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土石混填路基压实质量无损检测技术
被引量：
12
1
作者
李少波
张献民
王建华
《水利水电技术》
CSCD
北大核心
2007年第6期59-61,71,共4页
系统地分析了现阶段公路和水利工程建设中经常遇到的土石混合料路基的压实问题、力学特性等。通过理论分析，提出了应用剪切波速评价土石混填路基孔隙率的新方法，并开展了孔隙率～单位比能相关试验，研究了不同含石量孔隙率不再变化时...
系统地分析了现阶段公路和水利工程建设中经常遇到的土石混合料路基的压实问题、力学特性等。通过理论分析，提出了应用剪切波速评价土石混填路基孔隙率的新方法，并开展了孔隙率～单位比能相关试验，研究了不同含石量孔隙率不再变化时的单位比能，提出以孔隙率为压实质量指标的控制标准，为应用剪切波速检测土石路基压实质量提供了理论依据。
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关键词
土石混填
压实程度
检测理论与技术
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职称材料
题名
土石混填路基压实质量无损检测技术
被引量：
12
1
作者
李少波
张献民
王建华
机构
天津大学建筑工程学院
中国民航大学交通工程学院
出处
《水利水电技术》
CSCD
北大核心
2007年第6期59-61,71,共4页
文摘
系统地分析了现阶段公路和水利工程建设中经常遇到的土石混合料路基的压实问题、力学特性等。通过理论分析，提出了应用剪切波速评价土石混填路基孔隙率的新方法，并开展了孔隙率～单位比能相关试验，研究了不同含石量孔隙率不再变化时的单位比能，提出以孔隙率为压实质量指标的控制标准，为应用剪切波速检测土石路基压实质量提供了理论依据。
关键词
土石混填
压实程度
检测理论与技术
Keywords
soil-stone embankment
compactness
detection theory and technique
分类号
TV416.1 [水利工程—水工结构工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
土石混填路基压实质量无损检测技术
李少波
张献民
王建华
《水利水电技术》
CSCD
北大核心
2007
12
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