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粉沙质海岸开敞航道回淤计算的统计概化模型 被引量:9
1
作者 曹祖德 侯志强 孔令双 《水道港口》 2002年第4期253-258,274,共7页
针对粉沙质海岸开敞航道的回淤特点提出了一个计算航道回淤的统计概化模型。用此模型计算了某港粉沙质航道在施工过程中遭遇几次大风后的回淤量 ,并用此港实际测量所得回淤量来验证 ,得出较为一致的结果。因而 ,此模型可用于实际工程计... 针对粉沙质海岸开敞航道的回淤特点提出了一个计算航道回淤的统计概化模型。用此模型计算了某港粉沙质航道在施工过程中遭遇几次大风后的回淤量 ,并用此港实际测量所得回淤量来验证 ,得出较为一致的结果。因而 ,此模型可用于实际工程计算。又通过此港的实际资料 ,进行了粉沙质航道回淤的统计特性分析 ,为进一步开展粉沙质航道泥沙运动和航道回淤研究提供了一些参考资料。 展开更多
关键词 开敞航道 粉沙质海岸 统计概化模型 回淤量 统计特性 航道回淤
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非均匀悬移质输沙过程概化模型 被引量:8
2
作者 关见朝 韩其为 方春明 《泥沙研究》 CSCD 北大核心 2010年第6期68-72,共5页
对非均匀悬移质输沙过程进行了系统描述,建立了非均匀悬移质输沙的概化模型。讨论了概化模型的两种理想过程的解,基于实测数据对解式进行了验证,结果表明概化模型是合理的。指出了一类挟沙能力计算公式存在的问题,总结了非均匀沙实际输... 对非均匀悬移质输沙过程进行了系统描述,建立了非均匀悬移质输沙的概化模型。讨论了概化模型的两种理想过程的解,基于实测数据对解式进行了验证,结果表明概化模型是合理的。指出了一类挟沙能力计算公式存在的问题,总结了非均匀沙实际输沙过程的一般规律。要揭示非均匀悬移质输沙机理,不仅要准确计算均匀沙平衡输沙的挟沙能力,而且应探求浑水中不同粒径泥沙自身的运动特性和颗粒间的相互影响。 展开更多
关键词 非均匀沙 悬移质输沙 输沙过程 概化模型 load transport 挟沙能力 准确计算 运动特性 一般规律 相互影响 系统描述 理想过程 计算公式 不同粒径 数据对 总结 验证 问题 讨论 实测
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黄河口概化模型试验研究 被引量:2
3
作者 任艳粉 张林波 吴国英 《人民长江》 北大核心 2013年第21期90-92,103,共4页
黄河河口的演化环境极为复杂,为定量分析其演化过程,通过概化模型试验,对黄河河道和河口的悬沙组成变化以及沿程含沙量变化进行了研究。结果表明:河道沿程悬沙由粗到细,在河口附近受潮流影响,粒径又变粗,随着水流离开口门的距离增大,动... 黄河河口的演化环境极为复杂,为定量分析其演化过程,通过概化模型试验,对黄河河道和河口的悬沙组成变化以及沿程含沙量变化进行了研究。结果表明:河道沿程悬沙由粗到细,在河口附近受潮流影响,粒径又变粗,随着水流离开口门的距离增大,动力分选效果越差,致使水流悬沙粒径越来越细;在径流段,含沙量沿程减小,但在径流的潮流区(口门附近),含沙量达到最大值,此后在较短的距离内迅速降到最低值。 展开更多
关键词 含沙量变 概化模型 悬沙变 相似性 黄河河口
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泡漩水形成特性概化模型试验研究 被引量:1
4
作者 张秀芳 彭凯 尹崇清 《水运工程》 北大核心 2009年第12期36-39,共4页
山区河流中泡漩水险滩碍航严重,目前对泡漩水险滩的整治只能采取现场观察和水工模型试验相结合的办法,西部航道建设迫切需要弄清泡漩水形成机理。通过水槽概化模型试验,找出了产生泡漩水的边界条件和水力条件,分析了影响泡水强度的主要... 山区河流中泡漩水险滩碍航严重,目前对泡漩水险滩的整治只能采取现场观察和水工模型试验相结合的办法,西部航道建设迫切需要弄清泡漩水形成机理。通过水槽概化模型试验,找出了产生泡漩水的边界条件和水力条件,分析了影响泡水强度的主要因素,并进行了相关分析,得出了泡水高度和影响因素之间的量化关系式。所得试验结果可为泡漩水险滩的整治提供相关的理论参考依据。 展开更多
关键词 泡漩水 概化模型 水槽 泡高
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清水冲刷弯曲河型河床变形的概化模型及数值模拟 被引量:1
5
作者 陆永军 张华庆 《水道港口》 1993年第3期12-21,共10页
本文根据弯曲性河流在平面外形上能够保持相似,进行了连续弯道清水冲刷河床变形的概化模型试验,探讨河湾过渡段浅滩的形成机理,并建立模拟弯曲河型推移质运动的二维数学模型。利用试验资料对数学模型的计算结果进行了检验。
关键词 弯曲河型 概化模型 清水冲刷 河床变型 数值模拟
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汉江游荡性河段整治措施的概化模型试验研究 被引量:2
6
作者 周耀庭 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1989年第5期48-55,共8页
本文在分析研究修建丹江口水库后汉江中游河床演变的基础上,提出了控导工程整治改造游荡河道的可能性.经概化模型试验研究表明,在较恶劣的来水来沙情况下,此类工程群的适应性和整治效果是好的.
