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地震-高铁荷载共同作用下桩网复合路基震动特性被引量：1: 1; 作者高广运吕明杰 +2 位作者耿建龙史文杰陈少杰《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期1279-1290,共12页; 为研究地震和高铁荷载共同作用下桩网复合路基震动特性,建立地震和高铁荷载共同作用下轨道-路堤-桩网复合路基震动的三维有限元分析模型,研究地震荷载类型和列车车速对桩网复合路基震动加速度和位移的影响规律,提出不同地震荷载下的列... 展开更多; 关键词高速铁路地震荷载桩网复合路基列车速度震动响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

高铁桩网复合路基环境振动影响因素分析被引量：9: 2; 作者高广运戴益波 +1 位作者雷丹杨成斌《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第23期253-260,共8页; 为了研究高速列车动荷载引起的桩网复合路基环境振动的影响因素,运用ABAQUS有限元软件,建立了包含垫层、桩帽、桩体的轨道-路堤-桩网复合地基三维有限元模型。首先以京沪高铁苏州站东侧某段桩网复合路基为背景建立模型,将模拟结果与实... 展开更多; 关键词高速铁路桩网复合路基环境振动列车速度路堤高度阻尼比有限元法; 在线阅读下载PDF 职称材料

高铁桩网复合路基参数对环境振动影响分析: 3; 作者高广运张璐璐 +1 位作者游远洋耿建龙《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2022年第3期1-5,12,共6页; 为研究高铁桩网复合路基设计参数和桩间土体参数对地面振动的影响规律,以沪宁城际铁路桩网复合路基为背景,建立包含垫层、桩帽和桩体的轨道-路堤-桩网复合路基ABAQUS三维有限元模型,分析场地条件、桩边长和桩间距对高速铁路桩网复合路... 展开更多; 关键词振动与波高速铁路环境振动桩网复合路基有限元模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑桩土差异沉降影响的桩网复合地基桩土应力比分析方法被引量：5: 4; 作者曹文贵余林芳 +1 位作者张超李鹏《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期41-49,共9页; 桩土应力比是桩网复合地基或路基设计的重要控制参数,受土拱效应、拉膜效应和桩土相互作用及其耦合作用的综合影响,为此,本文首先引入几何同心拱模型,考虑桩土差异沉降与土拱发挥程度的关系,建立了新型桩网复合地基土拱效应分析模型,并... 展开更多; 关键词桩网复合地基或路基桩土应力比土拱效应拉膜效应桩土相互作用桩土差异沉降; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地震-高铁荷载共同作用下桩网复合路基震动特性被引量：1: 1; 作者高广运吕明杰耿建龙史文杰陈少杰; 机构同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室同济大学土木工程学院地下建筑与工程系; 出处《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期1279-1290,共12页; 基金国家自然科学基金(42277130 51978510)。; 文摘为研究地震和高铁荷载共同作用下桩网复合路基震动特性,建立地震和高铁荷载共同作用下轨道-路堤-桩网复合路基震动的三维有限元分析模型,研究地震荷载类型和列车车速对桩网复合路基震动加速度和位移的影响规律,提出不同地震荷载下的列车运行建议。研究表明,Hollister地震与高铁荷载共同作用下,桩网复合路基地面震动加速度由两动载共同控制,震动位移主要由地震荷载控制,列车运行状态对地震动位移影响很小;Chi-Chi地震与高铁荷载共同作用下,地震动加速度主要由高铁荷载控制,地震动位移受地震荷载和列车荷载共同影响,地震发生时可先通过降低车速后停运列车有效减小地震动位移;Lytle Creek地震与高铁荷载共同作用下,地震动加速度主要由高铁荷载控制,地面震动位移受地震和列车荷载共同影响,且主要由列车荷载控制,地震发生时可通过降低列车车速有效减小地震动位移,以降低地震发生时列车脱轨的可能性。; 关键词高速铁路地震荷载桩网复合路基列车速度震动响应; Keywords high-speed railway seismic load pile-net composite subgrade train speed vibration response; 分类号 TU435 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高铁桩网复合路基环境振动影响因素分析被引量：9: 2; 作者高广运戴益波雷丹杨成斌; 机构同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海岩土工程勘察设计研究院(集团)有限公司合肥工业大学资源与环境工程学院; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第23期253-260,共8页; 基金国家自然科学基金(41772288); 文摘为了研究高速列车动荷载引起的桩网复合路基环境振动的影响因素,运用ABAQUS有限元软件,建立了包含垫层、桩帽、桩体的轨道-路堤-桩网复合地基三维有限元模型。首先以京沪高铁苏州站东侧某段桩网复合路基为背景建立模型,将模拟结果与实测结果对比,验证了该数值模型方法的可靠性。