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液化场地非连接式碎石垫层桩筏基础抗震性能
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作者 吴林岳 徐敬民 +2 位作者 周峰 张鑫磊 章定文 《南京工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期431-440,共10页
为解决场地液化引起的桩头应力集中问题,探究碎石垫层对桩筏基础地震响应的影响规律,提出用碎石垫层复合桩筏基础代替桩筏刚性连接的抗震方案。依托某市道路快速化改造工程,采用大型振动台进行模拟试验,对可液化场地中碎石垫层的复合桩... 为解决场地液化引起的桩头应力集中问题,探究碎石垫层对桩筏基础地震响应的影响规律,提出用碎石垫层复合桩筏基础代替桩筏刚性连接的抗震方案。依托某市道路快速化改造工程,采用大型振动台进行模拟试验,对可液化场地中碎石垫层的复合桩筏基础在0.20 g、0.35 g和0.50 g(g为重力加速度)强度地震波影响下的非连接式桩筏基础动力响应规律进行研究。结果表明:碎石垫层有一定的排水能力,可延缓周围土体的液化速度,对上部结构有很好的支撑与横向约束能力,并能在一定程度上起到隔震效果,同时可以消除一部分上部结构反作用于桩头的惯性力影响;非连接式桩筏基础桩身弯矩集中位置由桩头转移至桩身中间附近,有效地缓解了可液化场地桩头应力集中引起的破坏问题,碎石为较为合适的非连接形式桩筏基础的垫层材料。 展开更多
关键词 桩筏基础 褥垫层 振动台试验 液化 连接形式
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地震作用下液化场地高层建筑结构桩筏基础动力响应研究
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作者 王佳利 李雨润 +2 位作者 邵鼎松 田兴旺 梁艳 《震灾防御技术》 北大核心 2025年第3期472-485,共14页
液化场地下高层建筑桩基抗震性能一直是防灾减灾工程中的热点问题,本文通过开展液化场地-桩筏基础-高层建筑结构体系动力响应大型离心机振动台试验,并基于STKO软件建立三维数值模型,通过对比土体超孔压比、土体加速度、上部建筑结构加... 液化场地下高层建筑桩基抗震性能一直是防灾减灾工程中的热点问题,本文通过开展液化场地-桩筏基础-高层建筑结构体系动力响应大型离心机振动台试验,并基于STKO软件建立三维数值模型,通过对比土体超孔压比、土体加速度、上部建筑结构加速度和桩基弯矩等,验证数值模型的正确性和有效性;基于已验证的数值模型,输入不同峰值加速度的ElCentro地震波,探究地震动强度对高层建筑桩筏基础的动力响应影响。结果表明,在相同地震波工况下,随着楼层的升高,楼层峰值加速度、最大位移逐渐增大,同时楼层峰值加速度放大倍数不断增加;在相同楼层处,随着地震动峰值的增加,楼层峰值加速度不断增大,楼层最大位移逐渐增大,但楼层峰值加速度放大倍数不断减小;小震作用下,土体并未发生液化,随着地震波峰值的增加,超孔压比上升的速度也随之加快,且土体超孔压比的波动程度随着地震动峰值的增加而变大;在小震作用下,桩身顶部会出现弯矩较大值,随着地震动峰值的增加,桩身弯矩峰值点位置下移,大震作用下,角桩、边桩及中桩的桩弯矩峰值均出现在液化层与非液化层交界处附近。 展开更多
关键词 液化场地 高层建筑 桩筏基础 离心机振动台试验 数值模拟
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液化场地中高层建筑-桩筏基础-地下结构体系地震响应离心振动台试验研究
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作者 李雨润 王铭 +2 位作者 邵鼎松 田兴旺 李赫 《震灾防御技术》 北大核心 2025年第3期486-497,共12页
