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新隧规采用概率极限状态设计法简介
被引量：
1
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作者
倪光斌
王克家
《铁道标准设计》
北大核心
2000年第10期17-20,共4页
阐述新版《铁路隧道设计规范》(TB1 0 0 0 3— 99)结构设计采用概率极限状态方法的前期科研工作 ,介绍新隧规结构设计部分的主要修订内容、结构极限状态设计法的建立和表述 ,以及隧道稳定性位移判别和稳定可靠指标的计算 ,以利新隧规的...
阐述新版《铁路隧道设计规范》(TB1 0 0 0 3— 99)结构设计采用概率极限状态方法的前期科研工作 ,介绍新隧规结构设计部分的主要修订内容、结构极限状态设计法的建立和表述 ,以及隧道稳定性位移判别和稳定可靠指标的计算 ,以利新隧规的实施。
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关键词
铁路隧道
结构
设计
概率极限状态设计法
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题名
新隧规采用概率极限状态设计法简介
被引量：
1
1
作者
倪光斌
王克家
机构
铁路工程技术标准所
铁道部第二勘测设计院桥隧处
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2000年第10期17-20,共4页
文摘
阐述新版《铁路隧道设计规范》(TB1 0 0 0 3— 99)结构设计采用概率极限状态方法的前期科研工作 ,介绍新隧规结构设计部分的主要修订内容、结构极限状态设计法的建立和表述 ,以及隧道稳定性位移判别和稳定可靠指标的计算 ,以利新隧规的实施。
关键词
铁路隧道
结构
设计
概率极限状态设计法
分类号
U459.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U452.21 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
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1
新隧规采用概率极限状态设计法简介
倪光斌
王克家
《铁道标准设计》
北大核心
2000
1
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