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椭球凸模型非概率可靠性度量和区间安全系数的关系被引量：8: 1; 作者邱志平胡永明《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期522-527,共6页; 研究了椭球凸模型非概率可靠性度量和区间模型安全系数的关系。根据基于椭球凸模型的非概率可靠性指标和非概率可靠度的定义,建立了两者之间的函数关系;按照区间模型安全系数的定义,给出了由椭球参数确定的3种区间模型安全系数,分析了... 展开更多; 关键词椭球凸模型区间模型非概率可靠性安全系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于凸集合模型的非概率可靠性研究被引量：68: 2; 作者曹鸿钧段宝岩《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期546-549,578,共5页; 研究了结构不确定参量用超椭球凸集描述情况下的非概率可靠性问题,提出了一个可靠性指标,可用于度量超椭球凸集模型与区间变量共存情况下的结构安全程度;给出了该指标的求解算法;设计了超椭球凸集模型的M on te C arlo仿真算法,通过算... 展开更多; 关键词超椭球凸集模型可靠性区间变量非概率的; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车制动器系统稳定性响应的不确定性和相关性分析: 3; 作者吕辉杨超 +2 位作者上官文斌于德介赵克刚《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期1546-1555,共10页; 在制动噪声现象中,汽车制动器系统参数不可避免地存在着不确定性和相关性,使得系统响应亦可能同时存在一定的不确定性和相关性,针对该问题开展了制动器系统稳定性响应的不确定性和相关性分析研究。采用多椭球凸模型描述系统参数的不确... 展开更多; 关键词汽车制动器系统多椭球凸模型不确定性分析相关性分析制动噪声; 在线阅读下载PDF 职称材料

驾驶室ROPS性能非概率可靠性分析被引量：3: 4; 作者李伟平孔剑 +1 位作者陶祺臻马腾飞《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2016年第5期768-773,共6页; 采用非线性有限元分析方法对安全驾驶室翻车保护装置(ROPS)进行强度计算并对其进行可靠性分析。利用超椭球凸模型理论量化材料的弹性模量、泊松比、密度的不确定性。针对极限状态函数复杂或为隐式函数的问题,采用薄板样条插值高维模型(T... 展开更多; 关键词翻车保护装置高维模型椭球凸模型非概率可靠度; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑不确定参数相关性的动力总成悬置系统固有特性分析被引量：7: 5; 作者吕辉杨坤 +2 位作者上官文斌于德介薄韬《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期1199-1207,共9页; 为研究悬置刚度参数的不确定性和相关性对系统固有特性的影响,提出了一种基于多椭球凸模型的动力总成悬置系统固有频率和解耦率分析方法。该方法采用多椭球凸模型描述系统各悬置的三向刚度参数,基于泰勒级数展开、拉格朗日乘子法及中心... 展开更多; 关键词动力总成悬置系统椭球凸模型固有频率解耦率不确定性分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

不确定性数据的超球支持向量机分类方法被引量：2: 6; 作者李文进熊小峰毛伊敏《计算机工程与设计》北大核心 2015年第7期1778-1783,共6页; 针对区间不确定性数据的分类问题,提出一种基于超球支持向量机的多分类方法。采用超椭球凸集模型描述数据的不确定性信息;建立超球支持向量机的不确定约束规划模型,将其转化为两层嵌套约束规划问题;通过上下两层子优化交替迭代寻优的方... 展开更多; 关键词区间不确定性数据超球支持向量机超椭球凸集模型非线性两层规划分类; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名椭球凸模型非概率可靠性度量和区间安全系数的关系被引量：8: 1; 作者邱志平胡永明; 机构北京航空航天大学固体力学研究所; 出处《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期522-527,共6页; 基金高等学校学科创新引智计划(B07009) 国家自然科学基金(11372025) 国防基础科研计划基金(JCKY2016601B001)资助项目; 文摘研究了椭球凸模型非概率可靠性度量和区间模型安全系数的关系。根据基于椭球凸模型的非概率可靠性指标和非概率可靠度的定义,建立了两者之间的函数关系;按照区间模型安全系数的定义,给出了由椭球参数确定的3种区间模型安全系数,分析了它们的意义;建立了非概率可靠性指标和区间模型安全系数之间的解析关系,讨论了它们在评估结构可靠性或安全程度上的意义;通过数值算例验证了分析结果。; 关键词椭球凸模型区间模型非概率可靠性安全系数; Keywords ellipsoidal convex model interval model non-probabilistic reliability safety factor; 分类号 TP114.3 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于凸集合模型的非概率可靠性研究被引量：68: 2; 作者曹鸿钧段宝岩; 机构西安电子科技大学机电工程学院; 出处《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期546-549,578,共5页; 基金国家自然科学基金(50075065)资助项目; 文摘研究了结构不确定参量用超椭球凸集描述情况下的非概率可靠性问题,提出了一个可靠性指标,可用于度量超椭球凸集模型与区间变量共存情况下的结构安全程度;给出了该指标的求解算法;设计了超椭球凸集模型的M on te C arlo仿真算法,通过算例比较了该指标与传统概率可靠性指标之异同。; 关键词超椭球凸集模型可靠性区间变量非概率的; Keywords ellipsoidal convex model reliability interval variables non-probabilistic; 分类号 TB114.3 [理学—概率论与数理统计] O213.2 [理学—概率论与数理统计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车制动器系统稳定性响应的不确定性和相关性分析: 3; 作者吕辉杨超上官文斌于德介赵克刚; 机构华南理工大学机械与汽车工程学院湖南大学整车先进设计制造技术全国重点实验室; 出处《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期1546-1555,共10页; 基金国家自然科学基金面上项目(52375093,12272137) 广东省自然科学基金面上项目(2023A1515010351) +1 种基金大学生创新创业训练计划项目(202210561065)。