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烧蚀型热防护系统概率设计与可靠性评估方法研究 被引量:1
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作者 张睿 祝文祥 +7 位作者 张澳 侯望墅 宋树丰 刘许旸 李晨光 赵月 张凯 姚建尧 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期762-768,共7页
为在保障热防护系统可靠性的前提下减轻重量,本文建立考虑多源不确定性的烧蚀型热防护系统的概率设计和可靠性评估方法。采用有限元方法计算系统热响应,通过试验测试与数值模型对比验证方法的有效性。并构建热防护系统的不确定性输入参... 为在保障热防护系统可靠性的前提下减轻重量,本文建立考虑多源不确定性的烧蚀型热防护系统的概率设计和可靠性评估方法。采用有限元方法计算系统热响应,通过试验测试与数值模型对比验证方法的有效性。并构建热防护系统的不确定性输入参数与目标输出的代理模型,基于代理模型与蒙特卡洛方法进行热防护系统目标变量的概率特性分析。采用Sobol指标对不确定性参数进行灵敏度分析,并以系统可靠性为指标进行概率设计。该方法针对来流、几何以及材料属性等多源不确定性进行热防护系统的概率设计与可靠性评估,以二维平板模型为例,计算热防护系统最高背温的概率特性以及不确定性参数的灵敏度,得到了不同涂层厚度情况下系统的可靠性。结果表明,与安全系数 n =1.5的设计相比,概率设计减重达到24%。 展开更多
关键词 烧蚀型热防护系统 不确定性 代理模型 概率设计 可靠性评估
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刚性陶瓷瓦热防护系统概率设计分析方法 被引量:6
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作者 屈强 祝文祥 +1 位作者 辛健强 姚建尧 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期154-161,共8页
针对高超声速飞行器中广泛应用的陶瓷瓦热防护系统,结合有限元法和蒙特卡洛模拟建立了其概率热分析系统,提出了刚性陶瓷瓦热防护系统尺寸概率设计方法。建立了刚性陶瓷瓦热防护系统的二维有限元模型,考虑了热传导系数、比热容和表面辐... 针对高超声速飞行器中广泛应用的陶瓷瓦热防护系统,结合有限元法和蒙特卡洛模拟建立了其概率热分析系统,提出了刚性陶瓷瓦热防护系统尺寸概率设计方法。建立了刚性陶瓷瓦热防护系统的二维有限元模型,考虑了热传导系数、比热容和表面辐射率等材料属性参数以及热防护系统各层厚度的不确定性,得到系统温度场的概率分布特性和系统热防护性能对各参数的灵敏度,并对系统的热可靠性进行了评估。算例表明:文中提出的方法对热防护系统设计过程中合理确定陶瓷瓦厚度和在保证系统性能的前提下有效减轻重量具有指导价值。 展开更多
关键词 热防护系统 刚性陶瓷瓦 概率设计分析 蒙特卡洛 热可靠性
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基于响应面方法的汽轮机叶片静动频概率设计及敏感性分析 被引量:16
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作者 段巍 王璋奇 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第20期12-17,共6页
考虑随机因素的影响,对叶片的固有振动特性进行概率分析和设计是叶片动强度可靠性设计的基础。文中以某试验台用汽轮机等直叶片为研究对象,考虑几何参数(包括长度、宽度、厚度)、材料参数(弹性模量,密度)和转速的随机性,通过有限元参数... 考虑随机因素的影响,对叶片的固有振动特性进行概率分析和设计是叶片动强度可靠性设计的基础。文中以某试验台用汽轮机等直叶片为研究对象,考虑几何参数(包括长度、宽度、厚度)、材料参数(弹性模量,密度)和转速的随机性,通过有限元参数化建模。将确定性有限元方法(FEM)、响应面方法(RSM)和Monte-Carlo模拟法相结合,从而获得了叶片静频、动频的统计特性和累积分布函数;同时考虑随机变量的梯度和离散范围对静、动频的影响,通过概率敏感性分析,定量地判断出叶片静、动频对随机输入变量的敏感性;通过绘制叶片静、动频与输入变量的散点图,定量地分析了如何改变随机变量以调整静、动频率的方法。计算结果表明,FEM-RSM-Monte Carlo方法计算量小,速度快,拟合精度高,是叶片动强度可靠性分析的可选方法。 展开更多
