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题名模拟降雨作用桩锚-加筋土组合结构加固边坡研究
被引量：8
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作者
李玉瑞
吴红刚
赵金
牌立芳
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机构
兰州交通大学土木工程学院
中铁西北科学研究院有限公司
中国中铁滑坡工程实验室
西部环境岩土及场地修复技术工程实验室
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出处
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2019年第3期516-523,共8页
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基金
中铁科研院(科研)项目(2015-KJ037-G006-03)资助
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文摘
桩锚-加筋土组合支挡结构在治理大型复杂滑坡中发挥越来越重要的角色。以某高填方山区机场滑坡为原型,进行降雨作用对桩锚-加筋土组合支挡结构加固边坡稳定性的模型试验研究。结果表明:①桩顶位移随注水时间产生三个阶段的变化:初期平缓发展阶段、突变增加阶段、再次平缓发展阶段。后排悬臂式桩桩顶位移变化量明显大于前排埋入式桩,因此,多排锚索抗滑桩加固边坡设计时,在后排桩悬臂情况下,宜考虑后排桩比前排桩截面尺寸大、锚索间距小来减小其桩顶位移,增强坡体稳定性;②填方边坡位移随注水时间变化,坡顶一级边坡位移量最大,随边坡级数增加,位移量减小,因此多级边坡加固可适当增加边坡锚索框架;③填方坡体沉降量随注水时间表现出后缘大、前缘小的趋势;④加筋土的变形与边坡坡体的变形一致,表明加筋土能够增强填方边坡的整体性;⑤各监测曲线最终均趋于平缓,表明桩、锚和加筋土组合支挡结构体系性能发挥良好。
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关键词
降雨作用
组合支挡结构
边坡稳定性
桩锚-加筋土
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Keywords
rainfall action
composite support structure
slope stability
pile anchor and reinforced soil
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分类号
TU432
[建筑科学—岩土工程]
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