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题名青藏铁路巴索曲特大桥沙害形成原因分析
被引量：6
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作者
李良英
石龙
蒋富强
薛春晓
李晓军
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机构
兰州交通大学土木工程学院
中铁西北科学研究院有限公司
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第12期111-117,共7页
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基金
基金项目:西北地区铁路沙害综合防治新技术研发及推广应用(2013EG123034)
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文摘
通过现场调查与数值仿真分析,从沙物质来源与风场变化两方面分析巴索曲特大桥风积沙害的形成原因。结果表明:青藏铁路巴索曲特大桥两侧积沙主要来源于湖滨沉积物、巴索曲及桑曲冲积物、湖岸边大片固定沙丘及岩石风化物;桥梁两侧积沙的直接原因是梁体改变了其周围的风沙流场,破坏了风沙流的平衡状态,导致部分区域风速减小,气流携沙能力降低,沙粒沉积在梁体两侧;桥梁两侧积沙的间接原因是梁底设计净空过小,导致梁体对气流的扰动程度过大,虽然沙粒更容易通过梁底,但两侧更容易积沙;与简支梁相比,同等条件下箱梁两侧更不易积沙,同时背风侧的积沙区域距梁体越远,清沙周期越长,防护费用越小。
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关键词
青藏铁路
巴索曲特大桥
沙害形成原因
梁底净空
梁体类型
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Keywords
the Qinghai-Tibet railway
Basuoqu bridge
sand disasters forming causes
beam bottom clearance
beam type
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分类号
U216.413
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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