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利用形式化方法的机电系统概率失效模式及影响分析 被引量:5
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作者 杨培林 侯翌 +1 位作者 徐凯 贾焕如 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期1-7,共7页
针对传统的失效模式及影响分析中依靠领域专家分析判断系统单元失效与系统故障之间的关系,分析烦琐、容易出错且难以计算故障概率的问题,将形式化技术引入机电系统失效模式及影响分析中,提出了基于概率模型检测的机电系统概率失效模式... 针对传统的失效模式及影响分析中依靠领域专家分析判断系统单元失效与系统故障之间的关系,分析烦琐、容易出错且难以计算故障概率的问题,将形式化技术引入机电系统失效模式及影响分析中,提出了基于概率模型检测的机电系统概率失效模式及影响分析方法。基于机电系统中的状态变迁,研究了机电系统行为过程的随机模型及其形式化表达,建立了面向概率失效模式及影响分析的系统形式化随机模型;基于连续随机逻辑对系统的潜在故障进行了形式化规约,构建了潜在故障的概率形式化规约表达式;利用概率模型检测器对系统的随机模型和潜在故障进行形式化验证,从而辨识单元失效与系统潜在故障之间的关系,并自动计算单元失效所导致的系统故障概率,提高了失效模式与影响分析的准确性和效率。该方法不仅可以借助概率模型检测迅速准确地识别单元失效与系统潜在故障之间的因果关系,还可以自动计算系统故障概率。将该方法应用于数控机床进给系统,成功辨识出了限位开关失效所导致的系统故障并计算出了故障概率,从而验证了方法的可行性。 展开更多
关键词 机电系统 失效模式及影响分析 概率失效模式及影响分析 概率模型检测 可靠性评价
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单一震源下生命线系统失效概率分析的新方法(一)——系统可靠路径与失效路径的识别 被引量:7
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作者 何军 李杰 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2003年第3期53-59,共7页
本文第一部分提出一类识别生命线系统可靠路径与失效路径的新方法,该方法从系统发生概率最大的可靠路径出发,采用递推分解的思路,识别出系统的互斥可靠路径和互斥失效路径,并给出系统失效概率的表达式和失效概率上下界表达式。实例分析... 本文第一部分提出一类识别生命线系统可靠路径与失效路径的新方法,该方法从系统发生概率最大的可靠路径出发,采用递推分解的思路,识别出系统的互斥可靠路径和互斥失效路径,并给出系统失效概率的表达式和失效概率上下界表达式。实例分析表明,该识别方法的计算复杂性较小并具有较高的运算效率。 展开更多
关键词 生命线系统 失效概率分析 系统可靠路径 失效路径 系统结构函数
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采用改进等价极值法的钢网架动力可靠性分析
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作者 刘国光 杨跃敏 +2 位作者 李盈辉 裴磊洋 陈杭滨 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期573-579,623,624,共9页
为比较动力作用下航站楼钢网架结构可靠性的空间分布差异,基于等价极值原理中的极值(P),推导并改进了以逼近极值(ΔPi)为特征变量的结构失效概率计算方程。结合某机场航站楼钢网架优化案例,数值模拟分析了指廊钢屋盖在不同有效峰值加速... 为比较动力作用下航站楼钢网架结构可靠性的空间分布差异,基于等价极值原理中的极值(P),推导并改进了以逼近极值(ΔPi)为特征变量的结构失效概率计算方程。结合某机场航站楼钢网架优化案例,数值模拟分析了指廊钢屋盖在不同有效峰值加速度(effective peak acceleration,简称EPA)作用下的结构可靠性变化规律,总结了改进等价极值法在预测结构失效时的优越性。结果表明:利用改进等价极值法得到的结构失效概率上下界曲线能准确表征不同EPA作用下结构失效的“三阶段”变化趋势,且计算阈值区间随EPA增加而收敛,并在EPA大于0.22 g时趋于0;在结构设计优化指标满足规范要求时,改进等价极值法既能有效预测其可靠性变化趋势又具有较高预测精度;指廊结构区段内的支座节点失效概率与整体失效概率接近,EPA小于0.295 g时误差不超过4%,可通过监测代表节点实现结构整体可靠度监测。 展开更多
关键词 空间结构 改进等价极值 失效概率分析 有效峰值加速度 失效阈值区间
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大推力液体火箭发动机结构中的力学问题 被引量:31
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作者 李斌 闫松 杨宝锋 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期831-864,共34页
依据大推力液体火箭发动机工作时极端的力热环境状态,阐述分析了大推力发动机强振动、大静载、多源激励和传递路径复杂的力学特点.静力学方面介绍了整机结构载荷分析和组件静力学分析方法,动力学方面介绍了整机低频模型、精细化动力学... 依据大推力液体火箭发动机工作时极端的力热环境状态,阐述分析了大推力发动机强振动、大静载、多源激励和传递路径复杂的力学特点.静力学方面介绍了整机结构载荷分析和组件静力学分析方法,动力学方面介绍了整机低频模型、精细化动力学修正、多源载荷等效等问题的研究情况.针对发动机典型的部件,梳理了大推力发动机研制中面临的力学挑战,包括高温高压燃气摇摆装置、转子动力学、动静干涉流体激振、诱导轮汽蚀振荡、大范围轴向力平衡、超音速涡轮颤振、推力室热疲劳、喷管侧向力载荷、总装管路疲劳断裂等问题,指出了力学需求和未来研究方向.最后对发动机结构概率失效分析的现状进行了简要介绍,为大推力液体火箭发动机研制提供力学支撑. 展开更多
关键词 大推力液体火箭发动机 涡轮颤振 喷管侧向力 管路断裂 概率失效分析
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含缺陷压力管道可靠性研究进展 被引量:2
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作者 朱利洪 周剑秋 沈士明 《南京化工大学学报》 2001年第1期75-78,共4页
对国内外关于含缺陷压力管道可靠性的研究进行了总结 ,分析了其局限性 ,进而提出了今后的研究方向。
关键词 缺陷 压力管道 可靠性 概率安全评定方法 失效概率分析
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Failure probability analysis of coal crushing induced by uncertainty of influential parameters under condition of in-situ reservoir 被引量:1
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作者 张立松 闫相祯 +2 位作者 杨秀娟 田中兰 杨恒林 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第6期2487-2493,共7页
The uncertainties of some key influence factors on coal crushing,such as rock strength,pore pressure and magnitude and orientation of three principal stresses,can lead to the uncertainty of coal crushing and make it v... The uncertainties of some key influence factors on coal crushing,such as rock strength,pore pressure and magnitude and orientation of three principal stresses,can lead to the uncertainty of coal crushing and make it very difficult to predict coal crushing under the condition of in-situ reservoir.To account for the uncertainty involved in coal crushing,a deterministic prediction model of coal crushing under the condition of in-situ reservoir was established based on Hoek-Brown criterion.Through this model,key influence factors on coal crushing were selected as random variables and the corresponding probability density functions were determined by combining experiment data and Latin Hypercube method.Then,to analyze the uncertainty of coal crushing,the firstorder second-moment method and the presented model were combined to address the failure probability involved in coal crushing analysis.Using the presented method,the failure probabilities of coal crushing were analyzed for WS5-5 well in Ningwu basin,China,and the relations between failure probability and the influence factors were furthermore discussed.The results show that the failure probabilities of WS5-5 CBM well vary from 0.6 to 1.0; moreover,for the coal seam section at depth of 784.3-785 m,the failure probabilities are equal to 1,which fit well with experiment results; the failure probability of coal crushing presents nonlinear growth relationships with the increase of principal stress difference and the decrease of uniaxial compressive strength. 展开更多
关键词 coal crushing failure probability Hoek-Brown criterion first-order second-moment method
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Nonlinear finite-element-based structural system failure probability analysis methodology for gravity dams considering correlated failure modes 被引量:5
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作者 胡江 马福恒 吴素华 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第1期178-189,共12页
The structural system failure probability(SFP) is a valuable tool for evaluating the global safety level of concrete gravity dams.Traditional methods for estimating the failure probabilities are based on defined mathe... The structural system failure probability(SFP) is a valuable tool for evaluating the global safety level of concrete gravity dams.Traditional methods for estimating the failure probabilities are based on defined mathematical descriptions,namely,limit state functions of failure modes.Several problems are to be solved in the use of traditional methods for gravity dams.One is how to define the limit state function really reflecting the mechanical mechanism of the failure mode;another is how to understand the relationship among failure modes and enable the probability of the whole structure to be determined.Performing SFP analysis for a gravity dam system is a challenging task.This work proposes a novel nonlinear finite-element-based SFP analysis method for gravity dams.Firstly,reasonable nonlinear constitutive modes for dam concrete,concrete/rock interface and rock foundation are respectively introduced according to corresponding mechanical mechanisms.Meanwhile the response surface(RS) method is used to model limit state functions of main failure modes through the Monte Carlo(MC) simulation results of the dam-interface-foundation interaction finite element(FE) analysis.Secondly,a numerical SFP method is studied to compute the probabilities of several failure modes efficiently by simple matrix integration operations.Then,the nonlinear FE-based SFP analysis methodology for gravity dams considering correlated failure modes with the additional sensitivity analysis is proposed.Finally,a comprehensive computational platform for interfacing the proposed method with the open source FE code Code Aster is developed via a freely available MATLAB software tool(FERUM).This methodology is demonstrated by a case study of an existing gravity dam analysis,in which the dominant failure modes are identified,and the corresponding performance functions are established.Then,the dam failure probability of the structural system is obtained by the proposed method considering the correlation relationship of main failure modes on the basis of the mechanical mechanism analysis with the MC-FE simulations. 展开更多
关键词 gravity dam structural system failure probability nonlinear finite element response surface method computational platform
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