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中低速磁浮梁轨一体轨道梁钢混接头试验研究
1
作者
秦世强
黄春雷
+2 位作者
龚俊虎
毛羚
王秋萍
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第4期867-876,共10页
针对中低速磁浮分离式轨道梁建筑高度较大、无法考虑F轨刚度贡献等问题,提出了一种开孔钢板式梁轨一体轨道梁结构,并针对其钢-混结合部的静力性能开展足尺模型试验和有限元仿真计算分析.首先,介绍了梁轨一体轨道梁工程背景以及钢-混结...
针对中低速磁浮分离式轨道梁建筑高度较大、无法考虑F轨刚度贡献等问题,提出了一种开孔钢板式梁轨一体轨道梁结构,并针对其钢-混结合部的静力性能开展足尺模型试验和有限元仿真计算分析.首先,介绍了梁轨一体轨道梁工程背景以及钢-混结合部的结构特征;其次,设计了钢-混结合部静载模型试验,测试F轨、钢连接件和混凝土等构件在各级荷载下的应力和位移;最后,建立了钢-混结合部实体有限元模型,并结合试验数据分析了钢-混结合部的受力性能、传力机理以及设计参数影响.研究结果表明:1)在1.50倍设计荷载内,钢-混结合部基本处于弹性状态,连接件承载力满足设计要求;荷载继续增大时,F轨的荷载-应力曲线表现出一定的非线性;5.47倍设计荷载下,混凝土梁体发生开裂破坏.2)F轨内外磁极位移均较小,钢-混结合部刚度较大;F轨内外磁极位移差在设计荷载下满足设计限值;1.58倍设计荷载下内外磁极位移差达到0.54 mm,开始超过位移差限值;表明钢混结合部刚度的富裕量小于强度,钢连接件应以刚度控制设计.3)在正常运营状态,磁浮列车荷载主要由钢连件的钢板承压传递,焊钉与开孔钢板传力比例较小;钢连接件中开孔直径、贯穿钢筋直径对传力影响较小,钢连接件腹板厚度增加使得钢混结合部处传力更加平顺.
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关键词
中低速磁浮
模型试验
分离式
轨道
梁
梁轨一体轨道梁
钢-混结合部
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职称材料
横向贯通式中低速磁浮一体轨道梁钢-混结合部试验研究
2
作者
秦世强
黄春雷
+2 位作者
龚俊虎
毛羚
王秋萍
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期138-147,共10页
为解决中低速磁浮分离式轨道梁存在的养护难、构件多,以及无法考虑F轨刚度贡献等问题,提出一种横向贯通式梁轨一体轨道梁结构,针对其钢-混结合部的静力性能开展有限元分析和足尺模型试验研究,并对关键设计参数进行参数分析。结果表明,在...
为解决中低速磁浮分离式轨道梁存在的养护难、构件多,以及无法考虑F轨刚度贡献等问题,提出一种横向贯通式梁轨一体轨道梁结构,针对其钢-混结合部的静力性能开展有限元分析和足尺模型试验研究,并对关键设计参数进行参数分析。结果表明,在5倍设计荷载内,钢-混结合部基本处于弹性状态,承载力满足设计要求,且具备较高富裕量;竖向荷载主要通过钢板承压作用传递至混凝土梁体,焊钉对竖向荷载的传递作用较小;设计参数分析表明,适量提高钢连接件钢板厚度有利于竖向荷载的平顺传递。研究结果可以为梁轨一体轨道梁设计提供参考。
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关键词
桥
梁
工程
中低速磁浮
模型试验
分离式
轨道
梁
梁轨一体轨道梁
钢-混结合部
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职称材料
题名
中低速磁浮梁轨一体轨道梁钢混接头试验研究
1
作者
秦世强
黄春雷
龚俊虎
毛羚
王秋萍
机构
武汉理工大学土木工程与建筑学院
西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室
中铁磁浮交通投资建设有限公司
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第4期867-876,共10页
基金
中国铁建股份有限公司科技重大专项经费资助计划(2018-A01)。
文摘
针对中低速磁浮分离式轨道梁建筑高度较大、无法考虑F轨刚度贡献等问题,提出了一种开孔钢板式梁轨一体轨道梁结构,并针对其钢-混结合部的静力性能开展足尺模型试验和有限元仿真计算分析.首先,介绍了梁轨一体轨道梁工程背景以及钢-混结合部的结构特征;其次,设计了钢-混结合部静载模型试验,测试F轨、钢连接件和混凝土等构件在各级荷载下的应力和位移;最后,建立了钢-混结合部实体有限元模型,并结合试验数据分析了钢-混结合部的受力性能、传力机理以及设计参数影响.研究结果表明:1)在1.50倍设计荷载内,钢-混结合部基本处于弹性状态,连接件承载力满足设计要求;荷载继续增大时,F轨的荷载-应力曲线表现出一定的非线性;5.47倍设计荷载下,混凝土梁体发生开裂破坏.2)F轨内外磁极位移均较小,钢-混结合部刚度较大;F轨内外磁极位移差在设计荷载下满足设计限值;1.58倍设计荷载下内外磁极位移差达到0.54 mm,开始超过位移差限值;表明钢混结合部刚度的富裕量小于强度,钢连接件应以刚度控制设计.3)在正常运营状态,磁浮列车荷载主要由钢连件的钢板承压传递,焊钉与开孔钢板传力比例较小;钢连接件中开孔直径、贯穿钢筋直径对传力影响较小,钢连接件腹板厚度增加使得钢混结合部处传力更加平顺.
关键词
中低速磁浮
模型试验
分离式
轨道
梁
梁轨一体轨道梁
钢-混结合部
Keywords
medium and low speed maglev
model test
separated track beam
integrated track beam
steelconcrete joint
分类号
U237 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U44 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
横向贯通式中低速磁浮一体轨道梁钢-混结合部试验研究
2
作者
秦世强
黄春雷
龚俊虎
毛羚
王秋萍
机构
武汉理工大学土木工程与建筑学院
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
中铁磁浮交通投资建设有限公司
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期138-147,共10页
基金
中国铁建股份有限公司科技重大专项资助计划(2018-A01)。
文摘
为解决中低速磁浮分离式轨道梁存在的养护难、构件多,以及无法考虑F轨刚度贡献等问题,提出一种横向贯通式梁轨一体轨道梁结构,针对其钢-混结合部的静力性能开展有限元分析和足尺模型试验研究,并对关键设计参数进行参数分析。结果表明,在5倍设计荷载内,钢-混结合部基本处于弹性状态,承载力满足设计要求,且具备较高富裕量;竖向荷载主要通过钢板承压作用传递至混凝土梁体,焊钉对竖向荷载的传递作用较小;设计参数分析表明,适量提高钢连接件钢板厚度有利于竖向荷载的平顺传递。研究结果可以为梁轨一体轨道梁设计提供参考。
关键词
桥
梁
工程
中低速磁浮
模型试验
分离式
轨道
梁
梁轨一体轨道梁
钢-混结合部
Keywords
bridge engineering
low and medium speed maglev system
model test
separated track beam
integrated track beam
steel-concrete joint
分类号
U237 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U266.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
中低速磁浮梁轨一体轨道梁钢混接头试验研究
秦世强
黄春雷
龚俊虎
毛羚
王秋萍
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
2
横向贯通式中低速磁浮一体轨道梁钢-混结合部试验研究
秦世强
黄春雷
龚俊虎
毛羚
王秋萍
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
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