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题名高超声速飞行器楔面激波的光线偏折校正模型
被引量：2
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作者
陈冰
郑勇
徐彬
章后甜
陈张雷
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机构
信息工程大学
洛阳理工学院土木工程学院
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出处
《红外与激光工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第12期337-346,共10页
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基金
国家自然科学基金(11673076)
国家自然科学基金青年科学基金(41804031)。
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文摘
天文定姿是飞行器实现高精度自主导航的重要技术手段之一。高超声速飞行器在飞行过程中会产生激波,造成光线偏折,影响星敏感器的观测和天文定姿导航的性能。现代高超声速飞行器多采用乘波体设计,其载荷舱部分可简化为楔面结构。论文聚焦高超声速飞行器上楔面激波,基于空气动力学理论,给出了高超声速楔面激波结构参数的解析计算方法,以及激波对光线偏折影响的量化测算模型。提出了一种利用解析计算结果控制光线偏折的校正模型,讨论了激波角测量误差在该模型中的传播,证明了激波角测量误差与其引起的校正效果偏差其呈负线性相关。仿真试验表明,在高度20 km、马赫数5-8的条件下,楔面上方形成稳定的激波结构,对入射光线造成的偏折可达6.8";解析计算方法获得的激波角参数与试验结果误差在0.1"以内。这意味着运用该模型来校正光线偏折的误差可以控制在激波角观测误差的量级,可以显著提升观测精度。
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关键词
光线偏折
校正模型
天文定姿
误差传递
高超声速飞行器
楔面激波
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Keywords
beam deflection
correction model
celestial attitude determination
error propagation
hypersonic vehicles
wedge-shaped shock waves
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分类号
V249.3
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名吸气式飞行器连续变马赫数风洞试验技术
被引量：1
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作者
周健
张江
陈强
魏巍
刘磊
钱丹丹
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机构
中国航天空气动力技术研究院
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出处
《实验流体力学》
CSCD
北大核心
2023年第6期76-85,共10页
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文摘
为研究吸气式飞行器加/减速引起的进气道起动/再起动现象,以及该过程导致的飞行器整体气动性能突变问题,基于二维楔面激波机理,在1.2 m量级风洞中开展了超声速连续变马赫数试验技术研究,通过研制激波发生与控制系统,实现了一次风洞试验过程中马赫数连续可调。该技术方案具有马赫数调节简单、响应快,马赫数控制可靠、精度高等特点。流场校测表明,瞬时变马赫数区域流场品质满足国军标要求,可开展基于马赫数连续变化的测力测压等风洞试验。在进气道动态特性验证试验中,成功捕获了连续减速状态下进气道由起动到不起动的动态过程,临界状态特性与仿真结果一致性较高。
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关键词
连续变马赫数
楔面激波
风洞试验
流场校测
吸气式飞行器
进气道
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Keywords
continuous varying Mach number
wedge shock wave
wind tunnel test
flow-field calibration
air-breathing vehicle
inlet
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分类号
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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