关键词 叶片 静(动)频 概率设计 概率敏感性分析 有限元 响应面 Monte—Carlo模拟
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缓冲包装概率设计方法研究 被引量:11
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作者 王志伟 胡长鹰 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 1997年第6期4-8,共5页
在引入缓冲包装失效概率(破损概率)、可靠指标、状态函数等概念后.建立了缓冲包装的概率设计方法.提出了基于概率理论的最适度缓冲包装设计概念.给出了相应的数学表述和设计步骤。特别是指出了包装产品存在着经济上的最佳失效概率... 在引入缓冲包装失效概率(破损概率)、可靠指标、状态函数等概念后.建立了缓冲包装的概率设计方法.提出了基于概率理论的最适度缓冲包装设计概念.给出了相应的数学表述和设计步骤。特别是指出了包装产品存在着经济上的最佳失效概率(最佳破损概率),对缓冲包装的合理设计具有重要意义。 展开更多
关键词 缓冲包装 概率设计 最佳失效概率 设计
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飞机复合材料结构的概率设计方法 被引量:9
5
作者 陈普会 肖闪闪 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期683-693,共11页
当前在军用和民用飞机复合材料结构设计方法中,主要设计变量是按确定量来处理的而忽略了它们的随机性,即确定性方法。实际上,飞机结构的安全性要受到很多因素的影响,其中一些主要影响因素具有明显的、不可忽视的随机特性。因此,更先进... 当前在军用和民用飞机复合材料结构设计方法中,主要设计变量是按确定量来处理的而忽略了它们的随机性,即确定性方法。实际上,飞机结构的安全性要受到很多因素的影响,其中一些主要影响因素具有明显的、不可忽视的随机特性。因此,更先进的设计思想是发展能综合考虑各种主要因素的随机性的结构设计方法,即结构概率分析与设计方法。概率设计方法已经逐渐成熟,并且开始用于复合材料结构设计。本文详细讨论了国外提出的6种主流的概率设计方法,总结了它们的分析流程以及优缺点。本文最后指出了复合材料结构概率设计研究中有待解决的问题,为进一步开展飞机复合材料结构的概率设计方法的研究提供了有益的建议。 展开更多
关键词 概率设计方法 复合材料 损伤容限 符合性验证
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高压涡轮叶尖径向运行间隙概率设计 被引量:2
6
作者 费成巍 白广忱 +1 位作者 赵合阳 韩彦彬 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期305-309,共5页
为了改善高压涡轮叶尖径向运行间隙(BTRRC,Blade-Tip Radial RunningClearance)设计和控制合理性,考虑典型载荷下的热载荷和机械载荷和合理选取随机变量,在确定性分析基础上对BTRRC进行了概率设计.通过确定性分析,得出涡轮盘、叶片和机... 为了改善高压涡轮叶尖径向运行间隙(BTRRC,Blade-Tip Radial RunningClearance)设计和控制合理性,考虑典型载荷下的热载荷和机械载荷和合理选取随机变量,在确定性分析基础上对BTRRC进行了概率设计.通过确定性分析,得出涡轮盘、叶片和机匣的径向变形以及BTRRC随时间变化规律,并找出危险点(t=180 s)作为概率设计的计算点.通过概率分析,不但得到了各部件径向变形的概率分布特征及不同稳态叶尖间隙δ下的失效数、失效概率和可靠度,还找到了影响它们径向变形和BTRRC的主要因素.综合考虑航空发动机可靠性和效率,将δ设定为1.95mm为宜,满足设计和工程要求,为BTRRC的控制和设计提供了依据. 展开更多
