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桩筏结构复合地基中筏板受力分析的理论计算模型与试验研究
被引量：
12
1
作者
陈洪运
马建林
+2 位作者
陈红梅
许再良
胡伟明
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期646-653,共8页
由于缺乏刚性桩复合地基之上筏板受力的合理计算公式,目前中国高速铁路桩筏结构复合地基中筏板的设计计算仍采用简化算法,其计算结果的准确合理性尚不满足要求,为此拟对桩筏基础之上的筏板进行理论求解。选取桩筏结构中单桩作用的筏板...
由于缺乏刚性桩复合地基之上筏板受力的合理计算公式,目前中国高速铁路桩筏结构复合地基中筏板的设计计算仍采用简化算法,其计算结果的准确合理性尚不满足要求,为此拟对桩筏基础之上的筏板进行理论求解。选取桩筏结构中单桩作用的筏板区域作为求解单元,将该单元结构视为位于单桩和Winkler弹性地基共同支撑的四边滑支Reissner矩形中厚板,将Reissner矩形中厚板的基本方程导入Hamilton体系,利用辛几何中的分离变量及本征函数展开等方法,求出矩形中厚板弯曲问题的解析解,进而可求得复合地基上筏板的内力、挠度、桩顶反力和桩间土压力等设计值。最后将现场试验实测值与理论模型解析解的计算结果进行对比,结果采用文中理论模型计算得到的筏板弯矩、桩顶轴力及桩间土压应力等与现场实测结果吻合较好,表明在桩筏结构复合地基的筏板设计中,提出的理论模型是一种准确可靠的计算方法。
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关键词
桩筏结构复合地基
筏
板设计计算
Winkler弹性
地基
Reissner矩形中厚板
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职称材料
题名
桩筏结构复合地基中筏板受力分析的理论计算模型与试验研究
被引量：
12
1
作者
陈洪运
马建林
陈红梅
许再良
胡伟明
机构
西南交通大学土木工程学院
华侨大学数学科学学院
铁道第三勘察设计院集团有限公司
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第4期646-653,共8页
基金
铁道部京沪高速铁路科技重大专项项目(2008G032-A)
中央高校基金科研业务费专项资金专题研究项目(SWJT11ZT04)
文摘
由于缺乏刚性桩复合地基之上筏板受力的合理计算公式,目前中国高速铁路桩筏结构复合地基中筏板的设计计算仍采用简化算法,其计算结果的准确合理性尚不满足要求,为此拟对桩筏基础之上的筏板进行理论求解。选取桩筏结构中单桩作用的筏板区域作为求解单元,将该单元结构视为位于单桩和Winkler弹性地基共同支撑的四边滑支Reissner矩形中厚板,将Reissner矩形中厚板的基本方程导入Hamilton体系,利用辛几何中的分离变量及本征函数展开等方法,求出矩形中厚板弯曲问题的解析解,进而可求得复合地基上筏板的内力、挠度、桩顶反力和桩间土压力等设计值。最后将现场试验实测值与理论模型解析解的计算结果进行对比,结果采用文中理论模型计算得到的筏板弯矩、桩顶轴力及桩间土压应力等与现场实测结果吻合较好,表明在桩筏结构复合地基的筏板设计中,提出的理论模型是一种准确可靠的计算方法。
关键词
桩筏结构复合地基
筏
板设计计算
Winkler弹性
地基
Reissner矩形中厚板
Keywords
pile-raft composite foundation
raft design
Winkler elastic foundation
Reissner rectangular moderately thick plate
分类号
TU470 [建筑科学—结构工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
桩筏结构复合地基中筏板受力分析的理论计算模型与试验研究
陈洪运
马建林
陈红梅
许再良
胡伟明
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
12
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