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题名城市轨道交通智能综合检测列车检测系统集成方案
被引量：2
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作者
戴源廷
马志鹏
徐栋
周潇
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司城市轨道交通中心
中国铁道科学研究院
北京市轨道交通运营管理有限公司
重庆市轨道交通(集团)有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第10期23-28,42,共7页
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基金
北京市自然科学基金-丰台轨道交通前沿研究联合基金项目(L221001)
中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2020YJ192)
+1 种基金
铁科院(北京)工程咨询有限公司科研开发基金项目(2021ZXJ003)
重庆市建设科技计划项目(城科字2022第5-2号)。
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文摘
目的:随着新一代城市轨道交通智能综合检测列车的研发,需要对其搭载检测系统的集成方案展开研究。方法:利用改进层次分析法,从需求、效益、功能替代性3个维度量化各检测系统的评分,提出城市轨道交通智能综合检测列车各检测系统配置方案决策模型,确定各检测系统的优先级。以北京某条地铁运营线路为例,对其展开智能综合检测列车各检测系统集成分析,提出集成原则,按照动拖比配置进行分类并进行动力性能核算。提出搭载不同检测系统的3节编组列车配置方案与2节编组列车配置方案。总结了智能综合检测列车的技术优势。结果及结论:经需求、效益、功能替代性3个维度对各检测系统的评分量化,结合智能综合检测列车各检测系统配置方案决策模型,将各系统分为A_(0)、B_(0)、C_(0)3个优先级,不同检测系统的配置方案取决于钢轨探伤系统、车辆动力学响应检测系统等B_(0)级系统的搭载情况。挑选出符合车辆动力性能的动拖比配置方案,依据所搭载B0级检测系统的不同,得到适应于智能综合检测列车动拖比为2∶1的3节编组列车方案与动拖比为3∶1的2节编组列车方案。
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关键词
城市轨道交通
智能综合检测列车
检测系统集成方案
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Keywords
urban rail transit
ICIT
detection system integration scheme
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分类号
U279.323
[机械工程—车辆工程]
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