在此基础上,分析了车速、路堤高度及土体阻尼比对高铁复合路基地面环境振动的影响。研究表明,近轨道中心处,车速与路基土体的共振条件决定地面振动大小;距轨道中心远处,地面振动主要由车速决定;路堤高度越高,复合路基中加固范围越大,对列车动荷载引起的地面振动减小越大,原因是垫层和桩体将振动波向路基深部传播;土体的材料阻尼比决定路基远处地面振动,材料阻尼越大,地面振动随距离衰减越快,因此预测路基远处地面振动需要合理的获取确定土体的阻尼比。; 关键词高速铁路桩网复合路基环境振动列车速度路堤高度阻尼比有限元法; Keywords high-speed railway pile-net composite subgrade environmental vibration train speed embankment height damping ratio FEM; 分类号 TU43 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高铁桩网复合路基参数对环境振动影响分析: 3; 作者高广运张璐璐游远洋耿建龙; 机构同济大学地下建筑与工程系同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室; 出处《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2022年第3期1-5,12,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(51978510,41772288)。; 文摘为研究高铁桩网复合路基设计参数和桩间土体参数对地面振动的影响规律,以沪宁城际铁路桩网复合路基为背景,建立包含垫层、桩帽和桩体的轨道-路堤-桩网复合路基ABAQUS三维有限元模型,分析场地条件、桩边长和桩间距对高速铁路桩网复合路基地面环境振动的影响。研究发现,在近轨道处地面振动衰减以几何阻尼为主,在远轨道处以材料阻尼为主;不同地质条件下,地表振动均随与轨道中心间距的增加而减小,但衰减速率不同,土质软时衰减快,土质硬时衰减慢;在近轨道处,地面振动随着桩边长的增大而减小,桩间距越小地面振动越小。因此,在进行工程设计时,可通过合理增大边长、减小桩间距来减小高铁运行引起的环境振动。; 关键词振动与波高速铁路环境振动桩网复合路基有限元模型; Keywords vibration and wave high speed railway environmental vibration pile-net composite subgrade finite element model; 分类号 U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑桩土差异沉降影响的桩网复合地基桩土应力比分析方法被引量：5: 4; 作者曹文贵余林芳张超李鹏; 机构湖南大学岩土工程研究所; 出处《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期41-49,共9页; 基金国家自然科学基金项目资助(51378198) 高等学校博士学科点专项科研基金项目资助(20130161110017); 文摘桩土应力比是桩网复合地基或路基设计的重要控制参数,受土拱效应、拉膜效应和桩土相互作用及其耦合作用的综合影响,为此,本文首先引入几何同心拱模型,考虑桩土差异沉降与土拱发挥程度的关系,建立了新型桩网复合地基土拱效应分析模型,并根据水平加筋网变形特征将水平加筋网变形曲面视为球面与柱面的组合,建立了反映桩土差异沉降影响的拉膜效应分析模型。然后,考虑桩土相互作用及桩土差异沉降,建立了考虑路基填土、网、桩土加固区耦合作用的桩网复合地基荷载传递分析模型,进而提出了其桩土应力比分析新方法。该方法不仅能反映土拱效应、拉膜效应和桩土相互作用对桩土应力比的影响,而且还能反映桩土差异沉降对三者发挥程度的影响。最后,通过工程实例计算以及与现有同类相关方法的比较分析,表明了本文分析模型与方法的可行性与合理性。; 关键词桩网复合地基或路基桩土应力比土拱效应拉膜效应桩土相互作用桩土差异沉降; Keywords pile-net composite foundation or subgrade pile-soil stress ratio soil arching effect membraneeffect pile soil interaction pile-soil differential settlement; 分类号 TU473 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	地震-高铁荷载共同作用下桩网复合路基震动特性	高广运吕明杰耿建龙史文杰陈少杰	《地震工程学报》 CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	高铁桩网复合路基环境振动影响因素分析	高广运戴益波雷丹杨成斌	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2018	9	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高铁桩网复合路基参数对环境振动影响分析	高广运张璐璐游远洋耿建龙	《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心	2022	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	考虑桩土差异沉降影响的桩网复合地基桩土应力比分析方法	曹文贵余林芳张超李鹏	《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心	2017	5	在线阅读下载PDF 职称材料