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考虑概率分布影响的低概率水平边坡可靠度分析 被引量:9
1
作者 蒋水华 魏博文 +1 位作者 姚池 杨建华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1071-1080,共10页
目前考虑土体参数空间变异性的边坡可靠度分析所研究的边坡几何尺寸相对较小。为有效地分析考虑参数空间变异性的几何尺寸相对较大的边坡可靠度问题,提出了基于多重响应面与子集模拟的边坡可靠度分析方法。以一个坡高为24 m的两层非均... 目前考虑土体参数空间变异性的边坡可靠度分析所研究的边坡几何尺寸相对较小。为有效地分析考虑参数空间变异性的几何尺寸相对较大的边坡可靠度问题,提出了基于多重响应面与子集模拟的边坡可靠度分析方法。以一个坡高为24 m的两层非均质黏土边坡为例验证了提出方法的有效性,并探讨了正态、对数正态、极值I型、Gamma和Beta这5种概率分布类型对边坡可靠度的影响。结果表明,提出方法具有以下优势:1可以有效地计算考虑多参数空间变异性的低概率水平边坡可靠度;2可以较好地解决几何尺寸相对较大的边坡可靠度问题;3有较高的参数敏感性分析计算效率,可为调查概率分布类型和波动范围等参数统计特征对边坡可靠度的影响提供技术支持。此外,参数概率分布类型对边坡可靠度具有重要的影响,常用的正态和对数正态分布分别用于表征参数概率分布特征时,可能会分别高估和低估边坡失效概率。 展开更多
关键词 边坡可靠度 空间变异性 概率水平 概率分布 子集模拟
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HCSR疲劳载荷概率水平及形状参数的研究 被引量:7
2
作者 高峰 任慧龙 +2 位作者 王东海 李旭 刘洋 《船海工程》 2013年第6期22-24,共3页
针对协调共同规范(HCSR)中疲劳评估的概率水平和形状参数的选取问题,通过理论分析和数值计算分析对结构疲劳损伤贡献率最大的长期应力范围所对应的超越概率水平,分析不同超越概率水平下形状参数对结构疲劳寿命的敏感性,通过实船谱分析计... 针对协调共同规范(HCSR)中疲劳评估的概率水平和形状参数的选取问题,通过理论分析和数值计算分析对结构疲劳损伤贡献率最大的长期应力范围所对应的超越概率水平,分析不同超越概率水平下形状参数对结构疲劳寿命的敏感性,通过实船谱分析计算,得到热点应力范围长期分布。 展开更多
关键词 超越概率水平 形状参数 结构疲劳损伤
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现行荷载标准值的概率水平计算分析
3
作者 李霖霖 胡冠玉 刘超 《中国高新技术企业》 2010年第17期30-31,共2页
文章以《建筑结构荷载规范》、全国部分城市楼面活荷载统计数据为资料,对现行荷载标准值的概率水平,进行计算分析,并利用JC法,举例计算一混凝土梁的可靠指标。
关键词 荷载标准值 概率水平计算分析 可靠指标
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多元文化背景下昌吉学院新生概率统计认知水平的比较研究
4
作者 祝丽萍 艾买提.图尔贡 李燕 《昌吉学院学报》 2015年第3期86-92,共7页
对昌吉学院数学系2014级59名汉族和82名维吾尔族学生进行概率统计试卷测试,并对测试结果进行统计分析,试图定量地分析出维吾尔族同学和汉族同学在概率论与数理统计认知水平上的差异性,从而为老师们探索合适的教育方式方法提供依据。研... 对昌吉学院数学系2014级59名汉族和82名维吾尔族学生进行概率统计试卷测试,并对测试结果进行统计分析,试图定量地分析出维吾尔族同学和汉族同学在概率论与数理统计认知水平上的差异性,从而为老师们探索合适的教育方式方法提供依据。研究结果表明:昌吉学院新生概率认知水平存在明显的民族差异和性别差异,具体地说汉族学生概率统计认知水平明显高于维吾尔族学生,但是汉族学生仅仅在概念水平上显著优于维吾尔学生,维吾尔学生在分析水平上反而显著优于汉族学生,汉族女生整体概率统计认知水平明显高于汉族男生,维吾尔族男生整体概率统计认知水平明显高于维吾尔族女生。 展开更多
关键词 概率统计认知水平 性别差异 多元文化背景
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不确定性容忍度、损益概率及延迟风险对延迟选择的影响 被引量:2