关键词 航空发动机 高压涡轮 叶尖径向运行间隙 概率设计 灵敏度分析 响应面法
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航空发动机典型结构概率设计技术 被引量:6
7
作者 王荣桥 胡殿印 +1 位作者 申秀丽 樊江 《航空制造技术》 北大核心 2014年第7期26-30,共5页
为满足先进航空发动机性能要求,越来越多的新材料如粉末合金、金属间化合物、陶瓷材料、复合材料等不断出现。这些材料在某些性能如强度、应力、密度等方面较传统金属合金有明显的改善,但是其材料属性存在许多不确定性因素和新的失效模... 为满足先进航空发动机性能要求,越来越多的新材料如粉末合金、金属间化合物、陶瓷材料、复合材料等不断出现。这些材料在某些性能如强度、应力、密度等方面较传统金属合金有明显的改善,但是其材料属性存在许多不确定性因素和新的失效模式,采用确定性设计方法将产生较大的偏差。因而,对新材料、新结构、新工艺体系下的发动机典型结构更需要采用概率设计方法。 展开更多
关键词 概率设计方法 航空发动机 典型结构 技术 金属间化合物 不确定性因素 性能要求 新材料
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混凝土结构碳化耐久性的概率设计表达式 被引量:2
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作者 姚继涛 谷慧 +1 位作者 张义九 程凯凯 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2015年第1期1-5,共5页
随着施工工艺的不断改进和业主对可靠度的不同选择,现行耐久性设计方法在灵活性、通用性和可靠度控制精度上越来越表现出其自身的局限性.根据理论和经验相结合的碳化深度模型,选用最新统计数据,考虑保护层厚度,抗压强度以及混凝土结构... 随着施工工艺的不断改进和业主对可靠度的不同选择,现行耐久性设计方法在灵活性、通用性和可靠度控制精度上越来越表现出其自身的局限性.根据理论和经验相结合的碳化深度模型,选用最新统计数据,考虑保护层厚度,抗压强度以及混凝土结构碳化深度计算模型的不定性系数三个基本随机变量,提出结构关于时间的功能函数.依据设计值法和结构可靠度的基本理论,考虑基本变量的概率特性、结构设计的目标可靠指标以及其设计使用年限对设计结果的直接影响,用基本变量的基准值与分项系数的乘积来表达其设计值,在分项系数中全面反映了目标可靠指标的影响,建立了基于碳化寿命准则的混凝土结构耐久性概率设计表达式.该耐久性设计方法适用于一般大气环境下任意设计使用年限的不允许出现钢筋锈蚀的混凝土结构,根据表达式可直接确定新材料、新工艺在满足不同可靠指标和设计使用年限的耐久性要求下的保护层厚度和混凝土强度. 展开更多
关键词 碳化 耐久性设计 结构可靠度 概率设计 设计值法
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基于模糊概率设计的装配尺寸链公差分配 被引量:4
9
作者 余顺年 马履中 《工具技术》 北大核心 2004年第6期67-69,共3页
将模糊数学原理引入到装配尺寸链公差分配中 ,建立了装配尺寸链公差模糊可靠性分配数学模型 ,并通过实例加以说明 ,设计结果表明本文提出的公差分配方法比传统方法更科学。
关键词 模糊概率设计 装配尺寸链 公差分配 公差分配 数学模型
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圆柱螺旋弹簧疲劳强度的模糊概率设计 被引量:3
10
作者 陈从桂 彭庆林 林国湘 《机械设计与制造》 2001年第3期11-12,共2页
根据模糊概率设计理论,对圆柱螺旋弹簧的疲劳强度的模糊概率设计计算方法进行了初步的探讨,并给出了设计实例。
关键词 圆柱螺旋弹簧 模糊可靠度 疲劳强度 模糊概率设计
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概率设计法在汽轮机直叶片级热力设计中的应用 被引量:7
11
