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大型箱梁梁上运架受压箱梁受力性能现场监测
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作者 王建强 朱广杰 谢明权 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第1期56-63,共8页
研究目的:杭甬高速复线宁波段一期工程S1标段采用大型预应力混凝土箱梁(50 m/1650 t),箱梁使用YL1800型运梁车和JQ1800型架桥机进行梁上运架施工。由于受到待架设箱梁和运架设备的共同作用,下部受压箱梁的受力性能和安全性受到重视。为... 研究目的:杭甬高速复线宁波段一期工程S1标段采用大型预应力混凝土箱梁(50 m/1650 t),箱梁使用YL1800型运梁车和JQ1800型架桥机进行梁上运架施工。由于受到待架设箱梁和运架设备的共同作用,下部受压箱梁的受力性能和安全性受到重视。为研究大型箱梁在梁上运架施工过程中下部受压箱梁的受力性能,评价梁上运梁施工方案的安全性,对梁上运架施工过程中下部受压箱梁进行现场监测和有限元分析。研究结论:(1)大型箱梁在运架施工过程中,下部受压箱梁跨中截面沿纵向顶板和底板均处于受压状态,沿横向顶板处于受压状态,底板中部受拉,两侧受压,且受压箱梁的挠度较小;(2)架桥机中支腿支撑处下部受压箱梁顶板和底板沿纵向、横向均处于受压状态;(3)大型箱梁在运架施工过程中下部受压箱梁的受力和变形满足规范要求,该梁上运架施工方案安全可行;(4)本研究成果可为大型箱梁的运架施工提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 大型箱 上运架 受力性能 现场监测 有限元分析
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变厚度翼缘板箱梁剪力滞分析的有限梁段法
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作者 周世军 周操 +3 位作者 李贤伟 陈晨 史雨安 汪刚 《铁道学报》 北大核心 2025年第3期142-153,共12页
为研究变厚度翼缘板薄壁箱梁的剪力滞效应,提出一种适应不同荷载形式及边界条件下剪力滞分析的有限梁段法。首先通过翼板剪切变形规律定义剪力滞翘曲位移函数,再应用最小势能原理建立剪力滞基本微分方程。在变分原理基础上,提出每节点... 为研究变厚度翼缘板薄壁箱梁的剪力滞效应,提出一种适应不同荷载形式及边界条件下剪力滞分析的有限梁段法。首先通过翼板剪切变形规律定义剪力滞翘曲位移函数,再应用最小势能原理建立剪力滞基本微分方程。在变分原理基础上,提出每节点包含两个剪力滞自由度的梁段单元并对其进行Hermite位移插值,导出考虑剪力滞与梁弯曲刚度耦合影响的单元刚度矩阵。结合具体算例分析箱梁的纵横向剪力滞效应,结果表明:有限梁段法解与实体有限元解和能量变分法解吻合良好且具有较高的精度,验证了方法的准确性和适用性;与通过面积相等将变厚度翼缘板简化成等厚度翼缘板的方法相比,考虑翼缘板厚度变化的方法能够提高计算精度,最大可提高19.3%(悬臂板根部位置)。最后应用有限梁段法对某大跨连续刚构箱梁桥在选定荷载工况下的剪力滞效应进行分析,为复杂桥梁结构中变厚度翼缘板箱梁剪力滞的研究提供了理论基础与经验借鉴。 展开更多
关键词 剪力滞效应 变厚度翼缘板 能量变分法 有限段法
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钢次梁-混凝土主梁插入式连接节点力学性能研究
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作者 孙晓红 陈贵鹏 +2 位作者 杨树桐 李胜林 王艳强 《建筑施工》 2025年第2期192-195,共4页