5
作者 黄仁辉 曾晓青 李文虎 《心理学探新》 CSSCI 2014年第3期230-235,共6页
研究通过两个实验考查了不确定性容忍度及相关变量对延迟选择的影响,其中实验1采用2(不确定性容忍度:高/低)×2(概率水平:高/中)被试间实验设计;研究2将实验任务设定在有延迟风险情景下中等概率水平,采用单因素(不确定性容忍度:高/... 研究通过两个实验考查了不确定性容忍度及相关变量对延迟选择的影响,其中实验1采用2(不确定性容忍度:高/低)×2(概率水平:高/中)被试间实验设计;研究2将实验任务设定在有延迟风险情景下中等概率水平,采用单因素(不确定性容忍度:高/低)被试间实验设计。实验1结果表明:不确定性容忍度与概率水平存在交互作用:中等概率时,低容忍度个体比高容忍度个体更偏好延迟选择,高概率时,两者的延迟选择无显著差异,都偏好于选择决策。实验2结果表明:在有延迟风险中等概率时,高、低容忍度个体的决策偏好无显著差异,都偏好选择决策。结论:不确定性容忍度对延迟选择存在影响且受概率水平和延迟风险的调节。 展开更多
关键词 不确定性容忍度 延迟选择 延迟风险 概率水平 个体差异
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基于中国砂土液化数据库的标准贯入试验液化判别方法研究 被引量:9
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作者 王维铭 陈龙伟 +2 位作者 郭婷婷 汪云龙 凌贤长 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期279-288,共10页
历史地震液化调查数据是液化判别方法构建、改进以及验证的重要基础,也是检验现有液化认识和理论的主要标准。通过吸收我国集集、巴楚和松原等地震液化数据,将基于标准贯入试验(standard penetration test,简称SPT)锤击数的液化数据量库... 历史地震液化调查数据是液化判别方法构建、改进以及验证的重要基础,也是检验现有液化认识和理论的主要标准。通过吸收我国集集、巴楚和松原等地震液化数据,将基于标准贯入试验(standard penetration test,简称SPT)锤击数的液化数据量库从121个增至465个。采用该液化数据库,对比研究了我国建筑抗震设计规范液化判别方法(简称建规法)、2个双曲线模型以及循环剪应力比CSR简化方法等4种基于SPT液化判别方法的可靠性。结果显示:2个双曲线模型能够很好地判别液化和非液化数据,成功率超过85%,对液化数据和非液化数据的判别成功率保持均衡;建规法以及CSR简化方法判别结果存在不足;地震烈度为7度区液化数据和非液化数据混合情况较多,不同液化判别公式判别效果均不够理想,而对8度区和9度区液化数据,4种方法判别成功率较高;与以往液化概率判别公式对比,基于CSR计算方法,采用新液化数据给出的液化风险评估概率判别公式虽然采用数据量不同,但公式预测临界线匹配良好;建规法存在明显不足,对饱和砂层埋深大于10 m的深层土液化判别结果过于保守。研究成果可为改进我国规范中液化判别方法提供参考。 展开更多
关键词 砂土液化 数据库 标准贯入试验 液化判别 概率水平
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风险条件下的跨期选择 被引量:24
7
作者 孙彦 《心理科学进展》 CSSCI CSCD 北大核心 2011年第1期28-34,共7页
跨期选择是指对发生在未来不同时间点上的结果做出权衡的决策过程。由于大部分跨期选择的情景都处于某种风险之中,把风险变量纳入跨期选择的研究中则至为关键。针对以往研究在研究范围、理论构建、现实意义等诸方面的不足,本研究拟采用... 跨期选择是指对发生在未来不同时间点上的结果做出权衡的决策过程。由于大部分跨期选择的情景都处于某种风险之中,把风险变量纳入跨期选择的研究中则至为关键。针对以往研究在研究范围、理论构建、现实意义等诸方面的不足,本研究拟采用实验室实验与纸笔测验相结合的方法,深入揭示高、中、低三种概率水平下风险对跨期选择的影响特征,探索其发生的机制、各类经典效应的大小。在此基础上,根据全国不同地区的大样本调查结果,了解各地区风险条件下跨期选择的差异及其与本地宏观经济指标(如,消费者物价指数)的关联,进而探讨研究的现实意义。本研究期望对风险条件下的跨期选择做出系统、全面的科学探索,并为国家相关部门制定政策提供有价值的参考。 展开更多
