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题名楔块角对楔块式变摩擦减振器性能的影响
被引量：2
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作者
冯东喆
张剑
李霞
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机构
大连交通大学机车车辆工程学院
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出处
《大连交通大学学报》
CAS
2019年第3期30-35,共6页
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基金
辽宁省教育厅科学研究计划资助项目(JDL2017022)
大连市青年科技之星资助项目(2017RQ050)
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文摘
为了分析三大件转向架普遍采用的楔块式变摩擦减振器楔块角对减振器性能的影响.首先考虑楔块主摩擦角大于零、等于零和小于零的三种情况下,确定了静平衡条件下楔块在上行和下行时主/副摩擦面的位移和受力关系,接着通过数值计算分析了楔块两个面的角度变化对主副摩擦面摩擦功、摩擦力比值以及摩擦力稳定性的影响.利用Simpack建立了货车动力学模型,分析了楔块主副摩擦角变化对摩擦阻力的影响,验证了静平衡分析得到的规律.结果表明,在工程参数允许范围内,当主摩擦角大于零时,楔块主摩擦面上行摩擦力大于下行,约为下行摩擦力2倍以上;主摩擦角小于零时,下行摩擦阻力大约为上行10倍以上;主摩擦角等于零时,下行摩擦力大于上行,可用比例关系变化范围较大,若主摩擦面摩擦系数取0.25、副摩擦角取58时下行摩擦力约为上行的2.3倍,且处于较为安全的区域.故主摩擦面角度对减振器性能影响很大,主摩擦面取零度的设计是安全的.
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关键词
楔块角
摩擦楔块
楔块式变摩擦减振器
三大件式转向架
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Keywords
wedge angles
frictional wedge
wedge type variable friction snubbing device
three-piece bogie
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分类号
U272
[机械工程—车辆工程]
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