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汽车轴距差检测模型及检定策略
被引量:
2
1
作者
徐观
苏建
+2 位作者
潘洪达
李洋
田广东
《江苏大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
北大核心
2010年第5期515-518,529,共5页
针对无法检定汽车轴距差检测仪测量精度的问题,分析了具有轴距差汽车的力学特性,论证了轴距差对汽车操纵稳定性的影响,建立了汽车前进方向与检测仪中心线方向成一定角度斜向行驶时的轴距差检测模型,提出了能够真实模拟汽车行驶状态,可...
针对无法检定汽车轴距差检测仪测量精度的问题,分析了具有轴距差汽车的力学特性,论证了轴距差对汽车操纵稳定性的影响,建立了汽车前进方向与检测仪中心线方向成一定角度斜向行驶时的轴距差检测模型,提出了能够真实模拟汽车行驶状态,可精确调整模拟轴距差并适用于现有各类型轴距差检测仪的检定策略,研发了检定装置的试验样机,实现了轴距差在0-40 mm范围内的任意设定.试验表明,受检轴距差检测仪的精度符合检定规程中误差不大于±0.2 mm的要求,实现了轴距差检测仪的快速准确检定.
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关键词
汽车
检
测
轴距差
检
测模型
检
定
装置
检定策略
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职称材料
题名
汽车轴距差检测模型及检定策略
被引量:
2
1
作者
徐观
苏建
潘洪达
李洋
田广东
机构
吉林大学交通学院
出处
《江苏大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
北大核心
2010年第5期515-518,529,共5页
基金
国家"863"计划项目(2007AA11Z230)
中国博士后基金资助项目(20100471254)
文摘
针对无法检定汽车轴距差检测仪测量精度的问题,分析了具有轴距差汽车的力学特性,论证了轴距差对汽车操纵稳定性的影响,建立了汽车前进方向与检测仪中心线方向成一定角度斜向行驶时的轴距差检测模型,提出了能够真实模拟汽车行驶状态,可精确调整模拟轴距差并适用于现有各类型轴距差检测仪的检定策略,研发了检定装置的试验样机,实现了轴距差在0-40 mm范围内的任意设定.试验表明,受检轴距差检测仪的精度符合检定规程中误差不大于±0.2 mm的要求,实现了轴距差检测仪的快速准确检定.
关键词
汽车
检
测
轴距差
检
测模型
检
定
装置
检定策略
Keywords
automobile detection
wheelbase difference
detection model
calibration apparatus
calibration strategy
分类号
U472.9 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车轴距差检测模型及检定策略
徐观
苏建
潘洪达
李洋
田广东
《江苏大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
北大核心
2010
2
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