为探究钢次梁-混凝土主梁插入式连接节点的静力性能,以主次梁高度差、钢次梁上方是否布置楼板为主要试验参数,对5个插入式节点试件进行单调静力加载。试验结果表明:试件破坏受控于钢次梁插入位置主梁下部混凝土的冲切破坏;随着主次梁底... 为探究钢次梁-混凝土主梁插入式连接节点的静力性能,以主次梁高度差、钢次梁上方是否布置楼板为主要试验参数,对5个插入式节点试件进行单调静力加载。试验结果表明:试件破坏受控于钢次梁插入位置主梁下部混凝土的冲切破坏;随着主次梁底高差的增加,主梁对钢次梁的约束作用增强,试件的承载力提升;此外,有限元模拟结果表明,试件承载力整体随主次梁底高差的增大而增大,但当主次梁底高差大于256 mm时,破坏模式由主梁底部冲切破坏变为钢次梁弯曲破坏,主次梁底高差对承载力的影响明显减小。当主次梁高度差不变时,增大钢次梁插入深度或减小主梁内箍筋间距,可有效提升试件的极限承载力。 展开更多
关键词 插入式节点 钢次 混凝土主 静力性能 数值模拟
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从抬梁到三角梁架——辽宁近代天主教堂结构演变
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作者 吕海平 胡雪卿 罗薇 《建筑史学刊》 2025年第1期42-50,共9页
以辽宁近代天主教堂的屋架木结构为研究对象,分析两种不同结构类型的形式和受力特点,揭示了辽宁教堂结构从古代传统抬梁式逐步向近代三角梁架演变和发展的过程。指出辽宁近代教堂建筑的结构以传教士为外力、传统工匠为内力实现了自主结... 以辽宁近代天主教堂的屋架木结构为研究对象,分析两种不同结构类型的形式和受力特点,揭示了辽宁教堂结构从古代传统抬梁式逐步向近代三角梁架演变和发展的过程。指出辽宁近代教堂建筑的结构以传教士为外力、传统工匠为内力实现了自主结构的近代化,并强调天主教建筑是辽宁建筑近代化的起点之一。 展开更多
关键词 辽宁 天主教堂 结构 三角架结构
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基于SLGM和T-LSIS的大跨混凝土箱梁桥裂缝统一识别与开裂机理研究
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作者 徐栋 贾勤龙 端木祥永 《土木工程学报》 北大核心 2025年第2期33-49,共17页
持续下挠是大跨混凝土箱梁桥的主要病害特征。由于箱梁的空间复杂性,近年来一些无法由传统分析方法解释的裂缝不断从对桥梁的检查中被发现,不能排除正是由于这些未被注意到的裂缝导致结构的下挠。而对这些超出设计预期的裂缝进行识别与... 持续下挠是大跨混凝土箱梁桥的主要病害特征。由于箱梁的空间复杂性,近年来一些无法由传统分析方法解释的裂缝不断从对桥梁的检查中被发现,不能排除正是由于这些未被注意到的裂缝导致结构的下挠。而对这些超出设计预期的裂缝进行识别与机理研究对传统理论分析框架提出挑战。为解决这一问题,文章提出一种基于精细有限元模型-空间网格模型(SLGM),结合三层应力指标系统(T-LSIS)的裂缝统一识别理论分析框架,并以大跨径混凝土多箱室箱梁桥为实际背景,开展全面的裂缝识别与开裂机理研究。研究考虑不同荷载因素、环境温度场模式、箱梁“框架效应”对结构抗裂性能的影响,并将识别的裂缝位置及形态与现场实测数据进行了对比,讨论并解析实桥不同裂缝的开裂机理及其核心影响因素。结果表明:基于SLGM和T-LSIS分析框架能够实现对实桥裂缝位置和形态的统一识别,包括传统方法无法解释的一些裂缝。此外,内外温差效应对箱梁的抗裂性能影响显著,对“框架效应”的忽略是导致箱梁腹板产生超出设计预期的开裂的核心原因。 展开更多
关键词 工程 混凝土箱 精细有限元 裂缝识别 空间网格模型 横向框架效应
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高速铁路制梁场后张法预应力箱梁施工工艺
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作者 张健 《建筑技术》 2025年第5期584-588,共5页