关键词 河床演变 概化模型 游荡性河流
全文增补中
清水冲刷条件下长江监利河道演变概化模型试验 被引量:2
7
作者 王梅力 林孝松 +1 位作者 刘怀汉 王平义 《人民长江》 北大核心 2014年第S1期4-7,共4页
监利河段是历史上长江中游航道重点维护的弯曲分汊型浅滩河段,也是三峡工程蓄水运用后最早受到影响的沙质浅滩河段之一。为定量分析该河段演变过程,通过建立概化模型,对清水冲刷条件下的河床变化及江心洲的稳定性进行了研究。结果表明,... 监利河段是历史上长江中游航道重点维护的弯曲分汊型浅滩河段,也是三峡工程蓄水运用后最早受到影响的沙质浅滩河段之一。为定量分析该河段演变过程,通过建立概化模型,对清水冲刷条件下的河床变化及江心洲的稳定性进行了研究。结果表明,深泓线平面位置和纵剖面高程随水深和流量的变化关系明显;分流区以淤积为主,分汊区乌龟洲右缘冲刷较为严重,汇流区靠右岸淤积严重;乌龟洲总的演变变化趋势表现为冲刷后退。相关研究成果可为河段综合整治提供理论依据。 展开更多
关键词 监利河段 河道演变 概化模型 三峡工程
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建闸河口潮波变形概化模型研究 被引量:5
8
作者 徐雪松 窦希萍 +2 位作者 赵晓冬 王向明 张新周 《水运工程》 北大核心 2011年第6期6-10,共5页
概述潮汐河口潮波变形的普遍性及建闸前后影响变形的不同因素。建立了概化河口闸下河道物理模型,说明了模型设计的理论依据及模型布置方案。通过概化模型对建闸河口不同引河长度的潮波变形特性进行模拟研究,得到不同闸址建闸后潮波变形... 概述潮汐河口潮波变形的普遍性及建闸前后影响变形的不同因素。建立了概化河口闸下河道物理模型,说明了模型设计的理论依据及模型布置方案。通过概化模型对建闸河口不同引河长度的潮波变形特性进行模拟研究,得到不同闸址建闸后潮波变形的共性和差异。闸下引河长度对潮波变形的影响明显,随着闸址距河口距离的增加,沿程潮差的增减趋势发生变化;建闸后涨潮平均流速与落潮平均流速的比值变化趋势与引河长度紧密相关。 展开更多
关键词 建闸河口 物理模型 引河长度 潮波变形
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长江中下游洲滩守护工程概化模型试验研究 被引量:8
9
作者 贾晓 伍文俊 +2 位作者 吴华林 付中敏 李青云 《水运工程》 北大核心 2012年第2期123-127,共5页
为了研究洲滩守护工程的护滩效果及工程实施后局部冲刷坑形态,以长江下游较为典型的洲滩守护工程为例,采用大比尺局部动床概化物理模型试验方法,对鱼骨型间隔式护滩带工程进行了试验研究。根据工程及试验具体情况,详细分析了该试验方法... 为了研究洲滩守护工程的护滩效果及工程实施后局部冲刷坑形态,以长江下游较为典型的洲滩守护工程为例,采用大比尺局部动床概化物理模型试验方法,对鱼骨型间隔式护滩带工程进行了试验研究。根据工程及试验具体情况,详细分析了该试验方法的可行性,并给出了鱼骨型护滩带方案的试验结果。结果表明,该试验方法不但能够较方便地比选不同平面布置的工程方案之间的护滩效果,同时可得到局部冲刷坑的形态参数,对工程设计有较好的指导意义。 展开更多
关键词 洲滩守护 护滩带 局部动床 概化模型
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挡潮闸外迁对闸下水动力特征影响的概化模型研究
10
作者 朱延熙 诸裕良 +1 位作者 黄惠明 王烨人 《水道港口》 2019年第1期14-20,共7页
以苏北沿海的王港河口为原型,建立潮汐河口三维水动力概化数学模型,分别对挡潮闸迁移前、后的闸下水动力过程进行模拟。通过对比闸下潮位、流速及流向的特征变化,分析挡潮闸外迁的相关影响。结果表明:挡潮闸外迁后,闸下潮波变形现象减弱... 以苏北沿海的王港河口为原型,建立潮汐河口三维水动力概化数学模型,分别对挡潮闸迁移前、后的闸下水动力过程进行模拟。通过对比闸下潮位、流速及流向的特征变化,分析挡潮闸外迁的相关影响。结果表明:挡潮闸外迁后,闸下潮波变形现象减弱,涨、落潮历时趋于相近、不对称性减弱,有利于改善涨落潮流输沙不等现象;闸下水动力环境增强,平均流速增大,垂向各层流速的分布更加均匀,且表、底层流速比增大,有利于加强闸下冲刷、减轻淤积;闸门外迁对河口外的流速分布影响较小。上述结果可为类似的强潮流河口挡潮闸外迁论证以及外迁后的闸下淤积研究提供参考。 展开更多