作者 史进渊 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第2期20-25,共6页
提出了汽轮机直叶片级热力性能的概率设计法。该方法以现有汽轮机直叶片级的热力设计的计算公式为基础,把叶片级的热力设计量根据实际情况处理为随机变量,把概率论和统计学应用于直叶片级的热力设计,旨在准确分析设计和制造因素离散... 提出了汽轮机直叶片级热力性能的概率设计法。该方法以现有汽轮机直叶片级的热力设计的计算公式为基础,把叶片级的热力设计量根据实际情况处理为随机变量,把概率论和统计学应用于直叶片级的热力设计,旨在准确分析设计和制造因素离散性对叶片级内功率和相对内效率的影响。文中给出了汽轮机直叶片级30个热力设计量的均值和标准差的计算公式和应用实例。 展开更多
关键词 汽轮机 直叶片 热力设计 概率设计 可靠性
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抗共振可靠性全概率设计法研究 被引量:1
12
作者 王晓华 郑慕侨 张祖明 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 2000年第1期12-16,共5页
研究抗共振可靠性的全概率设计法 .运用常规振动设计理论和可靠性相干理论为基础的全概率法建模 ,并用数值积分法求解 .导出了抗共振可靠性工作频率、临界频率相干的 4种类型分布 ,7种不同组合的可靠度计算表达式 .建立了抗共振可靠性... 研究抗共振可靠性的全概率设计法 .运用常规振动设计理论和可靠性相干理论为基础的全概率法建模 ,并用数值积分法求解 .导出了抗共振可靠性工作频率、临界频率相干的 4种类型分布 ,7种不同组合的可靠度计算表达式 .建立了抗共振可靠性全概率设计法的理论 .证明了在低可靠度时分布类型对可靠度影响不大 ;而在高可靠度时 。 展开更多
关键词 机械可靠性 抗共振可靠性 概率设计
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螺旋锥齿轮传动精度和修形量的概率设计 被引量:2
13
作者 邵正宇 勾频 《武汉科技大学学报》 CAS 2002年第3期273-275,共3页
通过对中低速螺旋锥齿轮动载系数的限定 ,用概率法近似计算齿轮的齿距误差和修形量 ,确定相应的齿轮精度范围 ,可克服用一般方法确定齿轮精度的盲目性和事后性 。
关键词 螺旋锥齿轮 传动精度 概率设计 动载系数 齿轮误差 修形量 概率方法 齿轮传动
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液体动力润滑滑动轴承概率设计 被引量:1
14
作者 邵正宇 勾频 丁卫东 《武汉科技大学学报》 CAS 2007年第6期610-612,共3页
为了最大限度地满足液体动力润滑径向滑动轴承的承载量系数值,以达到滑动轴承承载能力的要求,提出液体动力润滑径向滑动轴承概率设计的数学模型,并给出了具体的概率设计方法。实例计算结果表明,该方法实用、合理。
关键词 液体动力润滑 滑动轴承 概率设计
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砂井地基固结的概率设计 被引量:1
15
作者 李小勇 钟文华 周英才 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第10期1535-1540,共6页
将概率统计理论引入砂井地基固结问题的分析中,克服了现行“确定性”分析和设计法的不足。对砂井地基固结的概率分析进行了系统全面地研究,提出了砂井地基固结概率设计的设计系数法。该法用设计系数将砂井地基的固结概率设计与常规设计... 将概率统计理论引入砂井地基固结问题的分析中,克服了现行“确定性”分析和设计法的不足。对砂井地基固结的概率分析进行了系统全面地研究,提出了砂井地基固结概率设计的设计系数法。该法用设计系数将砂井地基的固结概率设计与常规设计联系起来。径向固结系数的设计值等于其标准值与设计系数的乘积,也等于其均值与中心设计系数乘积。推导了径向固结系数为对数正态分布和伽玛分布时设计系数的计算公式,并据此研究了设计系数的变化规律。中心设计系数是径向固结系数变异系数的减函数,而是失效概率的增函数。研究了径向固结系数标准值的计算方法。为便于工程查用,提供了设计系数图表。提出了砂井地基固结概率设计的一般步骤,并用算例说明了该法在实际工程中的应用。 展开更多