研究以东官道制梁场预制的箱梁设计施工工艺为例,首先进行钢筋加工与梁体绑扎,确保箱梁构件的几何尺寸和形状符合设计要求后,再进行模板安装和结构浇筑;其次通过后张法进行预应力筋的张拉,通过对筋束进行拉伸,使其产生预应力,张拉过程... 研究以东官道制梁场预制的箱梁设计施工工艺为例,首先进行钢筋加工与梁体绑扎,确保箱梁构件的几何尺寸和形状符合设计要求后,再进行模板安装和结构浇筑;其次通过后张法进行预应力筋的张拉,通过对筋束进行拉伸,使其产生预应力,张拉过程中通过控制钢绞线伸长量,保证了张拉质量;最后,进行移梁、孔道压浆以及封锚等工作,封锚后需要进行混凝土养护,通过湿润和保温等方式,促进了混凝土硬化和强度发展。在施工过程中,通过合理配设预应力,实现箱梁长期变形控制,保障箱梁稳定性,并在施工的每一阶段采用监测设备监测施工质量。经现场监测分析可知:该施工工艺可有效降低预应力筋预留管道与钢筋绑扎偏差,同时保证了混凝土浇筑阶段与成桥阶段箱梁应力的稳定,同时还能够降低成桥后箱梁的竖向位移。 展开更多
关键词 后张法 预应力箱 高速铁路 应力
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爆炸冲击荷载下装配式钢筋混凝土工字梁桥损伤机理研究
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作者 李源 蔺渠通 +2 位作者 殷怡萍 王尧翔 董勤龙 《桥梁建设》 北大核心 2025年第1期72-79,共8页
为提升装配式工字梁桥的抗爆防护性能,制作3片跨径150 cm的钢筋混凝土工字试验梁,进行接触爆炸试验,得到试验梁在50、100、200 g爆炸当量下的损伤表征,并与数值模型分析结果对比验证。以中山西环高速公路桥为背景,建立装配式工字梁桥数... 为提升装配式工字梁桥的抗爆防护性能,制作3片跨径150 cm的钢筋混凝土工字试验梁,进行接触爆炸试验,得到试验梁在50、100、200 g爆炸当量下的损伤表征,并与数值模型分析结果对比验证。以中山西环高速公路桥为背景,建立装配式工字梁桥数值分析模型,根据美国联邦紧急措施署(FEMA)标准,分析等效227 kg和454 kg爆炸当量下的装配式工字梁桥受爆力学性能和动力响应。结果表明:工字试验梁在50、100、200 g爆炸当量的接触爆炸试验中表现出局部冲剪破坏模式,顶板破坏特征为由腹板向自由边45°方向的混凝土脱落,并出现纵向裂缝,腹板破坏为显著的冲剪破坏,其冲剪高度随爆炸当量的增加而增大;在爆炸荷载下,装配式工字梁桥结构损伤特征表现为局部冲剪破坏、整体弯曲变形和高频振动;454 kg爆炸当量下,工字梁桥主梁动能峰值显著高于227 kg爆炸当量,到达峰值时间更早,且残余变形明显,导致承载能力下降;装配式工字梁桥设计时应优先增强结构的局部抗冲剪性能,同时加强横向联系及主梁截面高度。 展开更多
关键词 装配式 钢筋混凝土工字 爆炸当量 冲剪破坏 动力响应 模型试验 爆炸试验 数值分析
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大跨度变截面连续钢箱梁设计、施工及受力特性分析
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作者 荣向波 张胤 《建筑机械》 2025年第4期202-206,共5页
文章针对某项目桥梁空间结构布置复杂、钢箱梁跨度及自重大的难题,研究钢箱梁结构设计和整体提升施工关键技术。通过数值模拟手段研究钢箱梁在静力荷载作用下的受力性能,其中纵桥向计算时需综合考虑第一体系和第二体系应力。研究结果表... 文章针对某项目桥梁空间结构布置复杂、钢箱梁跨度及自重大的难题,研究钢箱梁结构设计和整体提升施工关键技术。通过数值模拟手段研究钢箱梁在静力荷载作用下的受力性能,其中纵桥向计算时需综合考虑第一体系和第二体系应力。研究结果表明,钢箱梁纵桥向和横桥向的受力性能均满足设计规范要求。 展开更多
关键词 工程 钢箱 整体吊装 有限元模拟 受力性能
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海洋环境下大跨度连续钢箱梁桥施工关键技术
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作者 崔一兵 《世界桥梁》 北大核心 2025年第2期21-28,共8页
