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考虑制动条件的高速列车—轨道—桥梁系统动力响应分析
被引量：
11
1
作者
程潜
张楠
+1 位作者
夏禾
张田
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第1期8-14,共7页
以CRH2型动车组制动通过铺设无缝线路的10跨简支梁桥为例,运用刚体动力学建立车辆模型,以空间梁单元模拟轨道和桥梁结构,非线性弹簧模拟线路纵向阻力,根据高速列车制动的特点确定列车制动力、轮轨密贴假定求解轮轨力,通过系统间全过程...
以CRH2型动车组制动通过铺设无缝线路的10跨简支梁桥为例,运用刚体动力学建立车辆模型,以空间梁单元模拟轨道和桥梁结构,非线性弹簧模拟线路纵向阻力,根据高速列车制动的特点确定列车制动力、轮轨密贴假定求解轮轨力,通过系统间全过程迭代求解系统方程,进行高速列车制动时车辆—轨道—桥梁系统动力响应分析。结果表明,在列车停车瞬间由于制动力的突然消失,车辆、轨道和桥梁结构的纵向均会出现最大振动;桥梁中间墩墩底截面的最大弯矩约为1 800kN.m,小于按我国桥涵设计规范中列车制动附加力静力计算方法得到的最大弯矩4 000kN.m,说明按规范中的静力计算方法计算的高速列车制动力有一定的冗余度。
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关键词
高速列车
制动
车辆
轨
道-桥
梁
系统
梁轨纵向相互作用
动力分析
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职称材料
制动工况下高墩铁路桥梁纵向动力响应研究
被引量：
3
2
作者
朱志辉
闫铭铭
+2 位作者
徐智伟
余志武
戴公连
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2017年第5期52-58,共7页
研究目的:为研究高速列车制动对高墩桥梁纵向动力响应的影响,本文利用自主研发软件TTBLS-DYNA建立列车-轨道-桥梁耦合系统纵向动力模型,分别采用有限元方法建立轨道-桥梁三维空间模型,采用刚体动力学方法建立车辆纵向动力模型。依据动...
研究目的:为研究高速列车制动对高墩桥梁纵向动力响应的影响,本文利用自主研发软件TTBLS-DYNA建立列车-轨道-桥梁耦合系统纵向动力模型,分别采用有限元方法建立轨道-桥梁三维空间模型,采用刚体动力学方法建立车辆纵向动力模型。依据动车组的制动减速度特性曲线,通过数值积分方法求解车辆和桥梁耦合动力方程,进行耦合系统纵向动力响应分析,并以石夹沟高墩简支梁桥为例进行车-桥纵向耦合振动分析。研究结论:(1)高速列车在高墩桥梁上快速制动时,对高墩桥梁纵向振动影响较小,主梁纵向位移最大值为0.17 mm,纵向加速度最大值为58 mm/s2;(2)列车制动过程中,主梁纵向位移具有累积性,最大值一般出现在列车制动停车之前,而纵向振动加速度与之相反,最大值一般出现在列车停车瞬间;(3)按照现行《铁路桥涵设计规范》制动力静力计算方法得到的最大墩底弯矩为3 960.7 kN·m,本文算法得到的最大值为1 152.0 kN·m,仅为规范静力算法的31.5%,表明规范对制动力的取值具有较大的安全储备;(4)本研究成果可为高墩铁路桥梁的设计提供参考。
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关键词
高墩铁路桥
制动
车-桥动力
相互作用
梁轨纵向相互作用
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职称材料
高速铁路桥上无缝线路纵向附加力研究
被引量：
25
3
作者
徐庆元
陈秀方
李树德
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期8-12,共5页
采用实体单元模拟桥梁及桥梁墩台、空间梁单元模拟钢轨、弹簧单元模拟桥梁与墩台及轨道之间的连接,建立梁—轨纵向相互作用三维有限元空间力学模型。以丰沙线永定河单线铁路桥梁、秦沈线沙河双线铁路桥梁对其进行计算验证。以秦沈客运专...
