桩基础桥梁非线性地震反应分析模型及试验研究 被引量：8

1

作者 王常峰 陈兴冲 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期57-62,共6页

为研究强震下桩基础桥梁的非线性地震反应滞回规律，综合考虑桩侧土水平向仅受压非线性与竖向的摩擦作用以及桩尖土的非线性压入与提离作用，提出了桩基础桥梁的非线性地震反应分析模型，并通过单墩桩基础桥梁模型的拟静力加载试验验证... 为研究强震下桩基础桥梁的非线性地震反应滞回规律，综合考虑桩侧土水平向仅受压非线性与竖向的摩擦作用以及桩尖土的非线性压入与提离作用，提出了桩基础桥梁的非线性地震反应分析模型，并通过单墩桩基础桥梁模型的拟静力加载试验验证了改进模型的合理性。以某客运专线跨度为32m的双线简支梁重力式桥墩为背景，根据不同构件的非线性建立了4种模型，利用非线性时程反应分析方法对4种模型进行分析。结果表明，承台底剪力-水平位移、承台底弯矩-转角呈纺锤状滞回规律，地基土的仅受压非线性特性对地震反应结果影响较大，建议桩基础桥梁在进行非线性地震反应分析时考虑地基土的影响。 展开更多

关键词 桩基础桥梁 地基非线性 桩-土-结构相互作用 双向无拉力双线性弹簧 分析模型 试验研究

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冻土区桥梁桩基础抗震试验研究现状及展望

2

作者 齐煜 张熙胤 +2 位作者 王万平 黄安琪 张文静 《地震研究》 CSCD 北大核心 2024年第1期51-61,共11页

总结了现阶段冻土区桥梁桩基础抗震试验研究的主要任务,从试验的目的、优势、设计和不足等方面对冻土三轴压缩试验、桩-冻土体系拟静力试验和地震模拟振动台试验的研究现状进行了系统的总结与分析,提出了相应的改进措施和发展方向。考... 总结了现阶段冻土区桥梁桩基础抗震试验研究的主要任务,从试验的目的、优势、设计和不足等方面对冻土三轴压缩试验、桩-冻土体系拟静力试验和地震模拟振动台试验的研究现状进行了系统的总结与分析,提出了相应的改进措施和发展方向。考虑到室内试验中桥梁桩基础-冻土相互作用体系实施难度的问题,提出了采用子结构试验方法开展冻土区桥梁抗震试验的思路。 展开更多

关键词 冻土区 桥梁桩基础 三轴压缩试验 拟静力试验 振动台试验

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冲刷条件下既有桥梁桩基础工作性状研究进展 被引量：16

3

作者 王成华 高洋 李全辉 《铁道标准设计》 北大核心 2016年第1期59-65,共7页

水流冲刷可导致桥梁桩基础周围土体受到侵蚀,其后果轻则降低桩基础承载力,重则导致整座桥梁坍塌。尽管有关桥梁桩基础冲刷的研究很多,而涉及如何评价冲刷对桥梁桩基础承载性状影响的研究却较少,但正在受到学术界与工程界的高度重视。在... 水流冲刷可导致桥梁桩基础周围土体受到侵蚀,其后果轻则降低桩基础承载力,重则导致整座桥梁坍塌。尽管有关桥梁桩基础冲刷的研究很多,而涉及如何评价冲刷对桥梁桩基础承载性状影响的研究却较少,但正在受到学术界与工程界的高度重视。在分析由冲刷引起桥墩、桥台及桩基病害的基础上,重点从理论分析、数值模拟、模型试验等方面评述冲刷条件下,桩基水平和竖向承载性状的研究现状与进展,认为急需更多系统性的研究以探求合理的理论分析方法。因而,有必要进行大量的数值模拟和模型试验甚至是现场试验来研究桩基的冲刷性状,进而为找到分析冲刷对整座桥梁结构安全性能影响的实用评估方法提供理论基础。 展开更多

关键词 桥梁桩基础 冲刷 理论分析 数值分析 模型试验

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斜坡桥梁桩基础加固优化设计 被引量：5

4

作者 欧阳辉 徐光黎 +1 位作者 陈国华 李春鹏 《煤田地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期50-53,共4页