黄茅海跨海通道中引桥上部结构采用(6+5+5)×100 m分离式连续钢箱梁,下部结构采用群桩基础、深埋承台、整幅式TY型盖梁桥墩。海洋环境下台风多发,施工风险高。深埋承台最大设计水深约16.5 m,采用深水钢板桩围堰施工,围堰内支撑采用... 黄茅海跨海通道中引桥上部结构采用(6+5+5)×100 m分离式连续钢箱梁,下部结构采用群桩基础、深埋承台、整幅式TY型盖梁桥墩。海洋环境下台风多发,施工风险高。深埋承台最大设计水深约16.5 m,采用深水钢板桩围堰施工,围堰内支撑采用先支法施工,水下封底混凝土采用插管法施工。桥墩高53.143~61.828 m,墩身厚4 m,大截面墩身采用钢筋部品化施工,设计多吊点的通用型吊具吊装,钢筋部品间采用锥套锁紧接头连接。整幅式TY型盖梁单侧悬臂长14.6 m,采用高空式托架及对拉系统等施工,托架模块化设计、装配化安装和拆除,盖梁斜肢钢筋分块段部品化施工,且施工期进行裂纹控制。钢箱梁梁段最大重量约1400 t,设计柔性大吨位吊具吊装,钢箱梁分幅架设中采取盖梁底反拉压重措施控制整幅式TY型盖梁横向线形避免开裂,多跨整孔钢箱梁通过优化千斤顶布置、控制梁面荷载、多次调梁等进行线形控制,并基于BIM技术确定钢箱梁安装合理窗口期,采用智能监控系统实现智能化吊装。 展开更多
关键词 分离式钢箱 整幅式TY型盖 钢板桩围堰 钢筋部品 高空式托架 线形控制 智能化吊装 施工技术
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预制小箱梁钢筋参数化建模及下料优化方法
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作者 陈珂 段未珣 《土木建筑工程信息技术》 2025年第1期10-15,共6页
为了实现桥梁工程中钢筋深化设计与下料加工的衔接,本文提出了一种基于参数化建模的预制小箱梁钢筋深化及下料优化方法。首先,利用Revit+Dynamo软件进行参数化建模,构建预制小箱梁及其钢筋的参数化模型,该建模过程不仅将多种类型的预制... 为了实现桥梁工程中钢筋深化设计与下料加工的衔接,本文提出了一种基于参数化建模的预制小箱梁钢筋深化及下料优化方法。首先,利用Revit+Dynamo软件进行参数化建模,构建预制小箱梁及其钢筋的参数化模型,该建模过程不仅将多种类型的预制小箱梁钢筋模型整合到统一的平台上,还通过灵活的参数调整,动态优化梁的尺寸和钢筋排布,以满足不同的设计需求;其次,钢筋模型构建完成后,提取钢筋的属性信息,包括直径、长度和数量等,进而生成相应的下料方案,并对下料总成本进行分析,从而评估各种方案的经济性;最后,将该方法应用于武汉市东西湖区某桥梁工程项目,通过实际操作验证了其功能和实用性。 展开更多
关键词 工程 预制小箱 参数化建模 深化设计 钢筋下料优化
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基于实测数据的典型公路桥梁噪声对比
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作者 徐海博 李浩 +1 位作者 司义德 李蕾 《声学技术》 北大核心 2025年第1期122-127,共6页
为研究公路典型桥梁的噪声特性,基于混凝土箱梁匝道桥、钢箱梁匝道桥、连续钢混组合梁、简支混凝土小箱梁和简支钢混组合梁的实测数据,对噪声频谱特性、空间分布规律和桥梁结构辐射噪声进行分析和讨论。研究结果表明:夜间公路桥梁环境... 为研究公路典型桥梁的噪声特性,基于混凝土箱梁匝道桥、钢箱梁匝道桥、连续钢混组合梁、简支混凝土小箱梁和简支钢混组合梁的实测数据,对噪声频谱特性、空间分布规律和桥梁结构辐射噪声进行分析和讨论。研究结果表明:夜间公路桥梁环境噪声均超过噪声限值,差值最大为9 dB(A);桥梁噪声A声级随着水平距离的增大逐渐减小,声屏障、市政绿化树和辅路交通噪声等会影响频谱特性;在20~1000 Hz的测量频带内,钢制桥梁结构辐射噪声的显著频率范围和固体声能百分比均远大于混凝土材质桥梁。研究结果可为基于声学性能的桥梁结构选型提供依据。 展开更多
关键词 公路桥噪声 混凝土 钢-混组合
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预制箱梁环形生产线施工技术