; 文摘在制动噪声现象中,汽车制动器系统参数不可避免地存在着不确定性和相关性,使得系统响应亦可能同时存在一定的不确定性和相关性,针对该问题开展了制动器系统稳定性响应的不确定性和相关性分析研究。采用多椭球凸模型描述系统参数的不确定性和相关性,以不稳定模态阻尼比表征系统稳定性响应。将多椭球凸模型分别与蒙特卡罗仿真、一阶摄动法和二阶摄动法相结合,提出了三种系统稳定性响应的不确定性分析方法;结合蒙特卡罗仿真和一阶摄动法,分别提出了两种系统不确定响应的相关性分析方法;基于不确定性和相关性分析方法,提出了建立系统响应椭球域的组合方法。通过算例分析验证了方法的有效性。分析结果表明,所提出的方法可有效地求得系统稳定性响应的边界区间、相关系数和椭球域,并且该方法具有较高的计算精度和效率。; 关键词汽车制动器系统多椭球凸模型不确定性分析相关性分析制动噪声; Keywords automotive brake system multi-ellipsoid convex model uncertainty analysis correlation analysis brake noise; 分类号 U463.51 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名驾驶室ROPS性能非概率可靠性分析被引量：3: 4; 作者李伟平孔剑陶祺臻马腾飞; 机构湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 出处《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2016年第5期768-773,共6页; 基金国家高技术研究发展计划(863计划)项目(2012AA111802) 湖南省自然科学基金面上项目(2015JJ2029)资助; 文摘采用非线性有限元分析方法对安全驾驶室翻车保护装置(ROPS)进行强度计算并对其进行可靠性分析。利用超椭球凸模型理论量化材料的弹性模量、泊松比、密度的不确定性。针对极限状态函数复杂或为隐式函数的问题,采用薄板样条插值高维模型(TPS-HDMR)作为近似模型进行非概率可靠度分析,最后运用改进一次二阶矩算法(i HL-RF)求解非概率可靠度指标。结果表明:在材料参数的不确定范围内,该驾驶室可靠性满足设计要求。; 关键词翻车保护装置高维模型椭球凸模型非概率可靠度; Keywords ellipsoid convex model non-probabilistic reliability ROPS TPS-HDMR; 分类号 TH12 [机械工程—机械设计及理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑不确定参数相关性的动力总成悬置系统固有特性分析被引量：7: 5; 作者吕辉杨坤上官文斌于德介薄韬; 机构华南理工大学机械与汽车工程学院湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室; 出处《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期1199-1207,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(51975217,51605167) 广东省自然科学基金资助项目(2020A1515010352) +1 种基金中央高校基本科研业务费资助项目(2019MS058)。; 文摘为研究悬置刚度参数的不确定性和相关性对系统固有特性的影响,提出了一种基于多椭球凸模型的动力总成悬置系统固有频率和解耦率分析方法。该方法采用多椭球凸模型描述系统各悬置的三向刚度参数,基于泰勒级数展开、拉格朗日乘子法及中心差分法,计算系统固有频率和解耦率的不确定变化范围,并以蒙特卡洛法作为参考验证分析结果的有效性。算例分析结果表明:在考虑不确定参数的相关性时,该方法可精确、高效地计算出固有频率和解耦率的变化范围。此外,与不考虑相关性的区间方法相比,此方法可求得更为合理的频率和解耦率响应范围。; 关键词动力总成悬置系统椭球凸模型固有频率解耦率不确定性分析; Keywords powertrain mounting system ellipsoid convex model natural frequency decoupling ratio uncertainty analysis; 分类号 U463.51 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不确定性数据的超球支持向量机分类方法被引量：2: 6; 作者李文进熊小峰毛伊敏; 机构江西理工大学理学院江西理工大学应用科学学院; 出处《计算机工程与设计》北大核心 2015年第7期1778-1783,共6页; 基金国家自然科学基金项目(41362015) 江西省自然基金项目(20122BAB201045); 文摘针对区间不确定性数据的分类问题,提出一种基于超球支持向量机的多分类方法。采用超椭球凸集模型描述数据的不确定性信息;建立超球支持向量机的不确定约束规划模型,将其转化为两层嵌套约束规划问题;通过上下两层子优化交替迭代寻优的方法求解最优超球面,利用泰勒展开法,直接推导下层子优化线性近似问题的最优解,以降低计算复杂度。实验结果表明,该方法具有较高的分类精度及较好的抗噪性和鲁棒性,适合解决区间不确定性数据多分类问题。; 关键词区间不确定性数据超球支持向量机超椭球凸集模型非线性两层规划分类; Keywords interval uncertainty data hyper-sphere support vector machine hyper-ellipsoid convex model nonlinear bi-level programming classification; 分类号 TP18 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	椭球凸模型非概率可靠性度量和区间安全系数的关系	邱志平胡永明	《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心	2016	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于凸集合模型的非概率可靠性研究	曹鸿钧段宝岩	《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心	2005	68	在线阅读下载PDF 职称材料
3	汽车制动器系统稳定性响应的不确定性和相关性分析	吕辉杨超上官文斌于德介赵克刚	《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	驾驶室ROPS性能非概率可靠性分析	李伟平孔剑陶祺臻马腾飞	《机械科学与技术》 CSCD 北大核心	2016	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	考虑不确定参数相关性的动力总成悬置系统固有特性分析	吕辉杨坤上官文斌于德介薄韬	《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心	2020	7	在线阅读下载PDF 职称材料
6	不确定性数据的超球支持向量机分类方法	李文进熊小峰毛伊敏	《计算机工程与设计》北大核心	2015	2	在线阅读下载PDF 职称材料