为了探究液化场地中高层建筑-桩筏基础-地下结构动力响应规律,本文设计并制作了高层建筑-桩筏基础-地下结构体系缩尺模型,利用大型离心机振动台设备,开展了液化场地中高层建筑-桩筏基础-地下结构体系动力响应试验研究。重点分析了在不... 为了探究液化场地中高层建筑-桩筏基础-地下结构动力响应规律,本文设计并制作了高层建筑-桩筏基础-地下结构体系缩尺模型,利用大型离心机振动台设备,开展了液化场地中高层建筑-桩筏基础-地下结构体系动力响应试验研究。重点分析了在不同强度地震作用下,可液化场地土、高层建筑、桩筏基础和地下结构的动力响应特性,主要包括土体孔隙水压力、地基加速度、位移沉降、土压力等,并深入探讨了地基液化对高层建筑-桩筏基础-地下结构动力响应的影响。试验结果表明,高层建筑-桩筏基础下卧地基的液化程度最高;强震作用下桩筏基础与地下结构的存在,在一定程度上加速了二者之间土体孔隙水的排出;小震作用下筏板和地下结构的加速度响应放大,在强震作用下,由于地基液化对邻近结构的影响,筏板和地下结构的加速度响应先放大后减小;试验场地整体发生了不均匀沉降,地下结构上的土体存在明显的隆起变形;在大震作用下,地基液化对桩筏基础与地下结构有一定的减震作用。浅层土反应谱的短周期成分地震响应显著,深层土反应谱的长周期成分地震响应显著。 展开更多
关键词 砂土液化 高层建筑-桩筏基础 地下结构 离心机振动台试验 动力响应
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极限荷载下桩筏基础共同作用性状的室内模型试验研究 被引量:35
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作者 宰金珉 蒋刚 +2 位作者 王旭东 李雄威 何立明 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期1597-1603,共7页
利用自制模型槽,通过设计系列单桩带台与群桩的桩筏基础模型试验,研究了极限荷载下桩–筏板–地基土的应力与变形性状。试验结果表明,常规桩距桩筏基础极限荷载下表现出实体深基础性状;而大桩距桩筏基础,基桩先于板下土体达到承载力极... 利用自制模型槽,通过设计系列单桩带台与群桩的桩筏基础模型试验,研究了极限荷载下桩–筏板–地基土的应力与变形性状。试验结果表明,常规桩距桩筏基础极限荷载下表现出实体深基础性状;而大桩距桩筏基础,基桩先于板下土体达到承载力极限状态,后续荷载基本由板下土体分担,验证了塑性支承桩理论。加载过程中,桩–土的荷载分担比不断变化,6d及以上桩距时,桩达到极限荷载后即趋于稳定。利用桩的极限承载力的桩筏基础设计,应考虑极限荷载与工作荷载下桩–土荷载分担比的不同性状差别。桩间距越大,桩对土体的侧向位移的"遮帘作用"逐渐弱化,板下土体的位移特征趋于天然地基的特征,桩端平面以下土体应力受板下土体分担荷载的影响越明显,6倍桩距可视为常规桩基与复合桩基的分界点。 展开更多
关键词 桩筏基础 模型试验 塑性支承 土压力 位移
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超高层建筑桩筏基础的桩顶反力计算研究 被引量:22
5
作者 巢斯 赵锡宏 +4 位作者 张保良 姜文辉 孔娟 肖俊华 袁聚云 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期1138-1142,1148,共6页
根据上海高88层、筏板厚度为4 m的金茂大厦和高101层、筏板厚度为4.5 m的上海环球金融中心桩筏基础的实测沉降资料,论证超高层建筑的桩筏基础为弹性体。对以上两幢超高层建筑和正在建造中的高121层、筏板厚度为6 m的上海中心大厦的桩筏... 根据上海高88层、筏板厚度为4 m的金茂大厦和高101层、筏板厚度为4.5 m的上海环球金融中心桩筏基础的实测沉降资料,论证超高层建筑的桩筏基础为弹性体。对以上两幢超高层建筑和正在建造中的高121层、筏板厚度为6 m的上海中心大厦的桩筏基础,采用偏心受压公式和高层建筑与地基基础共同作用理论方法(混合法)进行详细对比计算,论证按弹性体计算桩顶反力的合理性,阐明《建筑桩基技术规范》(JGJ 94–2008)的3.1.8条的正确性和合理性。期望能够改变过去按偏心受压公式计算桩顶反力的传统观念,提高设计水平。 展开更多