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作者 李金龙 杨彪 +2 位作者 张福群 程永志 乔侨 《建筑机械》 2025年第2期21-25,共5页
文章以清花高速公路项目为依托,针对城市发展区域场站用地规模受限、中边梁比例与生产线配置不均衡、同梁高梁长变化幅度大、施工生产工期紧张等问题,为充分发挥预制箱梁环形生产线施工技术在施工工期、质量安全管理和经济效益等多方面... 文章以清花高速公路项目为依托,针对城市发展区域场站用地规模受限、中边梁比例与生产线配置不均衡、同梁高梁长变化幅度大、施工生产工期紧张等问题,为充分发挥预制箱梁环形生产线施工技术在施工工期、质量安全管理和经济效益等多方面的优势,项目实施过程从场站布局及功能设计科学化、模板和台座设计高效通用化、绿色节能环保经济化、智慧梁场BIM协同平台数字化等方面开展施工技术调研和研究,形成智慧环形生产线技术标准,实现标准梁和非标准梁同时预制生产的预制箱梁环形生产线。 展开更多
关键词 预制箱 环形 生产线 技术标准 标准 非标准
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双导梁架桥机安装极小半径曲线窄桥预制梁技术研究
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作者 张启才 马利刚 《施工技术(中英文)》 2025年第6期81-86,共6页
山区高速公路匝道桥、联络线桥或地方低等级公路桥通常平曲线半径小、桥面窄,当上部构造采用预制装配式设计、平曲线半径在300m及以下时,采用双导梁架桥机安装预制梁存在架桥机过孔时前支腿落入桥外、后方喂梁空间受限等难题。在传统双... 山区高速公路匝道桥、联络线桥或地方低等级公路桥通常平曲线半径小、桥面窄,当上部构造采用预制装配式设计、平曲线半径在300m及以下时,采用双导梁架桥机安装预制梁存在架桥机过孔时前支腿落入桥外、后方喂梁空间受限等难题。在传统双导梁架桥机结构原理基础上,设计新型前支腿结构,改造加宽中支腿、后支腿托轮槽,增强了架桥机作业形态自行调整能力,并开展了典型工况数值模拟分析,开发梁板安装关键工艺。通过设计改造架桥机结构,集成解决了双导梁架桥机在极小半径曲线、窄桥安装梁板作业时架桥机过孔需偏转、喂梁空间不足、横移范围受限3项关键问题,成功应用于预制梁安装施工。 展开更多
关键词 窄桥 双导 架桥机 极小半径 安装
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小箱梁桥增强横向联系改进技术研究
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作者 严涛 《山西建筑》 2025年第4期162-165,170,共5页
为了增强小箱梁桥横向整体性,提出了一种新型贯穿式横隔板构造,通过缩尺试验、数值模拟,分析了不同横隔板构造及不同接缝损伤状况对小箱梁桥荷载横向分布、顶板正应力及横向刚度的影响。研究表明,采用新构造时,其荷载横向分布更为均匀,... 为了增强小箱梁桥横向整体性,提出了一种新型贯穿式横隔板构造,通过缩尺试验、数值模拟,分析了不同横隔板构造及不同接缝损伤状况对小箱梁桥荷载横向分布、顶板正应力及横向刚度的影响。研究表明,采用新构造时,其荷载横向分布更为均匀,可有效地增大小箱梁桥的横向整体性并对接缝病害有更强的抵抗性。在边梁荷载作用下,新构造荷载分布斜率降低了约11.4%;同时在三条接缝同时破损时,边梁承受荷载比例增值降低了约37.4%;在集中荷载作用下,应力集中值最多可减少44.0%;在横向荷载作用下,横向位移降低了约26%;在移动荷载作用下,相邻两点挠度最大增值较传统构造降低了约37.7%。 展开更多
关键词 工程 小箱 横隔 偏载试验 数值模拟
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某墩梁固结预应力T梁固结墩区域梁体腹板八字裂缝成因分析
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作者 温建兴 武建中 《城市道桥与防洪》 2025年第3期236-240,共5页
