梁板组合结构的中频振动试验与计算分析 被引量：4

1

作者 张永杰 陈璐 +2 位作者 韦冰峰 王喆 秦朝红 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第13期194-200,共7页

针对梁板组合结构的中频振动问题,在混响实验室中进行某一典型梁板组合结构的声振试验,对试验获取的梁和板的加速度响应进行了分析,基于H-混合模型法建立了有限元-统计能量(FE-SEA)混合模型,通过模态试验对模型进行了验证。对混合模型... 针对梁板组合结构的中频振动问题,在混响实验室中进行某一典型梁板组合结构的声振试验,对试验获取的梁和板的加速度响应进行了分析,基于H-混合模型法建立了有限元-统计能量(FE-SEA)混合模型,通过模态试验对模型进行了验证。对混合模型计算的结果进行了分析,并与试验结果进行了对比。得到了内外声场之间通过板结构进行非共振传递和共振传递的声传递规律。FE-SEA混合模型计算与试验结果吻合,验证了使用H-混合模型方法进行中频振动分析的有效性和可靠性。 展开更多

关键词 中频振动 梁板组合结构 FE-SEA建模 声振分析

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长持时爆炸冲击波荷载作用下梁板组合结构的动力响应 被引量：6

2

作者 李圣童 汪维 +2 位作者 梁仕发 桑琴扬 郑荣跃 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期136-147,共12页

为研究钢筋混凝土梁板组合结构在长持时远爆冲击波荷载作用下的动力响应及毁伤形态,通过实验获得了梁板组合结构的破坏形态和背爆面中心点位移变化。利用有限元软件对钢筋混凝土梁板组合结构的动态响应过程进行数值模拟研究,模拟得到的... 为研究钢筋混凝土梁板组合结构在长持时远爆冲击波荷载作用下的动力响应及毁伤形态,通过实验获得了梁板组合结构的破坏形态和背爆面中心点位移变化。利用有限元软件对钢筋混凝土梁板组合结构的动态响应过程进行数值模拟研究,模拟得到的结构破坏现象与实验吻合较好。在此基础上,分析了梁板组合结构在相同冲量、不同峰值爆炸荷载作用下组合结构的动态响应和破坏过程,并结合挠跨比与破坏形态划分破坏模式。研究结果表明,相同冲量作用下,随着爆炸荷载峰值强度增加,梁板组合构件的破坏程度逐渐增加,破坏模式从弯曲破坏向弯剪联合破坏转换,最后呈现冲切破坏模式;组合构件中板部分发生破坏的时间早于交叉梁部分、破坏程度大于交叉梁。 展开更多

关键词 梁板组合结构 抗爆性能 动态响应 破坏模式 钢筋混凝土

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非标准交接板梁组合结构的有限元建模新方法 被引量：9

3

作者 吴嘉蒙 刘见华 金咸定 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第11期1621-1624,共4页

讨论了两类比较特殊的非标准交接板梁组合结构——有相当横截面面积的筒形壳 /管形状的梁与板壳单元的组合结构 ,指出了对这些组合结构的常规处理方法可能导致板壳单元对梁单元变形约束的放松 ,造成约束刚度的低估和相应特征频率计算结... 讨论了两类比较特殊的非标准交接板梁组合结构——有相当横截面面积的筒形壳 /管形状的梁与板壳单元的组合结构 ,指出了对这些组合结构的常规处理方法可能导致板壳单元对梁单元变形约束的放松 ,造成约束刚度的低估和相应特征频率计算结果偏低的虚伪现象 .利用 MSC/NASTRAN结构有限元分析软件中的多点约束 ( MPC)法 ,提出了一种新的建模方法 ,可以很好地解决上述问题 . 展开更多

关键词 非标准交接 板梁组合结构 筒形梁 有限元 多点约束

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随机参数板梁组合结构有限元分析的随机因子法 被引量：5

4

作者 梁震涛 陈建军 马洪波 《西安电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期201-205,共5页

以随机物理参数板梁组合结构为对象,研究了其在随机力作用下的有限元分析方法.利用随机因子法,建立了结构的弹性模量和外载荷同时具有随机性时结构的有限元方程;利用代数综合法推导出结构位移和应力响应的均值、方差的计算表达式.通过算... 以随机物理参数板梁组合结构为对象,研究了其在随机力作用下的有限元分析方法.利用随机因子法,建立了结构的弹性模量和外载荷同时具有随机性时结构的有限元方程;利用代数综合法推导出结构位移和应力响应的均值、方差的计算表达式.通过算例,分析了结构物理参数和外载荷的随机性对结构位移和应力响应的影响,并验证了文中模型和方法的合理性与可行性. 展开更多