采用实体单元模拟桥梁及桥梁墩台、空间梁单元模拟钢轨、弹簧单元模拟桥梁与墩台及轨道之间的连接,建立梁—轨纵向相互作用三维有限元空间力学模型。以丰沙线永定河单线铁路桥梁、秦沈线沙河双线铁路桥梁对其进行计算验证。以秦沈客运专线32 m多跨双线整孔简支箱型梁桥为例进行纵向力分析,研究结果表明:列车在桥上双线对开,钢轨挠曲附加力有明显增大;列车在桥上单线制动,四根钢轨的制动附加力有较大的差别;列车在桥上双线对向制动,相比单线制动,钢轨制动附加力有一定程度增大,但增大得并不多。
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关键词
高速铁路
桥上无缝线路
梁
-
轨
纵向
相互作用
纵向
附加力
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职称材料
题名
考虑制动条件的高速列车—轨道—桥梁系统动力响应分析
被引量：
11
1
作者
程潜
张楠
夏禾
张田
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第1期8-14,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51108023
51178025)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2009JBZ016-4)
文摘
以CRH2型动车组制动通过铺设无缝线路的10跨简支梁桥为例,运用刚体动力学建立车辆模型,以空间梁单元模拟轨道和桥梁结构,非线性弹簧模拟线路纵向阻力,根据高速列车制动的特点确定列车制动力、轮轨密贴假定求解轮轨力,通过系统间全过程迭代求解系统方程,进行高速列车制动时车辆—轨道—桥梁系统动力响应分析。结果表明,在列车停车瞬间由于制动力的突然消失,车辆、轨道和桥梁结构的纵向均会出现最大振动;桥梁中间墩墩底截面的最大弯矩约为1 800kN.m,小于按我国桥涵设计规范中列车制动附加力静力计算方法得到的最大弯矩4 000kN.m,说明按规范中的静力计算方法计算的高速列车制动力有一定的冗余度。
关键词
高速列车
制动
车辆
轨
道-桥
梁
系统
梁轨纵向相互作用
动力分析
Keywords
High-speed train
Braking
Vehicle-track-bridge system
Longitudinal rail-bridge interaction
Dynamic analysis
分类号
U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
制动工况下高墩铁路桥梁纵向动力响应研究
被引量：
3
2
作者
朱志辉
闫铭铭
徐智伟
余志武
戴公连
机构
中南大学
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2017年第5期52-58,共7页
基金
国家自然科学基金(51378511
51678576)
+1 种基金
湖南省高校创新平台开放基金(13K006)
牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL1601)
文摘
研究目的:为研究高速列车制动对高墩桥梁纵向动力响应的影响,本文利用自主研发软件TTBLS-DYNA建立列车-轨道-桥梁耦合系统纵向动力模型,分别采用有限元方法建立轨道-桥梁三维空间模型,采用刚体动力学方法建立车辆纵向动力模型。依据动车组的制动减速度特性曲线,通过数值积分方法求解车辆和桥梁耦合动力方程,进行耦合系统纵向动力响应分析,并以石夹沟高墩简支梁桥为例进行车-桥纵向耦合振动分析。研究结论:(1)高速列车在高墩桥梁上快速制动时,对高墩桥梁纵向振动影响较小,主梁纵向位移最大值为0.17 mm,纵向加速度最大值为58 mm/s2;(2)列车制动过程中,主梁纵向位移具有累积性,最大值一般出现在列车制动停车之前,而纵向振动加速度与之相反,最大值一般出现在列车停车瞬间;(3)按照现行《铁路桥涵设计规范》制动力静力计算方法得到的最大墩底弯矩为3 960.7 kN·m,本文算法得到的最大值为1 152.0 kN·m,仅为规范静力算法的31.5%,表明规范对制动力的取值具有较大的安全储备;(4)本研究成果可为高墩铁路桥梁的设计提供参考。
关键词
高墩铁路桥
制动
车-桥动力
相互作用
梁轨纵向相互作用
Keywords
railway bridge with high piers
braking
train- bridge coupled vibration
track- bridge interaction
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
高速铁路桥上无缝线路纵向附加力研究
被引量：
25
3
作者
徐庆元
陈秀方
李树德
机构
中南大学土木建筑学院
铁道第三勘察设计院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第3期8-12,共5页
基金
铁道部科技研究开发计划项目(2000G41)
文摘
采用实体单元模拟桥梁及桥梁墩台、空间梁单元模拟钢轨、弹簧单元模拟桥梁与墩台及轨道之间的连接,建立梁—轨纵向相互作用三维有限元空间力学模型。以丰沙线永定河单线铁路桥梁、秦沈线沙河双线铁路桥梁对其进行计算验证。以秦沈客运专线32 m多跨双线整孔简支箱型梁桥为例进行纵向力分析,研究结果表明:列车在桥上双线对开,钢轨挠曲附加力有明显增大;列车在桥上单线制动,四根钢轨的制动附加力有较大的差别;列车在桥上双线对向制动,相比单线制动,钢轨制动附加力有一定程度增大,但增大得并不多。
关键词
高速铁路
桥上无缝线路
梁
-
轨
纵向
相互作用
纵向
附加力
Keywords
High-speed railway
Continuously welded rails on bridge
Girder rail longitudinal interac-tion
Additional longitudinal force
分类号
U443.312 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U213.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑制动条件的高速列车—轨道—桥梁系统动力响应分析
程潜
张楠
夏禾
张田
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
11
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
制动工况下高墩铁路桥梁纵向动力响应研究
朱志辉
闫铭铭
徐智伟
余志武
戴公连
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2017
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
高速铁路桥上无缝线路纵向附加力研究
徐庆元
陈秀方
李树德
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
25
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
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