预应力先简支后结构连续T形梁桥是30~50 m跨径桥梁经常采用的一种形式,但桥梁运营期发现T梁腹板普遍存在裂缝,主要表现形式为竖向裂缝和斜裂缝。针对某高速公路墩梁固结预应力T梁固结墩区域梁体腹板八字裂缝病害成因进行研究分析,该八... 预应力先简支后结构连续T形梁桥是30~50 m跨径桥梁经常采用的一种形式,但桥梁运营期发现T梁腹板普遍存在裂缝,主要表现形式为竖向裂缝和斜裂缝。针对某高速公路墩梁固结预应力T梁固结墩区域梁体腹板八字裂缝病害成因进行研究分析,该八字裂缝与剪切裂缝方向垂直,数量多且有一定发展,缝宽超限,会影响结构安全和耐久性。通过对裂缝分布的统计分析和数值模拟,确定了产生八字裂缝的根本原因为结构体系先天不足,墩顶未设置负弯矩束,墩梁固结区域的受力复杂,属于应力扰动区;主要原因是基础形式多样,在早期沉降速率不一,当不均匀沉降大于15 mm时墩梁固结区间会产生超限的拉应力;次要原因是联长过大,收缩徐变及温度产生了不利影响;此外,运营桥梁结构材料性能的劣化与损伤累积也导致了八字裂缝的持续发展。研究成果可为此类桥梁的设计与运营管养提供参考。 展开更多
关键词 预应力T 固结 体腹板 八字斜裂缝 裂缝成因
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双线预制薄壁槽型节段梁施工关键技术研究
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作者 王会丽 《建筑施工》 2025年第3期419-422,共4页
预应力混凝土槽型梁是一种新型下承式预应力混凝土桥梁结构。因此,以双腹板、三腹板这2种不同形式的双线预制薄壁槽型节段梁作为研究对象,阐述了施工策划阶段综合协调的总体方案,介绍了双线预制薄壁槽型节段梁的预制工艺,并分析其拼装... 预应力混凝土槽型梁是一种新型下承式预应力混凝土桥梁结构。因此,以双腹板、三腹板这2种不同形式的双线预制薄壁槽型节段梁作为研究对象,阐述了施工策划阶段综合协调的总体方案,介绍了双线预制薄壁槽型节段梁的预制工艺,并分析其拼装施工的不同工况,总结出双线预制薄壁槽型节段梁拼装施工的关键技术点,可为预制薄壁槽型节段梁的进一步推广奠定基础。 展开更多
关键词 预应力混凝土槽型 下承式预应力混凝土桥 双线预制薄壁槽型节段 双腹板 三腹板
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现浇箱梁二次体外预应力加固及效果分析
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作者 施公佐 沈凯祺 黄庆业 《公路与汽运》 2025年第2期103-106,共4页
某高速公路枢纽互通于2007年完工,后续检查中发现其主线及匝道桥均存在结构性裂缝。其中一条匝道的一联桥于2009年采用箱内中跨布置4束7∅15.2 mm无黏结体外预应力钢束、边跨布置2束7∅15.2 mm无黏结体外预应力钢束进行加固;2020年检测发... 某高速公路枢纽互通于2007年完工,后续检查中发现其主线及匝道桥均存在结构性裂缝。其中一条匝道的一联桥于2009年采用箱内中跨布置4束7∅15.2 mm无黏结体外预应力钢束、边跨布置2束7∅15.2 mm无黏结体外预应力钢束进行加固;2020年检测发现该联桥出现较多结构性裂缝,采用中跨底板布置2股5∅15.2 mm无黏结体外预应力钢束进行加固。文中分析该联桥病害演化历程及两次加固效果,结果表明加固后桥梁应力状态得到较好改善,且箱内体外预应力损失对箱梁应力的影响小于梁底体外预应力损失的影响,可将对第二次加固体外预应力束的监测及维护作为后续养护加固重点。 展开更多
关键词 互通立交 体外预应力 加固 现浇箱
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中国东南沿海地区钢箱梁桥日照温度梯度研究
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作者 马庾刚 储永豪 《河南科技》 2025年第6期59-65,共7页