关键词 超高层建筑 桩筏基础 顶反力
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考虑相互作用的桩筏基础简化分析法 被引量:28
6
作者 陈云敏 陈仁朋 凌道盛 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期686-691,共6页
提出了一种考虑土 -桩 -筏相互作用的桩筏基础简化分析法。将群桩中每根桩的桩顶沉降分成桩身压缩和桩端沉降分别计算 ,桩身压缩由单桩静载荷试验或其他方法估算 ,桩端沉降根据分层总和法计算。将桩简化成弹簧作用在筏板下 ,弹簧刚度根... 提出了一种考虑土 -桩 -筏相互作用的桩筏基础简化分析法。将群桩中每根桩的桩顶沉降分成桩身压缩和桩端沉降分别计算 ,桩身压缩由单桩静载荷试验或其他方法估算 ,桩端沉降根据分层总和法计算。将桩简化成弹簧作用在筏板下 ,弹簧刚度根据桩顶平均荷载和相应的沉降获得。采用 16节点退化实体等参元对筏板进行有限元分析 ,获得筏板的沉降和内力等。本文方法桩的刚度计算相对简单 ,可以考虑成层地基、地基层厚不均匀等情况 ,沉降计算方法和土性参数确定基本上与“规范”法相同 ,板单元特别适合于平面形状不规则及变厚度的筏板分析。最后 ,将本文的计算结果和其他方法作了对比 ,并介绍了该方法的工程应用。 展开更多
关键词 共同作用 桩筏基础 有限元 相互作用
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跨越地铁高层建筑桩筏基础数值模拟研究 被引量:11
7
作者 吴勇华 谢新宇 +2 位作者 叶军 吴健 刘开富 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期441-447,共7页
基于某跨越地铁高层建筑的设计实践,利用ABAQUS建立剪力墙与桩筏基础和地基共同作用的三维有限元数值模型,研究了跨越地铁隧道的桩筏基础受力和变形性状,并分析了上部结构刚度、逐层施工、地铁隧道跨度、跨越地铁隧道方式等因素对其影... 基于某跨越地铁高层建筑的设计实践,利用ABAQUS建立剪力墙与桩筏基础和地基共同作用的三维有限元数值模型,研究了跨越地铁隧道的桩筏基础受力和变形性状,并分析了上部结构刚度、逐层施工、地铁隧道跨度、跨越地铁隧道方式等因素对其影响。结果表明,上部为剪力墙结构的高层建筑,考虑上部结构刚度作用可显著减小筏板的差异沉降和弯矩。当上部结构刚度达到一定程度后,其对筏板差异沉降和弯矩的调节能力减弱,表现出上部结构刚度贡献的有限性。随着地铁隧道跨度的增加,筏板最大沉降、差异沉降和弯矩都增大。桩筏基础以筏板对角线与地铁隧道中心线重合的方式跨越地铁隧道对筏板的内力和变形影响最小。桩顶反力数值计算结果与实测数据较为吻合。 展开更多
关键词 桩筏基础 剪力墙结构 地铁隧道跨度 跨越方式 三维数值模拟
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复杂地质条件下高层建筑桩筏基础监测与综合分析 被引量:11
8
作者 胡春林 李坤 +1 位作者 杨志勇 胡胜刚 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期673-676,共4页
结合一个典型的桩筏基础工程实例,综合分析了在复杂的岩溶地质条件下基桩桩身应力、筏板主筋应力-应变、筏板变形、筏板下土压力及基础的沉降与倾斜等监测方法和监测结果。详细论述并提出了复杂地质条件下桩筏基础监测与综合分析的新方... 结合一个典型的桩筏基础工程实例,综合分析了在复杂的岩溶地质条件下基桩桩身应力、筏板主筋应力-应变、筏板变形、筏板下土压力及基础的沉降与倾斜等监测方法和监测结果。详细论述并提出了复杂地质条件下桩筏基础监测与综合分析的新方法。在综合分析监测数据的基础上,不断完善工程设计方法及施工方案,对工程质量进行检验,对工程的安全度进行评价。监测信息对同类工程项目具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 桩筏基础 基础监测 综合分析 复杂地质条件 高层建筑 身应力 板主筋应力