关键词 挡潮闸外迁 概化模型 潮波变形 流速特征
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基于概化模型方法的辽河中下游平原区河道污染负荷计算 被引量:4
11
作者 汪晶 《水利规划与设计》 2021年第11期56-60,共5页
为对辽河中下游平原区干流河道污染负荷进行较为准确的计算,文章采用概化模型法和产污系数法计算辽河流域中下游平原区干流河道污染负荷。结果表明:本方法相较于传统的经验统计法和机理法具有准确度高、受时空限制小、计算简单、经验系... 为对辽河中下游平原区干流河道污染负荷进行较为准确的计算,文章采用概化模型法和产污系数法计算辽河流域中下游平原区干流河道污染负荷。结果表明:本方法相较于传统的经验统计法和机理法具有准确度高、受时空限制小、计算简单、经验系数影响小、运行成本低等特点,研究成果可为流域河道外源污染负荷推算提供参考。 展开更多
关键词 概化模型 产污系数法 污染负荷计算 干流河道 辽河中下游平原区
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基于流域概化模型的感潮河口水闸设计 被引量:3
12
作者 黄森军 魏俊 +2 位作者 俞演名 王礼兵 徐建强 《水电与抽水蓄能》 2019年第5期58-62,共5页
感潮河口区水质受潮流和径流相互作用明显,水污染治理困难.借助河口水闸,能够实现高潮挡污、低潮冲污的目的,而目前针对感潮河口水污染控制的闸坝系统设计鲜见报道.本文基于MIKE11建立茅洲河流域概化水利模型,耦合建筑物过流能力与水动... 感潮河口区水质受潮流和径流相互作用明显,水污染治理困难.借助河口水闸,能够实现高潮挡污、低潮冲污的目的,而目前针对感潮河口水污染控制的闸坝系统设计鲜见报道.本文基于MIKE11建立茅洲河流域概化水利模型,耦合建筑物过流能力与水动力矩阵方程,从而通过不同方案水位线比较确定闸门宽度、闸底板高程、泵站设置等关键参数,进而基于闸坝智能调度系统,保证河道通航,构建高潮挡污、低潮冲污的联动系统,为感潮河口水污染控制提供参考. 展开更多
关键词 感潮河口 流域概化模型 水闸设计 水污染控制
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三峡枢纽上引航道概化模型测控系统
13
作者 李旺兴 明宗富 徐承忠 《泥沙研究》 CSCD 北大核心 1996年第2期66-71,共6页
三峡枢纽上引航道局部概化模型,要求在入流条件和边界条件稳定的前提下,模拟上引航道入口异重流运动和由船闸充水引起的往复流水位波动过程.本文提出的模型试验测控系统,实现了全自动测量及数据的计算机处理,能很好地满足模型试验... 三峡枢纽上引航道局部概化模型,要求在入流条件和边界条件稳定的前提下,模拟上引航道入口异重流运动和由船闸充水引起的往复流水位波动过程.本文提出的模型试验测控系统,实现了全自动测量及数据的计算机处理,能很好地满足模型试验要求. 展开更多
关键词 三峡枢纽上引航道概化模型 模型试验 异重流运动 水位仪 入流条件 边界条件
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隧硐常见灾害的分布特征及其地质概化模型综述
14
作者 程耀烜 钟助 《河北工业大学学报》 CAS 2023年第4期71-78,共8页
