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主跨165 m单线铁路独塔混合式结合梁曲线斜拉桥设计
1
作者
刘本永
《铁道标准设计》
北大核心
2025年第6期84-89,共6页
杭州萧山机场站枢纽及接线工程跨通城大道左、右线特大桥主桥分别采用(24+165+132+32)m、(32+165+132+32)m独塔混合式结合梁斜拉桥,单线铁路,设计速度120 km/h,平面位于半径1000 m曲线上。主梁采用钢-混结合梁结构,主跨采用双工型钢-混...
杭州萧山机场站枢纽及接线工程跨通城大道左、右线特大桥主桥分别采用(24+165+132+32)m、(32+165+132+32)m独塔混合式结合梁斜拉桥,单线铁路,设计速度120 km/h,平面位于半径1000 m曲线上。主梁采用钢-混结合梁结构,主跨采用双工型钢-混结合梁,边跨采用预应力混凝土箱梁。采用混凝土桥塔,横桥向呈曲线式梭形。斜拉索采用空间双索面扇形布置。主跨采用悬臂拼装,边跨采用支架现浇。结构静动力分析结果均满足规范要求。研究表明:采用独塔混合梁斜拉桥方案,减小了温度跨,避免曲线上设置钢轨伸缩调节器;首次在铁路斜拉桥上采用双工型钢-混结合梁,实现了上跨既有交通快速施工的目的,降低了安全风险和施工干扰;采用“梭”形桥塔,塔柱横桥向为封闭曲线框架结构,抗弯、抗扭刚度大,同时桥塔与基础设置横向偏心,抵消了曲线梁斜拉桥斜拉索产生的较大水平力及附加弯矩,减小了基础规模。
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关键词
单线铁路
铁路桥
独
塔
斜拉桥
钢-混结合梁
温度跨
梭形塔
设计
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职称材料
梭形多肢桥塔施工关键技术
被引量：
6
2
作者
毛伟琦
黄辉
《世界桥梁》
北大核心
2018年第5期27-31,共5页
摩洛哥穆罕默德六世大桥主桥为(183+376+183)m双塔斜拉桥,全曲面梭形混凝土桥塔4个塔肢在两端合并整体,在与基础相连的下塔柱处采用混凝土裙板连接,与主梁采用格构式纵横梁固结体系。桥塔塔肢采用爬模施工,塔梁固结段采用托架施工。桥...
摩洛哥穆罕默德六世大桥主桥为(183+376+183)m双塔斜拉桥,全曲面梭形混凝土桥塔4个塔肢在两端合并整体,在与基础相连的下塔柱处采用混凝土裙板连接,与主梁采用格构式纵横梁固结体系。桥塔塔肢采用爬模施工,塔梁固结段采用托架施工。桥塔施工过程中,在桥塔中心线设置多功能钢管支架结构,作为布料机平台、施工平台及电梯附着结构;采用大调幅多卡自动爬升模板,运用三角插板实现截面变化,爬模结构内设计可调节斜撑杆件,调节架体结构倾斜角度;下塔柱施工时,节段接缝采用装饰槽,实现裙板装饰花纹效果,在横桥向裙板交汇处设置预应力加强板,实现塔肢和裙板同步施工,并在下塔柱设置对拉结构,控制桥塔线形;塔肢和格构式纵横梁固结段一起浇筑;在上塔柱设置对撑结构,控制桥塔受拉应力。
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关键词
斜拉桥
梭
形
多肢桥
塔
多功能支架
自动爬升模板
预应力加强板
对拉对撑结构
施工技术
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职称材料
题名
主跨165 m单线铁路独塔混合式结合梁曲线斜拉桥设计
1
作者
刘本永
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2025年第6期84-89,共6页
基金
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划课题(2021K013)。
文摘
杭州萧山机场站枢纽及接线工程跨通城大道左、右线特大桥主桥分别采用(24+165+132+32)m、(32+165+132+32)m独塔混合式结合梁斜拉桥,单线铁路,设计速度120 km/h,平面位于半径1000 m曲线上。主梁采用钢-混结合梁结构,主跨采用双工型钢-混结合梁,边跨采用预应力混凝土箱梁。采用混凝土桥塔,横桥向呈曲线式梭形。斜拉索采用空间双索面扇形布置。主跨采用悬臂拼装,边跨采用支架现浇。结构静动力分析结果均满足规范要求。研究表明:采用独塔混合梁斜拉桥方案,减小了温度跨,避免曲线上设置钢轨伸缩调节器;首次在铁路斜拉桥上采用双工型钢-混结合梁,实现了上跨既有交通快速施工的目的,降低了安全风险和施工干扰;采用“梭”形桥塔,塔柱横桥向为封闭曲线框架结构,抗弯、抗扭刚度大,同时桥塔与基础设置横向偏心,抵消了曲线梁斜拉桥斜拉索产生的较大水平力及附加弯矩,减小了基础规模。
关键词
单线铁路
铁路桥
独
塔
斜拉桥
钢-混结合梁
温度跨
梭形塔
设计
Keywords
single-track railway
railway bridge
single-pylon cable-stayed bridge
steel-concrete composite girder
temperature span
spindle-shaped pylon
design
分类号
U24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
梭形多肢桥塔施工关键技术
被引量：
6
2
作者
毛伟琦
黄辉
机构
中国中铁大桥局集团有限公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2018年第5期27-31,共5页
文摘
摩洛哥穆罕默德六世大桥主桥为(183+376+183)m双塔斜拉桥,全曲面梭形混凝土桥塔4个塔肢在两端合并整体,在与基础相连的下塔柱处采用混凝土裙板连接,与主梁采用格构式纵横梁固结体系。桥塔塔肢采用爬模施工,塔梁固结段采用托架施工。桥塔施工过程中,在桥塔中心线设置多功能钢管支架结构,作为布料机平台、施工平台及电梯附着结构;采用大调幅多卡自动爬升模板,运用三角插板实现截面变化,爬模结构内设计可调节斜撑杆件,调节架体结构倾斜角度;下塔柱施工时,节段接缝采用装饰槽,实现裙板装饰花纹效果,在横桥向裙板交汇处设置预应力加强板,实现塔肢和裙板同步施工,并在下塔柱设置对拉结构,控制桥塔线形;塔肢和格构式纵横梁固结段一起浇筑;在上塔柱设置对撑结构,控制桥塔受拉应力。
关键词
斜拉桥
梭
形
多肢桥
塔
多功能支架
自动爬升模板
预应力加强板
对拉对撑结构
施工技术
Keywords
cable-stayed bridge
shuttle-shaped multi-leg pylon
multi-purpose scaffolding
automated climbing formwork
prestressed concrete strengghening slab
two-way tensioning and supporting structure
construction technique
分类号
U443.38 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
主跨165 m单线铁路独塔混合式结合梁曲线斜拉桥设计
刘本永
《铁道标准设计》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
梭形多肢桥塔施工关键技术
毛伟琦
黄辉
《世界桥梁》
北大核心
2018
6
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职称材料
已选择
0
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