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桩筏基础在竖向荷载作用下的时间效应 被引量:22
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作者 程泽海 凌道盛 陈云敏 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期73-77,共5页
大量桩筏基础下存在较厚的饱和软弱下卧层 ,其变形和内力的研究不仅涉及到筏板、桩和土三者之间的相互作用 ,而且还跟时间有很大的关系。在建筑物施工和使用期间 ,地基变形逐步发展 ,基础的刚度不断变化 ,两者之间产生相互影响。地基的... 大量桩筏基础下存在较厚的饱和软弱下卧层 ,其变形和内力的研究不仅涉及到筏板、桩和土三者之间的相互作用 ,而且还跟时间有很大的关系。在建筑物施工和使用期间 ,地基变形逐步发展 ,基础的刚度不断变化 ,两者之间产生相互影响。地基的差异沉降还引起筏板及上部结构内力的变化。本文首次研究了存在软弱下卧层的桩筏体系的工作性状随时间变化规律 ,发现桩筏基础筏板内力。 展开更多
关键词 桩筏基础 时间效应 固结 有限元
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基于差异沉降最小的桩筏基础分布桩分析 被引量:14
10
作者 张建辉 邓安福 周锡礽 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期646-650,共5页
利用桩筏基础分析方法 ,对层状地基上不同布桩方式的桩筏基础进行计算 ,给出无量纲化的计算结果 ,并分析与探讨了布桩方式对桩筏基础的平均沉降、差异沉降、筏板的负荷承担比和筏板弯矩的影响特征 .
关键词 桩筏基础 平均沉降 差异沉降 板弯矩 方式 基础工程
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上海中心大厦桩筏基础的安全性分析与评价 被引量:11
11
作者 袁聚云 孔娟 +1 位作者 赵锡宏 董志华 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期3319-3324,共6页
以金茂大厦和上海环球金融中心的成功设计经验为依据,从设计角度分析和评价中国第一高楼——上海中心大厦桩筏基础的性状及安全性。类比分析大楼的重量、水浮力和桩土分担,并着重对桩承载力和桩顶反力、筏板厚度和弯矩、建筑物沉降等进... 以金茂大厦和上海环球金融中心的成功设计经验为依据,从设计角度分析和评价中国第一高楼——上海中心大厦桩筏基础的性状及安全性。类比分析大楼的重量、水浮力和桩土分担,并着重对桩承载力和桩顶反力、筏板厚度和弯矩、建筑物沉降等进行计算和评价,综合分析认为上海中心大厦的桩筏基础具有较高的安全度。其分析思路、计算方法及所得结论可为今后超高层建筑桩筏基础的设计和性状研究提供参考。 展开更多
关键词 超高层建筑 桩筏基础 安全性
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用于调整差异沉降的预留净空桩筏基础模型试验研究 被引量:7
12
作者 郑刚 刘双菊 +1 位作者 裴颖洁 刁钰 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期636-641,共6页