关键词 砂井地基固结 固结度 概率设计 设计系数 中心设计系数 设计 标准值
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基底滑移隔震结构的随机反应和概率设计 被引量:1
16
作者 洪峰 王前信 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1994年第4期80-84,共5页
给出了基底滑移隔震结构的运动微分方程。利用等效线性化方法,求得了基底滑移隔震结构在有限带宽白噪声扰动作用下的均方滑移反应和均方滑动速度反应,根据最大滑移反应的概率分布函数,导出了带有概率意义的基础附加宽度计算公式。
关键词 隔震结构 随机反应 概率设计
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引信点火机构的概率设计 被引量:3
17
作者 刘卫东 蒋世滨陆静 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 1995年第3期202-205,共4页
该文针对引信点火机构的传统设计方法──能量法进行了分析,指出按能量法设计的机构,其平时安全性和发射时作用的可靠性不易得到保证;在考虑机构平时安全性和发射时作用可靠性及结构约束条件下,应用应力强度干涉模型给出了机构的分... 该文针对引信点火机构的传统设计方法──能量法进行了分析,指出按能量法设计的机构,其平时安全性和发射时作用的可靠性不易得到保证;在考虑机构平时安全性和发射时作用可靠性及结构约束条件下,应用应力强度干涉模型给出了机构的分析与设计公式,并以某引信机构为例进行了分析计算。该文给出的原理和方法能使机构平时安全性和发射时作用可靠性相互协调,可应用于一般引信机构的概率设计。 展开更多
关键词 引信 概率设计 安全性 可靠性 点火机构
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汽轮机热力性能的概率设计法 被引量:2
18
作者 史进渊 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第12期27-30,共4页
提出了汽轮机热力性能的概率设计法。该方法以现有的汽轮机热力性能计算公式和方法为基础,考虑了设计量离散性的影响,使用概率论和统计学来分析制造工艺的离散性对额定参数下运行的汽轮机装置的电功率和热耗的影响。还介绍了汽轮机热... 提出了汽轮机热力性能的概率设计法。该方法以现有的汽轮机热力性能计算公式和方法为基础,考虑了设计量离散性的影响,使用概率论和统计学来分析制造工艺的离散性对额定参数下运行的汽轮机装置的电功率和热耗的影响。还介绍了汽轮机热力设计计算量离散性的产生原因和热力设计计算量的分布参数的确定方法。 展开更多
关键词 汽轮机 热力学计算 概率设计 输出功率
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矿井排水系统的概率设计法 被引量:1
19
作者 况礼澄 刘真祥 《煤炭工程》 1988年第1期12-15,32,共5页
本文应用随机服务理论和可靠性理论的观点和方法,对矿井排水系统的生产规律进行分析,给出了排水系统的主要参数、运行指标以及系统失效率的计算公式.从而将排水系统的设计置于概率分析的基础上,为矿井排水系统的设计提供了一种新方法.
关键词 矿井排水 概率设计 涌水量 可靠性理论 生产规律 运行指标 失效率 系统参数 计算公式 概率分析
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江河防洪堤的概率设计 被引量:4
20
作者 蒋昕晖 金双彦 《华北水利水电学院学报》 2000年第2期11-13,17,共4页
提出了基于可靠性分析的概率设计方法 ,并首次在水工设计方面进行了实例验算 ,证明用该方法进行防洪堤设计 ,不仅具有合理性 。
关键词 防洪堤 概率设计 风险
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