【目的】为获取沿海地区钢箱梁的温度分布模式,需要对其日照温度梯度进行研究。【方法】结合深中通道某钢箱梁桥的实测数据,建立钢箱梁的竖向温度梯度曲线和横向温度梯度曲线,同时将钢箱梁温度梯度的计算结果与中国公路桥梁规范和美国... 【目的】为获取沿海地区钢箱梁的温度分布模式,需要对其日照温度梯度进行研究。【方法】结合深中通道某钢箱梁桥的实测数据,建立钢箱梁的竖向温度梯度曲线和横向温度梯度曲线,同时将钢箱梁温度梯度的计算结果与中国公路桥梁规范和美国规范进行了比较。【结果】研究结果表明,钢箱梁一天的温度变化可分为升温阶段和降温阶段;钢箱梁的竖向最大温差为13℃,对应的温度梯度曲线可由指数函数来表示;横向最大温差为2.25℃,对应的温度梯度曲线可由指数函数来表示;得到的钢箱梁温度梯度变化趋势与中国和美国规范规定的一致,但数值存在一定的差别。【结论】该研究成果能为中国桥梁规范中关于钢箱梁温度梯度的相关规定的优化提供参考。 展开更多
关键词 工程 热分析 钢箱 健康监测 沿海地区 温度梯度
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预应力混凝土连续箱梁单梁模型与梁格模型有限元对比分析与研究
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作者 苏鹏 李恒 魏景和 《城市道桥与防洪》 2025年第1期86-90,共5页
以某预应力混凝土变截面连续箱梁为研究对象,采用MIDAS Civil对其分别进行单梁模型和梁格模型的内力计算,通过两种模型的计算结果与静载试验实测结果的对比分析,探究基于两种模型计算变截面连续箱梁受力状态和结构变形的可靠性和合理性... 以某预应力混凝土变截面连续箱梁为研究对象,采用MIDAS Civil对其分别进行单梁模型和梁格模型的内力计算,通过两种模型的计算结果与静载试验实测结果的对比分析,探究基于两种模型计算变截面连续箱梁受力状态和结构变形的可靠性和合理性。研究结果表明:在恒载和设计荷载作用下,对于预应力混凝土连续箱梁,在采用单梁模型和梁格模型进行计算分析时,两种模型的计算结果基本相同;在偏载作用下,通过静载试验计算结果分析,梁格模型内力计算结果比单梁模型内力计算结果均偏小,并且两种模型误差超过了5%,对结果影响评价的准确度不容忽略;梁格模型能够准确地计算连续箱梁在横桥向的应力分布、应力大小和结构变形,相较于单梁模型,梁格模型更能反映结构的空间受力特性,表明采用梁格法计算分析变截面连续箱梁桥更符合工程要求。 展开更多
关键词 变截面连续箱 模型 格模型 MIDAS Civil 静载试验
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大跨度梁中开洞施工技术研究
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作者 万崔星 石力 《建筑施工》 2025年第3期480-484,共5页
高层建筑施工中采用梁中开洞的方式,可便于机电暖通管道的敷设及降低建筑层高。但是在大跨度梁中预设多个大尺寸矩形洞口,对于洞口钢筋布置、模板设置提出了新的要求,而目前尚无针对钢筋混凝土开洞梁钢筋配置的明确设计规范。由于洞口... 高层建筑施工中采用梁中开洞的方式,可便于机电暖通管道的敷设及降低建筑层高。但是在大跨度梁中预设多个大尺寸矩形洞口,对于洞口钢筋布置、模板设置提出了新的要求,而目前尚无针对钢筋混凝土开洞梁钢筋配置的明确设计规范。由于洞口位置受力复杂,钢筋配置密集,施工困难,因此,结合苏州启迪设计大厦项目,利用有限元软件Abaqus针对大跨度开洞梁钢筋进行数值模拟。结果表明,在开洞部位钢筋加密,可以有效抵抗洞口剪力集中及挠度变形的影响。同时,在施工上创新性地采用洞口预制木盒技术,形成梁中内模板,有效提高了开洞部位的浇筑成形效果,并在方木盒内安装PVC管,避免了开洞部位底部因常规浇筑工艺难以振捣密实带来的空洞等质量问题,可为同类工程提供参考。 展开更多
关键词 大跨度 中开洞 Abaqus模拟 洞口预制木盒技术 中内模板
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