预留净空桩筏基础是一种新的利用桩土相互作用的形式,可用于调整建筑物筏板–桩–土相互作用和减少差异沉降。进行了砂土中常规桩筏基础和桩顶预留净空桩筏基础的模型试验研究。分析表明:在相同荷载作用下,在试验条件下,相对于常规桩筏... 预留净空桩筏基础是一种新的利用桩土相互作用的形式,可用于调整建筑物筏板–桩–土相互作用和减少差异沉降。进行了砂土中常规桩筏基础和桩顶预留净空桩筏基础的模型试验研究。分析表明:在相同荷载作用下,在试验条件下,相对于常规桩筏基础来说,预留净空桩筏基础的实质作用在于可使桩间土压缩提前发生,显著提高桩间土分担荷载的比例,在可压密土中可强化桩土相互作用,桩端刺入量显著下降,使得桩土更趋于整体沉降。预留净空桩筏基础可有效利用土的承载力,减小桩顶应力过分集中,且对桩端阻力有显著的强化作用。 展开更多
关键词 预留净空 桩筏基础 相互作用 差异沉降
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分层地基中隧道开挖对邻近刚性桩筏基础竖向影响分析 被引量:10
13
作者 木林隆 黄茂松 王卫东 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期1082-1090,共9页
基于两阶段分析方法:第一阶段采用Loganathan方法计算隧道开挖引起的土体自由场位移,第二阶段采用层状地基中弹性理论法,计算桩和土,桩和桩之间的相互作用,并考虑刚性筏板对桩基的约束作用,提出了一套能够分析层状地基中隧道开挖对刚性... 基于两阶段分析方法:第一阶段采用Loganathan方法计算隧道开挖引起的土体自由场位移,第二阶段采用层状地基中弹性理论法,计算桩和土,桩和桩之间的相互作用,并考虑刚性筏板对桩基的约束作用,提出了一套能够分析层状地基中隧道开挖对刚性筏板群桩基础竖向影响的解析方法。将计算结果与离心试验结果及现有方法计算结果进行对比,得到了较好的一致性,验证了其正确性。并首次对层状地基中桩筏基础承载特性进行了分析,讨论了桩基变形对遮拦效应的削减作用,结果表明此方法意义明确,层状地基模型更符合工程实际情况,适于推广使用。 展开更多
关键词 被动 隧道开挖 桩筏基础 弹性理论法 层状地基
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跨越地铁隧道超高层建筑桩筏基础数值模拟及优化设计 被引量:5
14
作者 谢新宇 吴勇华 +2 位作者 姜玮东 吴健 刘开富 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期3182-3188,共7页
基于某跨越地铁超高层建筑的设计实践,采用Mohr-Coulomb屈服准则,利用ABAQUS建立三维有限元数值模型,研究地铁隧道穿越建筑物基础时对桩筏基础变形和内力的影响,并根据数值计算结果对经验方法的设计进行优化。数值分析结果表明:开挖增... 基于某跨越地铁超高层建筑的设计实践,采用Mohr-Coulomb屈服准则,利用ABAQUS建立三维有限元数值模型,研究地铁隧道穿越建筑物基础时对桩筏基础变形和内力的影响,并根据数值计算结果对经验方法的设计进行优化。数值分析结果表明:开挖增大了筏板的弯矩;隧道开挖会引起附近群桩向隧道方向挠曲变形,且前排桩的变形大于后排桩的变形,同一排桩中边桩变形大于中桩变形;隧道开挖对桩的桩身轴力、弯矩及水平变形的影响主要发生于桩顶至3倍隧道埋深的桩身范围内;随着盾构掘进正面推力和径向压力的增大,桩身挠曲变形逐渐减小并最终使桩身发生远离隧道方向的挠曲变形。 展开更多
关键词 地铁隧道开挖 桩筏基础 三维数值模拟 盾构施工力 优化设计
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位移调节器用于端承型桩筏基础的模型试验研究 被引量:6
15
作者 周峰 郭亮 +2 位作者 刘壮志 王旭东 王继果 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期373-378,共6页