随着人口和城市化的不断增长,隧道系统的数量和复杂性在不断增加,隧道安全保障问题越来越突出,因此,有必要全面掌握隧道及地下硐室灾害的工程地质成因机理。基于前人的研究结果,对我国隧硐灾害的分布特征进行了分析,并对常见隧硐灾害的... 随着人口和城市化的不断增长,隧道系统的数量和复杂性在不断增加,隧道安全保障问题越来越突出,因此,有必要全面掌握隧道及地下硐室灾害的工程地质成因机理。基于前人的研究结果,对我国隧硐灾害的分布特征进行了分析,并对常见隧硐灾害的地质成因进行了探讨,得到了多种可能的地质概化模型,研究发现,坍塌/地陷事故是最为严重的事故,在国内外文献和报刊中所报道数量最多;此外,突水突泥、瓦斯爆炸、崩塌和冒顶也是隧道施工中主要的事故类型,采取合理的防治措施,隧道事故数量及其带来的损害程度是可以措施降低的。进一步,基于国内外工程实例,对隧硐中5种常见灾害(坍塌/地陷、突水突泥、岩崩、岩爆、变形过度)的地质结构、构造作用、岩土体性质、扰动诱因等影响因素进行了分析,总结了各种灾害下隧道可能的失效模式,并建立了对应的地质概化模型,旨在为隧道安全建设提供借鉴意义。 展开更多
关键词 隧道灾害 工程分析 地质概化模型 失效模式 防治措施
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基于根茎叶定量概化模型的植被区沿程波高衰减机制试验研究 被引量:1
15
作者 曾思益 陈杰 +5 位作者 蒋昌波 何飞 隆院男 屈科 邓斌 伍志元 《北京林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第10期117-125,共9页
【目的】红树林作为一种新型生态式的护岸工具,其消波效应已成为海岸工程研究热点。本文对红树林根、茎、叶不同组成部分进行定量研究,进一步探究红树林对波浪的消减效应。【方法】采取定量概化的根茎叶植物模型,通过波浪水槽试验探究... 【目的】红树林作为一种新型生态式的护岸工具,其消波效应已成为海岸工程研究热点。本文对红树林根、茎、叶不同组成部分进行定量研究,进一步探究红树林对波浪的消减效应。【方法】采取定量概化的根茎叶植物模型,通过波浪水槽试验探究了红树林植被区沿程波高衰减机制。将Kobayashi等提出的理论模型计算所得的植被区沿程波高理论值与试验值进行对比。【结果】研究发现,由Kobayashi等提出的理论模型计算所得的试验波高衰减系数的范围分别为0.02~0.47。当入射波波长与植被区沿流向长度之比趋于1时,消波强度最弱。同时波浪在植被区衰减过程中出现了边界效应及波浪跃增现象,波高增量比的范围为0~13%。当波长与植被区沿流向长度之比在1.0~1.2之间,且淹没度等于1.0时,跃增高度随叶的分布密度的减小而增大,随根的分布密度的减小而减小。而当淹没度等于0.8时,减小根或叶的分布密度,跃增高度均减小。【结论】根和叶的分布密度、淹没度以及波长与植被区沿流向长度之比均会对植被区沿程波高衰减规律产生不同程度的影响。 展开更多
关键词 波高衰减 分布密度 淹没度 定量植物模型
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专利名称:适用于深水卸荷式板桩岸壁结构的概化模型设计方法
16
《港工技术》 2020年第2期76-76,共1页
深水卸荷式板桩岸壁结构的概化模型设计方法利用弹性连杆模拟地基土与结构之间的相互作用,简化了深水卸荷式板桩岸壁结构的计算模型;将土压力分为自重土压力和超载土压力分别进行计算,且同时考虑了卸荷作用和遮帘作用,从而能够更加合理... 深水卸荷式板桩岸壁结构的概化模型设计方法利用弹性连杆模拟地基土与结构之间的相互作用,简化了深水卸荷式板桩岸壁结构的计算模型;将土压力分为自重土压力和超载土压力分别进行计算,且同时考虑了卸荷作用和遮帘作用,从而能够更加合理准确的计算作用于结构的土压力,依据主动土压力理论,考虑卸荷作用和遮帘作用进行前墙的土压力计算。 展开更多
关键词 土压力 概化模型 卸荷作用 弹性连杆 卸荷式板桩 岸壁 计算模型 相互作用
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汾河上游丁坝局部冲刷概化模型试验研究
17
作者 李新虎 《山西水利科技》 2004年第2期6-9,共4页