关键词 跨期选择 风险决策 概率水平 宏观经济指标
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船舶疲劳强度校核中Weibull分布相关参数的影响 被引量:2
8
作者 邓乐 肖渤舰 《船海工程》 北大核心 2015年第2期58-60,共3页
以疲劳累计损伤度原理为基础,对疲劳强度校核中Weibull分布相关参数的影响进行分析探讨,包括Weibull概率分布的形状参数、尺度参数和超越概率水平,分析对疲劳累积损伤度贡献最大的长期应力范围所对应的超越概率水平,以及不同超越概率水... 以疲劳累计损伤度原理为基础,对疲劳强度校核中Weibull分布相关参数的影响进行分析探讨,包括Weibull概率分布的形状参数、尺度参数和超越概率水平,分析对疲劳累积损伤度贡献最大的长期应力范围所对应的超越概率水平,以及不同超越概率水平下形状参数对疲劳寿命的敏感性。 展开更多
关键词 累计损伤度 形状参数 尺度参数 超越概率水平
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质量指标计划的概率统计方法
9
作者 赵福森 《航空制造技术》 1979年第11期33-33,45,共2页
质量指标(如产品合格率、工时超差率、单机平均故障条数等)是工业企业主要的经济技术指标。目前,作计划时的一般做法是:根据以往实际完成数取平均值,再留一点余地。这种做法作为理性指导是很对的,但余地留多大没有一个数量标准。正是由... 质量指标(如产品合格率、工时超差率、单机平均故障条数等)是工业企业主要的经济技术指标。目前,作计划时的一般做法是:根据以往实际完成数取平均值,再留一点余地。这种做法作为理性指导是很对的,但余地留多大没有一个数量标准。正是由于这个原因,往往在同一个企业中,这个车间与那个车间的质量指标计划宽严程度不一,有的车间容易完成,有的不易完成。怎样才能使计划作得比较合理呢? 概率统计方法是帮助我们解决这个问题的途径之一。大体步骤是: 1.把一个车间月指标完成数看成一个随机变量X。 展开更多
关键词 概率水平 差率 条数 质量指标计划 产品合格率 正态分布函数 概率统计方法
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铁路钢桁梁桥横向刚度的随机分析
10
作者 张麒 曾庆元 《长沙铁道学院学报》 CSCD 1998年第2期7-10,共4页
用具有要求概率水平的轮对人工蛇行波作为激振源,计算铁路钢桁梁桥的横向振动响应,理论计算结果与现场实测良好接近.
关键词 概率水平 激振源 铁路桥 横向刚度 随机分析
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实验误差的处理
11
作者 刘鸿皋 《大学化学》 CAS 1989年第1期56-40,共2页
当前国内外有关分析化学教材和测试实验指导书,介绍实验误差内容,都是从概念(准确度、精密度)或数学(误差、偏差)方法引入.因为使用的概念、术语和符号多,内容又比较集中而且抽象,致使教学层次不易明确,已成为较难处理的章节.笔者结合... 当前国内外有关分析化学教材和测试实验指导书,介绍实验误差内容,都是从概念(准确度、精密度)或数学(误差、偏差)方法引入.因为使用的概念、术语和符号多,内容又比较集中而且抽象,致使教学层次不易明确,已成为较难处理的章节.笔者结合教学体会,运用列表方法,从测试实验实际引入概念,根据数据获取过程,揭示出结果的合理表征方法,较完整地列出测试误差运用数理统计方法的理论的和实际的联系关系.易于明确概念、直观地展开思路. 展开更多
关键词 数理统计方法 实验误差 化学教材 实验指导书 教学层次 算术平均 表征方法 数据获取 误差值 概率水平
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基于加权CVaR下具有不确定退出时间的最优投资组合研究
12
作者 唐湘晋 李金华 《金融经济》 2007年第5X期131-132,共2页
关键词 CVAR 退出时间 组合研究 最优投资 组合优化 约束条件 概率水平 权重向量 度量指标 风险资产
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LNG船的疲劳强度计算与分析 被引量:9