位移调节器是用于调节物体支承接触点之间位移的特殊装置,可用来保证端承型桩筏基础桩–土的变形协调和共同作用。为研究端承型桩筏基础中位移调节器的设置对桩–土–筏相互作用的影响,进行了位移调节器设置前后端承型桩筏基础的室内模... 位移调节器是用于调节物体支承接触点之间位移的特殊装置,可用来保证端承型桩筏基础桩–土的变形协调和共同作用。为研究端承型桩筏基础中位移调节器的设置对桩–土–筏相互作用的影响,进行了位移调节器设置前后端承型桩筏基础的室内模型对比试验。试验测量了桩身轴力、筏板沉降及桩间土反力,分析了不同荷载级别下端承型桩筏基础的荷载传递规律、整体沉降与差异沉降分布特征以及桩土荷载分担比等内容,结果表明:与常规端承型桩筏基础相比,位移调节器的设置改变了桩筏基础的荷载传递规律,顺利实现了桩土的共同作用,同时适当支承刚度的调节器可优先且充分地发挥筏底土体承载能力,优化桩土荷载分担比。结论可为进一步理论研究提供试验依据。 展开更多
关键词 位移调节器 端承型桩筏基础 土共同作用 荷载传递规律
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重复加卸载下桩筏基础沉降分析与离心模型试验 被引量:6
16
作者 江杰 黄茂松 +1 位作者 李波 顾倩燕 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期1811-1817,共7页
基于改进的分层地基模型,考虑桩–土–筏的共同作用,提出了刚性桩筏基础非线性分析方法。地基附加应力计算考虑土层参数的变化,采用层状弹性体系的Burmister应力解;地基变形采用分层总和法,所采用的计算参数压缩模量和一维回弹模量试验... 基于改进的分层地基模型,考虑桩–土–筏的共同作用,提出了刚性桩筏基础非线性分析方法。地基附加应力计算考虑土层参数的变化,采用层状弹性体系的Burmister应力解;地基变形采用分层总和法,所采用的计算参数压缩模量和一维回弹模量试验确定方便。通过简单的室内一维加卸载试验确定其随加卸载次数的变化,进一步得到桩筏基础在重复加卸载下的沉降规律。对单桩和桩筏基础进行离心模型试验,并将计算结果和试验结果进行对比分析,验证了本文方法的正确性,可应用于实际工程问题的分析。 展开更多
关键词 分层地基模型 桩筏基础 沉降 非线性 离心模型试验
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桩筏基础相互作用非线性简化分析 被引量:10
17
作者 江杰 黄茂松 +1 位作者 梁发云 顾倩燕 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期112-117,共6页
提出一种桩筏基础相互作用的简化分析方法。对筏板和土体的接触面进行单元离散,在单桩弹塑性分析的基础上,分析了桩–桩、桩–土、土–土的相互作用关系。推导了桩土体系的刚度矩阵,得到刚性筏板群桩基础的竖向荷载沉降关系,桩的轴力沿... 提出一种桩筏基础相互作用的简化分析方法。对筏板和土体的接触面进行单元离散,在单桩弹塑性分析的基础上,分析了桩–桩、桩–土、土–土的相互作用关系。推导了桩土体系的刚度矩阵,得到刚性筏板群桩基础的竖向荷载沉降关系,桩的轴力沿深度的分布和桩、筏板各自分担的荷载。无需对桩和土体沿深度方向进行单元离散,简化了计算过程。由于考虑了土体的非均匀性和桩土相互作用的非线性特性,计算模型更好地反映了土体的实际性状。与有限元、边界元计算值以及实际工程实测值进行对比分析,验证了本文方法的正确性,并可应用于实际工程问题的分析。 展开更多
关键词 桩筏基础 刚度矩阵 非线性 相互作用
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桩筏基础的积分方程解法及其参数分析 被引量:22
18
作者 陈龙珠 梁发云 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期733-738,共6页
