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北部湾导管架平台打桩过程高应变动态监测与分析
被引量：
3
1
作者
骆寒冰
罗晓
+3 位作者
韩延波
谢芃
李少飞
牛书涛
《中国海上油气》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期145-150,共6页
为合理评估桩身完整性和桩身承载力,降低拒锤风险,采用PDI公司的无线打桩动态分析仪,对南海北部湾砂性土壤海底区域的涠洲油田某导管架平台桩基打桩过程开展了高应变动态监测。通过监测打桩过程的锤击数、入泥深度及桩身应力值,分析了...
为合理评估桩身完整性和桩身承载力,降低拒锤风险,采用PDI公司的无线打桩动态分析仪,对南海北部湾砂性土壤海底区域的涠洲油田某导管架平台桩基打桩过程开展了高应变动态监测。通过监测打桩过程的锤击数、入泥深度及桩身应力值,分析了某桩的打桩捶击能量、桩身完整性,表明该桩没有拒锤及发生屈服破坏的风险。采用CAPWAP法拟合分析了桩基承载力等结果,并将CAPWAP法得到的应力结果与实测应力进行了对比,表明采用CAPWAP法拟合的应力结果可用于后续钢桩承载力的拟合分析。最后将CASE法、CAPWAP法拟合结果与设计极限承载力进行了对比,表明CAPWAP法拟合得到的桩承载力与桩设计外摩擦力结果吻合更好,对判断桩承载力有一定参考价值。本文研究结果可为该海域打桩作业提供技术参考。
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关键词
北部湾
导管架平台
打
桩
过程
高应变动态监测
CAPWAP法
CASE法
桩身承载力
桩
身
完整性
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职称材料
长江下游某通用码头散货泊位PHC-钢管组合桩钢管桩长度确定
被引量：
2
2
作者
胡骏文
汤雷
+1 位作者
邹玉光
官福海
《水电能源科学》
北大核心
2016年第3期160-163,173,共5页
针对长江下游地区某物流通用码头散货泊位处水体较深、软土(淤泥质粉质粘土)较厚等不利岩土工程条件,确定采用PHC-钢管组合桩作为地基基础,而确定组合桩中的钢管桩长度部分尤为重要。为此,在考虑土体软化特点、桩土接触关系、桩身沉降...
针对长江下游地区某物流通用码头散货泊位处水体较深、软土(淤泥质粉质粘土)较厚等不利岩土工程条件,确定采用PHC-钢管组合桩作为地基基础,而确定组合桩中的钢管桩长度部分尤为重要。为此,在考虑土体软化特点、桩土接触关系、桩身沉降等基础上,采用FLAC3D软件构建了PHC-钢管组合桩—土模型,进而计算了6根PHC-钢管组合桩中不同钢管长度时的桩身极限承载力、轴力、侧摩阻力。结果表明,钢管桩较短时,组合桩的极限承载力较高;改变钢管桩长度,使PHC管桩与钢管桩的接桩部位处于粉质粘土、粉细砂层时,轴力与侧摩阻力变化较大;接桩部位位于持力层时,缩短钢管桩长度会降低整桩极限承载力及接桩部位的侧摩阻力。通过对比分析钢管桩对组合桩桩身极限承载力、轴力、侧摩阻力的影响程度,最终确定组合桩中钢管桩长度5m时为最优选择。
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关键词
散货泊位
PHC-钢管组合
桩
桩
身
极限
承载力
桩
身
轴力
桩
侧摩阻力
钢管
桩
长度
确定
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职称材料
题名
北部湾导管架平台打桩过程高应变动态监测与分析
被引量：
3
1
作者
骆寒冰
罗晓
韩延波
谢芃
李少飞
牛书涛
机构
天津大学船舶与海洋工程系
海洋石油工程股份有限公司
出处
《中国海上油气》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期145-150,共6页
基金
"十二五"国家科技重大专项"海洋深水工程重大装备及配套工程技术(编号:2011ZX05027-005)"部分研究成果
文摘
为合理评估桩身完整性和桩身承载力,降低拒锤风险,采用PDI公司的无线打桩动态分析仪,对南海北部湾砂性土壤海底区域的涠洲油田某导管架平台桩基打桩过程开展了高应变动态监测。通过监测打桩过程的锤击数、入泥深度及桩身应力值,分析了某桩的打桩捶击能量、桩身完整性,表明该桩没有拒锤及发生屈服破坏的风险。采用CAPWAP法拟合分析了桩基承载力等结果,并将CAPWAP法得到的应力结果与实测应力进行了对比,表明采用CAPWAP法拟合的应力结果可用于后续钢桩承载力的拟合分析。最后将CASE法、CAPWAP法拟合结果与设计极限承载力进行了对比,表明CAPWAP法拟合得到的桩承载力与桩设计外摩擦力结果吻合更好,对判断桩承载力有一定参考价值。本文研究结果可为该海域打桩作业提供技术参考。
关键词
北部湾
导管架平台
打
桩
过程
高应变动态监测
CAPWAP法
CASE法
桩身承载力
桩
身
完整性
Keywords
Beibu gulf
jacket platform
driving process
high strain dynamic monitoring
CAPWAP method
CASE method
pile load-bearing capacity
pile integrity
分类号
U661 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
长江下游某通用码头散货泊位PHC-钢管组合桩钢管桩长度确定
被引量：
2
2
作者
胡骏文
汤雷
邹玉光
官福海
机构
南京水利科学研究院材料结构研究所
镇江市港口建设工程质量监督站
出处
《水电能源科学》
北大核心
2016年第3期160-163,173,共5页
基金
江苏省"333"工程人才项目(Rq415001)
江苏省交通运输科技项目(2014T13)
南京水利科学研究院中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金面上项目(Y415002)
文摘
针对长江下游地区某物流通用码头散货泊位处水体较深、软土(淤泥质粉质粘土)较厚等不利岩土工程条件,确定采用PHC-钢管组合桩作为地基基础,而确定组合桩中的钢管桩长度部分尤为重要。为此,在考虑土体软化特点、桩土接触关系、桩身沉降等基础上,采用FLAC3D软件构建了PHC-钢管组合桩—土模型,进而计算了6根PHC-钢管组合桩中不同钢管长度时的桩身极限承载力、轴力、侧摩阻力。结果表明,钢管桩较短时,组合桩的极限承载力较高;改变钢管桩长度,使PHC管桩与钢管桩的接桩部位处于粉质粘土、粉细砂层时,轴力与侧摩阻力变化较大;接桩部位位于持力层时,缩短钢管桩长度会降低整桩极限承载力及接桩部位的侧摩阻力。通过对比分析钢管桩对组合桩桩身极限承载力、轴力、侧摩阻力的影响程度,最终确定组合桩中钢管桩长度5m时为最优选择。
关键词
散货泊位
PHC-钢管组合
桩
桩
身
极限
承载力
桩
身
轴力
桩
侧摩阻力
钢管
桩
长度
确定
Keywords
bulk cargo berth
PHC-steel composite pile
ultimate bearing capacity
axial forces
lateral friction resistance
length of steel pipe pile
determination
分类号
TU473.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
北部湾导管架平台打桩过程高应变动态监测与分析
骆寒冰
罗晓
韩延波
谢芃
李少飞
牛书涛
《中国海上油气》
CAS
CSCD
北大核心
2018
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
长江下游某通用码头散货泊位PHC-钢管组合桩钢管桩长度确定
胡骏文
汤雷
邹玉光
官福海
《水电能源科学》
北大核心
2016
2
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职称材料
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