13
作者 阎晓艳 林莉 +2 位作者 王刚 唐文勇 张圣坤 《船舶》 北大核心 2003年第6期19-23,共5页
本文基于S-N曲线法的疲劳累积损伤度原理,根据中国船级社(CCS)和挪威船级社(DNV)的船体结构疲劳强度指南,采用名义应力的疲劳计算方法,对一艘150 000 m3LNG船进行了疲劳强度校核,对计算结果进行 了分析,并提出了合理的建议。
关键词 LNG船 S-N曲线法 疲劳强度 超越概率水平 疲劳累积损伤度
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基于广义耦合马尔可夫链的地层变异性模拟方法 被引量:11
14
作者 邓志平 李典庆 +1 位作者 祁小辉 曹子君 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期2041-2050,共10页
传统的广义耦合马尔可夫链模型是地层变异性模拟一种有效的工具。然而,由于岩土工程地质勘探过程中钻孔分布的稀疏性,广义耦合马尔可夫链水平方向转移概率矩阵不能直接估计,传统的广义耦合马尔可夫链模型不能直接用于地层变异性模拟。为... 传统的广义耦合马尔可夫链模型是地层变异性模拟一种有效的工具。然而,由于岩土工程地质勘探过程中钻孔分布的稀疏性,广义耦合马尔可夫链水平方向转移概率矩阵不能直接估计,传统的广义耦合马尔可夫链模型不能直接用于地层变异性模拟。为此,提出了基于钻孔资料广义耦合马尔可夫链水平两方向转移概率矩阵的极大似然估计方法,验证了该方法的有效性,在此基础上采用信息熵图量化地层变异性。以爱尔兰地区都柏林市丹拉海尔港口处的一组钻孔资料为例进行地层变异性模拟,分析了钻孔布置方案对水平方向转移概率矩阵估计的影响,探讨了钻孔布置方案对地层变异性模拟的影响规律。结果表明:提出的水平方向转移概率矩阵极大似然估计方法能够有效地估计水平方向转移概率矩阵,从而为基于钻孔资料的地层不确定性分析奠定了基础。钻孔布置方案对各方向上转移概率矩阵的估计和地层变异性的模拟结果都十分重要,为获得准确的转移概率矩阵应提供足够的钻孔数据。钻孔位置对地层变异性模拟有明显的影响,应将钻孔布置于重点研究区域,尽量减少地层模拟不确定性。信息熵图能够直观地量化地层模拟的不确定性,可用于指导钻孔方案的布置。 展开更多
关键词 地层变异性 广义耦合马尔可夫链 水平转移概率矩阵 信息熵图
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反水雷(MCM)的指挥与控制
15
作者 赵莲芳 《指挥控制与仿真》 1994年第3期45-51,共7页
猎雷任务分两个阶段完成: 1.测量工作,在测量工作中,由声纳系统地测量重要区域并把海床上的所有对象精确定位和标在海图上。 2.干涉阶段,在这一阶段,猎雷艇在最短的时间用能接受的概率水平完成水雷目标的探测、分类、识别和排除工作。
关键词 猎雷艇 MCM 声纳系统 反水雷 海图桌 概率水平 航迹控制 操作手 皇家海军 图象显示
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终端区交叉航线冲突风险模型 被引量:1
16
作者 田林 隋东 《航空计算技术》 2015年第1期69-74,共6页
针对交叉航线的水平冲突概率和垂直冲突概率进行准确计算的问题,基于航空器性能数据的终端区交叉航线冲突风险计算方法,考虑到终端区内航空器的速度变化的特性,通过分析航空器运动模型并结合航空器所采用的经典爬升和下降方式,建立了交... 针对交叉航线的水平冲突概率和垂直冲突概率进行准确计算的问题,基于航空器性能数据的终端区交叉航线冲突风险计算方法,考虑到终端区内航空器的速度变化的特性,通过分析航空器运动模型并结合航空器所采用的经典爬升和下降方式,建立了交叉航线冲突风险计算模型。运用模型进行案例计算,并分析不同参数的变化对冲突风险的影响,发现通过调整航班的进场和离场时刻,可以减少甚至消除航空器之间冲突的发生;当交叉航线的夹角为90°时,冲突概率最小。结果表明,计算模型可以对交叉航线冲突风险进行定量分析,对飞行程序的设计和改进及航班排班具有指导作用。 展开更多
关键词 空中交通管理 交叉航线 冲突风险 航空器性能 水平冲突概率 垂直冲突概率
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