下载PDF 职称材料
2	尾流飞行风险概率拓扑图的构建方法	薛源徐浩军李强侯世芳刘仕杰	《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于多维极值参数的飞行风险量化评估方法	薛源徐浩军裴彬彬陈怡然	《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心	2015	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于Copula模型的机翼结冰飞行风险定量评估方法研究	段效聪徐浩军张久星易贤宣远勃	《空军工程大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心	2020	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于混合果蝇优化算法的选址-库存-配送集成优化研究	曾宇容王林王思睿	《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心	2022	8	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于载荷分级代表性条件的TWIST载荷谱离散方法	马宏图杨凤田丁京龙李东辉	《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料