关键词 板梁组合结构 随机物理参数 随机因子法 有限元分析

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板梁组合结构破损过程研究 被引量：5

5

作者 顾永宁 吕向阳 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期48-55,共8页

计及结构的几何与材料非线性，利用梁、膜单元的切线刚度矩阵和位移增量迭代方法，研究了工字梁剖面塑性化过程以及简单梁、交叉梁和板梁组合结构在静横向载荷下的弹塑性变形、卸载和撕裂过程，通过计算机数值模拟，对若干典型问题进行... 计及结构的几何与材料非线性，利用梁、膜单元的切线刚度矩阵和位移增量迭代方法，研究了工字梁剖面塑性化过程以及简单梁、交叉梁和板梁组合结构在静横向载荷下的弹塑性变形、卸载和撕裂过程，通过计算机数值模拟，对若干典型问题进行了计算分析，观察了能量吸收和刚度与变形的关系，以便为船舶极限强度及碰撞内部机理研究提供分析工具． 展开更多

关键词 船体结构 损伤 碰撞 破损过程 板梁组合结构

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板梁组合结构可靠性分析的随机边界元法 被引量：1

6

作者 张妃二 袁鸿 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 1997年第5期451-458,共8页

本文用随机边界元法分析了随机荷载作用下具有随机边界条件的正交各向异性板、梁组合结构的可靠性．文中首先给出正交各向异性板、梁组合结构的边界积分方程，进而基于随机边界元法建立了随机结构可靠性分析方法和得到用于计算正交各向... 本文用随机边界元法分析了随机荷载作用下具有随机边界条件的正交各向异性板、梁组合结构的可靠性．文中首先给出正交各向异性板、梁组合结构的边界积分方程，进而基于随机边界元法建立了随机结构可靠性分析方法和得到用于计算正交各向异性板、梁组合结构可靠性指标的公式．算例表明了本文方法的有效性． 展开更多

关键词 随机边界元 随机荷载 板梁组合结构

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船舶板梁组合结构的冲击破损 被引量：5

7

作者 张涛 顾永宁 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第9期122-126,共5页

探讨了船舶板梁组合结构的冲击动力响应现象，采用非线性有限元方法，在经典刚塑性近似理论的基础上，考虑了材料非线性、大变形效应和弹性效应，研究了在质量冲击载荷下结构从弹塑性变形到结构撕裂破坏的动态力学过程．对典型船体结构... 探讨了船舶板梁组合结构的冲击动力响应现象，采用非线性有限元方法，在经典刚塑性近似理论的基础上，考虑了材料非线性、大变形效应和弹性效应，研究了在质量冲击载荷下结构从弹塑性变形到结构撕裂破坏的动态力学过程．对典型船体结构部件的破损动态过程和能量吸收等进行了数值模拟和研讨，并给出了一个典型船舶碰撞算例． 展开更多

关键词 船舶结构 冲击动力响应 板梁组合结构 冲击破损

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板梁组合结构的I-deas软件有限元建模研究 被引量：5

8

作者 姚曙光 《机车电传动》 北大核心 2000年第6期22-24,共3页

:应用 I- deas结构分析软件对同一板梁组合结构采取 3种不同方式的建模 ,通过分析 3种建模方式的建模情况及计算结果 ,研究在计算机容量、结构特点、边界条件、载荷方式等的不同情况下如何建立行之有效的有限元模型。

关键词 板梁组合结构 有限元模型 I-DEAS软件

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板梁组合结构振动分析中的一种实用梁元

9

作者 强兆新 赵德有 《中国海洋平台》 2006年第1期20-26,共7页

在板梁组合结构振动分析模型中提出了一种新的更实用的梁单元计算模型。基于对梁元带板问题的讨论及对大量梁元的实际计算结果分析,推导出梁元惯性矩计算的经验公式。采用Mindlin板单元和本文梁元,建立了考虑板剪切变形、梁剪切变形的... 在板梁组合结构振动分析模型中提出了一种新的更实用的梁单元计算模型。基于对梁元带板问题的讨论及对大量梁元的实际计算结果分析,推导出梁元惯性矩计算的经验公式。采用Mindlin板单元和本文梁元,建立了考虑板剪切变形、梁剪切变形的板梁组合结构振动分析计算模型。最后通过实例及与其他计算模型的比较验证了本文计算模型的准确性。 展开更多