建造丁坝是汾河上游河道治理的重要工程措施之一。一般而言,丁坝工程往往是以群坝的形式构筑,但现有试验研究大多是针对单个丁坝进行的。本文针对汾河上游重点河段及丁坝工程的特点,进行了局部概化模型试验研究,系统地观测了不同坝群、... 建造丁坝是汾河上游河道治理的重要工程措施之一。一般而言,丁坝工程往往是以群坝的形式构筑,但现有试验研究大多是针对单个丁坝进行的。本文针对汾河上游重点河段及丁坝工程的特点,进行了局部概化模型试验研究,系统地观测了不同坝群、坝距等条件下的水、沙运动及局部冲刷规律,获得了有益的认识。 展开更多
关键词 汾河上游 丁坝 冲刷 局部概化模型试验 水沙运动
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坝基软弱夹层深层抗滑稳定概化地质模型研究 被引量:1
18
作者 吕锋 李丛华 刘红星 《人民长江》 北大核心 2011年第22期84-88,共5页
亭子口水利枢纽坝基软弱夹层是该工程主要的工程地质问题之一。对该工程软弱夹层专题研究成果进行了一定的总结,通过分析大量小口径钻孔、大口径钻孔、平硐、竖井及野外露头所揭示的软弱夹层信息,详细研究了坝区软弱夹层的分类及其地质... 亭子口水利枢纽坝基软弱夹层是该工程主要的工程地质问题之一。对该工程软弱夹层专题研究成果进行了一定的总结,通过分析大量小口径钻孔、大口径钻孔、平硐、竖井及野外露头所揭示的软弱夹层信息,详细研究了坝区软弱夹层的分类及其地质特征、空间分布特征及其规律,在此基础上提出了3种深层滑动的概化地质模型,结合现场试验并参照工程经验,提出了模型力学参数参考值。指出研究区内软弱夹层的形成是多种因素共同作用的结果。后期施工开挖检验了该研究成果的正确性。 展开更多
关键词 软弱夹层 地质分类 空间分布特征 坝基稳定分析 地质概化模型 亭子口水利枢纽
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基于概化三角形模型的水库洪水预报研究
19
作者 瞿桂祥 《安徽水利水电职业技术学院学报》 2024年第6期18-23,共6页
为做好中小型水库的洪水预报,为水库调度做好参谋,减少不必要的人为灾害。文章利用简易的概化三角形模型配合API模型,解决水库的洪水预报。本方案具有预报精度高、模型参数少、能解决实际问题、对于有资料地区和无资料地区适用性强等特... 为做好中小型水库的洪水预报,为水库调度做好参谋,减少不必要的人为灾害。文章利用简易的概化三角形模型配合API模型,解决水库的洪水预报。本方案具有预报精度高、模型参数少、能解决实际问题、对于有资料地区和无资料地区适用性强等特点,且方案具有可移植性,值得推广及应用。 展开更多
关键词 API模型 三角形模型 中小水库 洪水预报
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基于CFD模型的城市地下三维承灾体洪水演进特性研究
20
作者 蔡钊 刘宏伟 +1 位作者 储少志 闵星 《水电能源科学》 北大核心 2025年第4期26-29,共4页
城市化地区由于错综复杂的地下三维空间特性,在洪涝灾害发生后是主要承灾体之一,然而现有对城市化地区的洪涝模拟研究,基本集中于一维或二维的淹没研究,无法真实反映城市洪涝灾害发生后地下承灾体空间内的水位、水流流速的变化情况。因... 城市化地区由于错综复杂的地下三维空间特性,在洪涝灾害发生后是主要承灾体之一,然而现有对城市化地区的洪涝模拟研究,基本集中于一维或二维的淹没研究,无法真实反映城市洪涝灾害发生后地下承灾体空间内的水位、水流流速的变化情况。因此,利用计算流体力学模拟模型,构建和模拟了地下三维承灾体空间的概化模型和地下空间模型,结果发现在单层地下空间水流高流速区域集中在水流入口附近,并会在地下空间较大范围内形成回流区域,而双层地下空间的高流速区域基本集中在空间入口处及双层空间的连接处,可见在洪涝灾害发生前期需注意地下空间入口处,以及灾害发生中期,地下空间的连接处的高流速区域对行人及重要建筑物可能会产生影响。研究结果可为地下空间洪涝灾害发生后灾害链推演,以及地下空间人员疏散等灾害应对提供重要参考。 展开更多
关键词 计算流体力学 城市洪涝 三维承灾体 概化模型
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