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题名基于新型快速连接件的盾构隧道结构设计
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作者
罗立娜
刘辉
罗超
林伟栋
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机构
广州铁路职业技术学院铁道工程学院
广东省公路勘察规划设计院股份有限公司
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出处
《科学技术创新》
2025年第8期154-160,共7页
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基金
广东省普通高校创新团队项目轨道交通工程建设安全保障技术与智慧实现创新团队(编号:2022KCXTD052)
广东省普通高校特色创新类项目推入自锁式盾构管片螺栓力学性能研究(编号:2020KTSCX288)。
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文摘
随着城市基础设施的迅速发展,盾构隧道作为一种重要的交通构建方式越来越受到重视,管片接头受力性能是影响盾构隧道衬砌结构设计参数的关键因素,而采用新型连接件的接头受力性能尚不明确。本文参考国内外盾构隧道衬砌快速连接件的研究和应用情况,基于新型快速连接件的受力性能,依托某地铁区间隧道,通过有限元数值模拟,获得衬砌结构设计接头抗弯刚度参数,通过同济曙光-盾构隧道计算分析软件结合计算结果建立了基于梁-弹簧法的三环错缝分析模型,分析其内力分布特征,该连接件符合规范要求。
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关键词
盾构隧道
自锁式连接件
接头刚度
梁-弹簧模型法
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Keywords
shield tunnel
self-locking connector
joint stiffness
beam-spring model method
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名北京地铁盾构隧道管片设计方法比较
被引量：8
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作者
陈丹
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机构
中铁工程设计咨询集团有限公司城交院
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2009年第10期60-64,共5页
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文摘
根据北京地层的土质特性及其与管片的相互作用特点,研究北京地层条件下的管片合理设计理论与模式,详细介绍修正惯用法和梁弹簧模型法计算管片衬砌内力的理论。针对北京地铁盾构管片设计采用的修正惯用法,使用与实际情况较接近的梁弹簧模型分别计算了北京盾构施工的2个工程实例。通过理论分析,使用梁-弹簧模型法更符合北京地铁隧道工程实际,可对北京地铁隧道管片进行设计优化,为北京地铁工程创造更高的经济效益和社会效益.
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关键词
地铁
盾构
修正惯用法
梁-弹簧模型法
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分类号
U459.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名北京地铁盾构隧道管片设计合理性探讨
被引量：16
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作者
郭玉海
陈丹
袁大军
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机构
北京市政集团第四工程处
北京交通大学隧道与地下工程研究中心
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出处
《市政技术》
2006年第4期244-247,共4页
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文摘
介绍了管片衬砌内力计算理论——修正惯用法和梁-弹簧模型法,并分别用其计算北京盾构地铁隧道的两个工程实例,通过比较分析得出梁-弹簧模型更符合北京地铁隧道工程实际。最后,通过理论分析,推荐使用梁-弹簧模型法对北京地铁隧道管片进行设计优化,可减少其配筋量,为北京地铁工程创造更高的经济效益和社会效益。
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关键词
隧道工程
盾构管片
修正惯用法
梁-弹簧模型法
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分类号
U455.43
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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