关键词 梁元 板梁组合结构 振动分析 频率

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基于ABAQUS的板梁组合结构建模方法

10

作者 桂中茹 李均 +1 位作者 张宗政 刘文舒 《机电设备》 2021年第4期1-5,共5页

有限元分析法对船舶领域的计算模拟难点在于其庞大的结构,ABAQUS针对这类大型问题,拥有专门的技术在工程应用领域解决此类问题。针对船舶板梁组合结构的特征,对比分析了常用有限元建模方法,以自升式海洋平台为例,并结合ABAQUS软件建模... 有限元分析法对船舶领域的计算模拟难点在于其庞大的结构,ABAQUS针对这类大型问题,拥有专门的技术在工程应用领域解决此类问题。针对船舶板梁组合结构的特征,对比分析了常用有限元建模方法,以自升式海洋平台为例,并结合ABAQUS软件建模特点对平台船体进行建模与分析,验证了壳梁组合建模的高效性,为相关设计和建设者在进行海洋平台、船舶设计和优化过程中提供了设计理论基础和思路。 展开更多

关键词 有限元 船舶 自升式平台 ABAQUS 板梁组合结构

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铁道车辆板梁结构多方案对比分析 被引量：1

11

作者 卢衍祥 谢素超 姚松 《铁道机车车辆》 2008年第1期18-20,共3页

为合理处理铁道车辆车体上的板梁组合结构,解决车体结构分析中典型的板梁偏心连接问题,构建了偏心节点的节点位移关系式,利用APDL语言实现了批量约束方程的施加;并根据ANSYS软件中梁单元、板单元、实体单元的基本特征构造了5种板梁组合... 为合理处理铁道车辆车体上的板梁组合结构,解决车体结构分析中典型的板梁偏心连接问题,构建了偏心节点的节点位移关系式,利用APDL语言实现了批量约束方程的施加;并根据ANSYS软件中梁单元、板单元、实体单元的基本特征构造了5种板梁组合结构模型,对它们进行了有限元分析及对比。研究结果表明:对于同一典型的板梁结构,用板梁偏心组合建模(单点约束)方案得到的模型与用实体建模方案得到的模型有限元分析结果比较接近,用全板壳建模的两种方案均相对实体单元模型约束稍强,而用板梁偏心组合建模(双点约束)方案得到的模型则约束过强;同时采用板梁组合建模的模型单元数和节点数相对较少,可以节省计算机时,降低计算费用。 展开更多

关键词 铁道车辆 板梁组合结构 偏心连接 约束方程 方案对比

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复杂组合结构振动试验的有限元-统计能量混合建模与分析 被引量：3

12

作者 张永杰 陈璐 +1 位作者 王喆 秦朝红 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2017年第1期93-96,共4页

对某一梁板组合结构进行振动台试验,并对该结构振动试验进行有限元-统计能量(FE-SEA)混合建模分析,将梁板组合结构与振动台工装连接的梁建立为环形梁统计能量子系统,从而对其施加约束来实现振动台加速度载荷的施加。分析了内声腔以及外... 对某一梁板组合结构进行振动台试验,并对该结构振动试验进行有限元-统计能量(FE-SEA)混合建模分析,将梁板组合结构与振动台工装连接的梁建立为环形梁统计能量子系统,从而对其施加约束来实现振动台加速度载荷的施加。分析了内声腔以及外部空气对结构振动的影响,并将有限元-统计能量(FE-SEA)混合模型计算结果与试验结果进行了对比分析。结果表明,梁板组合结构振动试验的FE-SEA混合模型计算结果与试验结果基本吻合,验证了使用H-混合模型方法进行梁板组合结构振动分析的有效性。 展开更多

关键词 梁板组合结构 振动试验 有限元-统计能量混合模型

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一种海洋平台甲板结构有频率约束的动力拓扑优化方法 被引量：1

