提出了以微型电流互感器检测耦合电容器电流,再将电流信号传输至控制室转换为与一次电压成正比的二次电压信号来构成电子式电压互感器(electronic voltage transformer,EVT)的技术方案,详细分析了新型高压EVT的传感原理及特点,建立了EV...提出了以微型电流互感器检测耦合电容器电流,再将电流信号传输至控制室转换为与一次电压成正比的二次电压信号来构成电子式电压互感器(electronic voltage transformer,EVT)的技术方案,详细分析了新型高压EVT的传感原理及特点,建立了EVT的一次侧等值电路,推导出其误差公式,并分析了电网频率、电容器温度及二次负载对一次侧误差的影响,且对所研制的高压EVT进行了高压试验,结果表明,新型EVT具有结构简单、体小质轻、绝缘性能好、抗干扰能力强、测量准确度高等优点。展开更多
基于YNvd平衡变压器和综合潮流控制器(integrated power flow controller,IPFC)相结合构成的同相供电系统,在机车运行状态改变时进行了仿真分析。当同相供电系统采用传统型电流检测方法,在机车由牵引状态转变为电气制动状态时,由于传统...基于YNvd平衡变压器和综合潮流控制器(integrated power flow controller,IPFC)相结合构成的同相供电系统,在机车运行状态改变时进行了仿真分析。当同相供电系统采用传统型电流检测方法,在机车由牵引状态转变为电气制动状态时,由于传统型电流检测方法的缺陷性,IPFC直流侧电容电压会急剧上升。而基于Fryze功率定义的改进型电流检测方法则可以避免该问题,另外改进型电流检测方法可应用于部分补偿模式。仿真结果证明了改进型电流检测方法的可行性。展开更多
文摘提出了以微型电流互感器检测耦合电容器电流,再将电流信号传输至控制室转换为与一次电压成正比的二次电压信号来构成电子式电压互感器(electronic voltage transformer,EVT)的技术方案,详细分析了新型高压EVT的传感原理及特点,建立了EVT的一次侧等值电路,推导出其误差公式,并分析了电网频率、电容器温度及二次负载对一次侧误差的影响,且对所研制的高压EVT进行了高压试验,结果表明,新型EVT具有结构简单、体小质轻、绝缘性能好、抗干扰能力强、测量准确度高等优点。
文摘基于YNvd平衡变压器和综合潮流控制器(integrated power flow controller,IPFC)相结合构成的同相供电系统,在机车运行状态改变时进行了仿真分析。当同相供电系统采用传统型电流检测方法,在机车由牵引状态转变为电气制动状态时,由于传统型电流检测方法的缺陷性,IPFC直流侧电容电压会急剧上升。而基于Fryze功率定义的改进型电流检测方法则可以避免该问题,另外改进型电流检测方法可应用于部分补偿模式。仿真结果证明了改进型电流检测方法的可行性。