基于较为严格的弹性解析方法,本文采用积分方程法对工程中应用广泛的桩筏基础进行分析,推导出求解所需的第二类Fredholm积分方程,并通过数值计算分析桩筏基础中各桩的荷载分担、沿桩身的荷载传递和位移以及地基土的荷载分担情况,可全面... 基于较为严格的弹性解析方法,本文采用积分方程法对工程中应用广泛的桩筏基础进行分析,推导出求解所需的第二类Fredholm积分方程,并通过数值计算分析桩筏基础中各桩的荷载分担、沿桩身的荷载传递和位移以及地基土的荷载分担情况,可全面地反映了桩筏基础在工作荷载下的工程性状。与经典文献的对比验证了本文方法的正确性。文中还对桩筏基础进行了较为广泛的参数分析。本文方法可用于分析较大规模的桩筏基础,具有工程应用前景。 展开更多
关键词 桩筏基础 荷载分担 地基土 参数分析 弹性解 荷载传递 解法 文采 严格
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考虑流变与固结效应的桩筏基础-地基共同作用分析 被引量:8
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作者 栾茂田 崔春义 杨庆 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期289-295,共7页
土的流变性与地基固结的综合作用,导致了上部结构与地基变形的时效性,并呈现出明显的非线性,对桩筏基础与地基共同作用的工作机理及其工作性能产生重要影响。为此,采用弹黏塑性流变模型考虑土的流变特性,通过有限元方法数值求解Biot耦... 土的流变性与地基固结的综合作用,导致了上部结构与地基变形的时效性,并呈现出明显的非线性,对桩筏基础与地基共同作用的工作机理及其工作性能产生重要影响。为此,采用弹黏塑性流变模型考虑土的流变特性,通过有限元方法数值求解Biot耦合固结方程,对桩筏基础与地基共同作用的时间效应问题进行了非线性数值分析。通过算例计算,对加载后桩筏基础荷载分配和沉降特性及下覆土层中孔隙水压力的扩散和消散规律进行了探讨。研究表明,地基孔隙水压力的增长和消散不仅具有Mandel-Cryer效应,而且依赖于土的流变变形,尤其在排水条件较差时更为明显。因此,在分析桩筏基础内力变形的时效性时必须考虑土的流变性与地基的固结作用的联合效应。 展开更多
关键词 桩筏基础 时效性 土的流变性 地基的固结 有限元法
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大间距桩筏基础地震响应离心模型试验研究 被引量:16
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作者 杨敏 杨军 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期2184-2193,共10页
针对饱和软土地基中大间距摩擦型桩筏基础抗震问题,采用离心振动台开展了桩筏基础地震响应的试验研究。为模拟实际软土场地浅部超固结黏土和深部正常固结黏土的地层特征,试验在高岭土土样表面预铺砂层,然后在50g离心加速度下进行固结。... 针对饱和软土地基中大间距摩擦型桩筏基础抗震问题,采用离心振动台开展了桩筏基础地震响应的试验研究。为模拟实际软土场地浅部超固结黏土和深部正常固结黏土的地层特征,试验在高岭土土样表面预铺砂层,然后在50g离心加速度下进行固结。上部结构简化为质点和杆构件,基础形式包括桩头刚接和桩头自由2种类型的大间距桩筏基础模型。试验分析了模型的加速度和位移、土层内部孔隙水压力以及桩身应变等响应。试验结果表明:在软土场地自振频率范围内,结构–基础–地基三者相互作用十分明显,基础与结构加速度放大系数高于其它频率范围;桩头刚接与桩头自由的基础在地震时均产生了较周围地表土体更大的竖向沉降,但震后较长时间内基础与地表沉降速率基本一致;地震结束时,桩头刚接的上部结构侧向位移与基础倾斜值均较桩头自由时减少一半以上,但上部结构加速度放大作用更加明显;桩筏基础承载能力因土体软化行为有所降低,震后部分上部荷载由群桩转移到筏板,但桩筏荷载分担比例总体变化不大。试验揭示了软土震陷时桩基的变形控制机理,为软土地基减沉桩基础的抗震设计提供参考。 展开更多
关键词 桩筏基础 软土 震陷 减沉 地震响应 离心试验 荷载分担比
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