13

作者 郝清 赵德有 《中国海洋平台》 2007年第6期11-15,20,共6页

利用浙进优化的原理进行海洋平台甲板结构的动力优化。对海洋平台甲板建立具有频率禁区约束的结构动力优化设计的三维有限元模型;计算原结构的灵敏度,采用在灵敏度高的区域,加强原构件及增加构件的方法,使结构避开频率禁区,避免共振;在... 利用浙进优化的原理进行海洋平台甲板结构的动力优化。对海洋平台甲板建立具有频率禁区约束的结构动力优化设计的三维有限元模型;计算原结构的灵敏度,采用在灵敏度高的区域,加强原构件及增加构件的方法,使结构避开频率禁区,避免共振;在此基础上,通过删除构件,改变结构的拓扑形状,对结构进行渐进优化。可达到满足结构动力要求,减小结构质量的目的。 展开更多

关键词 拓扑优化 尺寸和形状优化 板梁组合结构

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板梁混合弯曲的有限条法

14

作者 项贻强 《苏州城建环保学院学报》 1990年第1期40-50,共11页

肋板式结构，又称板梁组合结构，是工程中常用的一种结构型式。本文从有限条的概念出发，通过把肋板式结构离散为有限个板梁混合条元，仅在条元结线处相联的条元组合体模型。假定一定的位移函数，用最小势能原理，建立了求解未知参数的... 肋板式结构，又称板梁组合结构，是工程中常用的一种结构型式。本文从有限条的概念出发，通过把肋板式结构离散为有限个板梁混合条元，仅在条元结线处相联的条元组合体模型。假定一定的位移函数，用最小势能原理，建立了求解未知参数的方程，导出了板梁混合弯曲条元刚度矩阵的一般表达式。并就两端为简支的情形，给出了上述方程和刚度矩阵的具体形式，本文在最后作了算例和比较，结果表明，本文的理论分析值与按刚接梁法所得的值和试验值均非常接近。 展开更多

关键词 有限条法 板梁组合结构 肋板式结构 结构型式

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连续正交异性板模型在楼板抗振设计中的应用 被引量：1

15

作者 张旭红 《山西建筑》 2006年第12期27-28,共2页

将双向多跨连续楼板简化为有限数量的正交异性板,提出一种简化的连续正交异性板模型,有限元动力分析与现场实测结果表明:简化连续正交异性板模型能够较好地模拟连续梁板组合楼盖动力学特性,所得设计结果精确可靠,设计过程简便易行,适于... 将双向多跨连续楼板简化为有限数量的正交异性板,提出一种简化的连续正交异性板模型,有限元动力分析与现场实测结果表明:简化连续正交异性板模型能够较好地模拟连续梁板组合楼盖动力学特性,所得设计结果精确可靠,设计过程简便易行,适于在工程中推广应用。 展开更多

关键词 正交各向异性板 梁-板组合结构 灵敏度分析 抗振设计

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大型振动筛动力学有限元简化模型初探 被引量：5

16

作者 朱福先 殷祥超 马景槐 《煤矿机械》 北大核心 2009年第1期107-109,共3页

讨论了板梁组合结构有限元模型的建模方法和板梁非标准交接结构的处理方法。建立了振动筛的动力学有限元简化模型,进行了固有特性分析,分析结果表明:简化模型大大缩短了计算时间和成本,同时该简化模型基本满足了振动筛的质量分布和实际... 讨论了板梁组合结构有限元模型的建模方法和板梁非标准交接结构的处理方法。建立了振动筛的动力学有限元简化模型,进行了固有特性分析,分析结果表明:简化模型大大缩短了计算时间和成本,同时该简化模型基本满足了振动筛的质量分布和实际刚度要求。 展开更多

关键词 板梁组合结构 非标准交接 振动筛 简化模型

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市域快线地下车站楼梯型式优化设计

17

作者 杨冲 《山西建筑》 2021年第24期45-47,共3页

8A编组地下车站的车站规模相对于6B编组车站其长、宽、高都相对较大,地铁快线车站应层高加大引起站内公共区楼梯提升高度和平面长度增加,同时梯柱也相应增加,楼梯下方增设梯柱后占用站台层公共区面积,对站台层空间切割较为严重,影响站... 8A编组地下车站的车站规模相对于6B编组车站其长、宽、高都相对较大,地铁快线车站应层高加大引起站内公共区楼梯提升高度和平面长度增加,同时梯柱也相应增加,楼梯下方增设梯柱后占用站台层公共区面积,对站台层空间切割较为严重,影响站台空间通透,不利于站台乘客通行。针对此情况,有必要对快线地下车站公共区楼梯方案进行优化设计,提高车站空间利用率,力求达到功能合理,安全可靠,经济适用和技术先进的目的。 展开更多

关键词 市域快线 空间优化 梁板组合结构楼梯 多节点折梁

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