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森铁运材台车轮轴受力分析
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作者 王多绪 孔德刚 《林业科技》 北大核心 1989年第4期52-54,64,共4页
森铁运材车辆可分为运材平板车和运材台车两种。其中运材台车,由于自身没有纵向车架,只能靠底层原条支承,而原条的刚性较小,有较大的挠曲变形,引起内外侧轮对承受压力的差别,即内侧两轮对所受重力增加,外侧两轮对受力减小。当台车运材... 森铁运材车辆可分为运材平板车和运材台车两种。其中运材台车,由于自身没有纵向车架,只能靠底层原条支承,而原条的刚性较小,有较大的挠曲变形,引起内外侧轮对承受压力的差别,即内侧两轮对所受重力增加,外侧两轮对受力减小。当台车运材运行时,由于动载荷的作用,这个现象越加明显。 展开更多
关键词 森铁运材台车 轮轴 受力分析
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关于松江河林业局运材路种和方式的论证
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作者 关家声 栗章英 刘凤学 《吉林林业科技》 北大核心 1990年第4期31-34,共4页
该文以松江河林业局形成森铁、公路运材两种运输方式并存的具体情况,分析形成各种类型原因,并从经济效益、经营管理、资源利用进行论证,提出森铁运材改为公路运材以及实施意见。
关键词 森铁运材 汽车 运输方式 工企业 营林生产 公路运输 汽车运输 公路管理处 公路干线 林资源
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