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新型大(全)开口棘刺连接复合材料壳体结构设计与研究
被引量：
1
1
作者
刘鎏
孟红磊
+2 位作者
周鑫鑫
曹晓利
尤军峰
《固体火箭技术》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期844-850,共7页
针对自由装填或分段式固体火箭发动机复合材料壳体轴向连接高压承载问题,提出了一种新型大(全)开口分段式棘刺连接复合材料壳体设计方案及计算方法,并开展了某大开口棘刺连接复合材料壳体结构设计、仿真分析与试验验证。结果表明,35 MP...
针对自由装填或分段式固体火箭发动机复合材料壳体轴向连接高压承载问题,提出了一种新型大(全)开口分段式棘刺连接复合材料壳体设计方案及计算方法,并开展了某大开口棘刺连接复合材料壳体结构设计、仿真分析与试验验证。结果表明,35 MPa下测点实测应变值为1163.9με,对应仿真计算结果为1162.5με;测点1’应变实测值为816.77με,对应仿真计算结果为816.07με,仿真计算与试验结果非常吻合,证明大开口复合材料壳体接头采用棘刺结构实现壳体之间的连接、力的传递是完全可行的,但需注意棘刺连接接头厚度由后向前需逐步变薄过渡变化、棘刺根部应有过渡圆角,以减少应力集中;同时,外层纤维缠绕层间应有碳布补强,以增加刺孔部位的挤压强度与环向强度。
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关键词
分段式固体发动机
大(全)开口复合材料壳体
自由装填装药
棘刺接头连接
仿真计算
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职称材料
题名
新型大(全)开口棘刺连接复合材料壳体结构设计与研究
被引量：
1
1
作者
刘鎏
孟红磊
周鑫鑫
曹晓利
尤军峰
机构
中国航天科技集团有限公司四院四十一所
固体火箭发动机燃烧、热结构与内流场国防科技重点实验室
出处
《固体火箭技术》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期844-850,共7页
文摘
针对自由装填或分段式固体火箭发动机复合材料壳体轴向连接高压承载问题,提出了一种新型大(全)开口分段式棘刺连接复合材料壳体设计方案及计算方法,并开展了某大开口棘刺连接复合材料壳体结构设计、仿真分析与试验验证。结果表明,35 MPa下测点实测应变值为1163.9με,对应仿真计算结果为1162.5με;测点1’应变实测值为816.77με,对应仿真计算结果为816.07με,仿真计算与试验结果非常吻合,证明大开口复合材料壳体接头采用棘刺结构实现壳体之间的连接、力的传递是完全可行的,但需注意棘刺连接接头厚度由后向前需逐步变薄过渡变化、棘刺根部应有过渡圆角,以减少应力集中;同时,外层纤维缠绕层间应有碳布补强,以增加刺孔部位的挤压强度与环向强度。
关键词
分段式固体发动机
大(全)开口复合材料壳体
自由装填装药
棘刺接头连接
仿真计算
Keywords
segmented solid rocket motor
large(fully)end-opened composite case
freely filled grain
inlaid cylindrical thorn joint
simulation calculation
分类号
V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新型大(全)开口棘刺连接复合材料壳体结构设计与研究
刘鎏
孟红磊
周鑫鑫
曹晓利
尤军峰
《固体火箭技术》
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
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