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市域铁路梁式桥跨结构设计参数研究
被引量：
1
1
作者
朱永兵
王法武
吴定俊
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第3期160-164,176,共6页
[目的]TB 10624—2020《市域(郊)铁路设计规范》在编制的过程中,沿用了GB 50157—2013《地铁设计规范》和TB 10623—2014《城际铁路设计规范》的大部分内容。为了验证TB 10624—2020中梁式桥跨结构的挠跨比、自振频率及动力系数等设计...
[目的]TB 10624—2020《市域(郊)铁路设计规范》在编制的过程中,沿用了GB 50157—2013《地铁设计规范》和TB 10623—2014《城际铁路设计规范》的大部分内容。为了验证TB 10624—2020中梁式桥跨结构的挠跨比、自振频率及动力系数等设计参数制定的合理性,需对其进行深入研究。[方法]根据市域铁路与其他类型铁路在桥梁设计标准上的差异,基于车桥耦合动力仿真的理论计算,分析了市域铁路梁式桥跨结构的挠跨比、自振频率和动力系数的合理设计限值。[结果及结论]由于荷载的差异,市域铁路梁式桥跨结构挠度设计限值不宜沿用TB 10623—2014中的规定,需制定满足市域铁路自身的刚度的设计标准;提出了适合市域铁路梁式桥跨结构的自振频率设计限值;市域铁路桥梁采用TB 10002—2017《铁路桥涵设计规范》中客货混运铁路桥梁的动力系数是合理的,且有一定的安全保证。
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关键词
市域铁路
梁式桥跨结构
设计参数
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职称材料
题名
市域铁路梁式桥跨结构设计参数研究
被引量：
1
1
作者
朱永兵
王法武
吴定俊
机构
中铁上海设计院集团有限公司
同济大学土木工程学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第3期160-164,176,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51878501)。
文摘
[目的]TB 10624—2020《市域(郊)铁路设计规范》在编制的过程中,沿用了GB 50157—2013《地铁设计规范》和TB 10623—2014《城际铁路设计规范》的大部分内容。为了验证TB 10624—2020中梁式桥跨结构的挠跨比、自振频率及动力系数等设计参数制定的合理性,需对其进行深入研究。[方法]根据市域铁路与其他类型铁路在桥梁设计标准上的差异,基于车桥耦合动力仿真的理论计算,分析了市域铁路梁式桥跨结构的挠跨比、自振频率和动力系数的合理设计限值。[结果及结论]由于荷载的差异,市域铁路梁式桥跨结构挠度设计限值不宜沿用TB 10623—2014中的规定,需制定满足市域铁路自身的刚度的设计标准;提出了适合市域铁路梁式桥跨结构的自振频率设计限值;市域铁路桥梁采用TB 10002—2017《铁路桥涵设计规范》中客货混运铁路桥梁的动力系数是合理的,且有一定的安全保证。
关键词
市域铁路
梁式桥跨结构
设计参数
Keywords
city railway
girder bridge span structure
design parameter
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
市域铁路梁式桥跨结构设计参数研究
朱永兵
王法武
吴定俊
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024
1
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