山区公路建设,由于工程地质条件复杂,上部结构荷载大,传统工法难以很好解决桥梁桩基础大变形问题。利用三维有限元数值模拟,对人工挖孔桩基础的加固方案进行模拟分析与研究,给出了水平位移、沉降量等模拟结果。根据数值模拟的结果,分析... 山区公路建设,由于工程地质条件复杂,上部结构荷载大,传统工法难以很好解决桥梁桩基础大变形问题。利用三维有限元数值模拟,对人工挖孔桩基础的加固方案进行模拟分析与研究,给出了水平位移、沉降量等模拟结果。根据数值模拟的结果,分析了锚杆(索)在加固桩基础中的作用与效果。结果显示,锚杆(索)加固桩基础可以有效减小水平位移和沉降量,大大降低工程投资,且为类似工程优化设计提供了一条很好的思路。 展开更多

关键词 桥梁桩基础 锚杆(索) 数值模拟 有限元分析 优化设计

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盾构隧道穿越既有桥梁桩基础风险控制值的确定 被引量：7

5

作者 张海彦 何平 +2 位作者 胡友刚 王秀英 许朋成 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期45-50,54,共7页

在总结国内外规范所确定的桥梁沉降值的基础上,进一步阐述了其在隧道穿越桥梁桩基础时的适用性.通过列举比对国内外工程案例所提出的风险控制值的确定方法,并结合目前隧道穿越桥梁桩基础时已采用的风险控制值的计算原理,实现了桥梁剩余... 在总结国内外规范所确定的桥梁沉降值的基础上,进一步阐述了其在隧道穿越桥梁桩基础时的适用性.通过列举比对国内外工程案例所提出的风险控制值的确定方法,并结合目前隧道穿越桥梁桩基础时已采用的风险控制值的计算原理,实现了桥梁剩余承载力在有限元数值计算中的折减,进而论述了隧道穿越既有桥梁桩基础时,最终风险控制指标和阶段风险控制指标的概念及实现方法,以期达到为类似工程提供借鉴和参考的目的. 展开更多

关键词 地下隧道 桥梁桩基础 剩余承载力 数值计算 风险控制指标

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近、远场强震下深水桥梁群桩基础的非线性响应及损伤特性 被引量：10

6

作者 江辉 王志 +2 位作者 白晓宇 曾聪 王敏 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第24期13-22,共10页

以某大型深水桥梁的群桩基础为对象,建立考虑动水效应和桩-土相互作用的非线性计算模型,以近、远场强震记录为输入,分析了不同水深下群桩基础的动力响应及损伤特性。可发现,近场地震下群桩基础的动力响应均大于远场,弯矩、剪力、位移的... 以某大型深水桥梁的群桩基础为对象,建立考虑动水效应和桩-土相互作用的非线性计算模型,以近、远场强震记录为输入,分析了不同水深下群桩基础的动力响应及损伤特性。可发现,近场地震下群桩基础的动力响应均大于远场,弯矩、剪力、位移的最大增幅分别出现在冲刷线以下不同深度处,轴力的最大增幅则出现在桩顶处,弯矩、剪力、位移和轴力的最大增幅分别为150.6%、227.2%、333.4%和64.2%。近场地震下,墩底、桩顶是主要易损部位,当PGA=0.38g和0.6g时,桩顶损伤指数分别为0.19和0.40,损伤水平及范围随地震动强度增加而增大,随水深增加而略有增大;远场地震下,群桩基础主要处于弹性状态。由于桩周土的约束作用,一定深度的土层交界处也可能出现桩基损伤,且损伤程度会随地震动强度的增加而增大,并向两端扩散。对比表明,近场地震下深水群桩基础的动力响应及损伤均明显大于远场,表明脉冲型近断层地震动具有更高的变形和耗能需求,应在深水桥梁的抗震设计尤其是基础延性设计中予以重视。 展开更多

关键词 深水桥梁群桩基础 非线性模型 动水效应 桩-土相互作用 动力时程分析 地震损伤特性 近、远场地震

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多年冻土区桥梁桩基础抗震性能及影响因素分析 被引量：8

7

作者 张熙胤 王万平 +2 位作者 于生生 管嘉达 秦训才 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期1635-1643,共9页

为研究多年冻土区桥梁桩基础抗震性能及影响因素,以中国多年冻土区广泛存在的高承台桩基础为研究对象,通过拟静力试验结合有限元方法探讨了多年冻土区桥梁桩基础地震破坏特征及冻土层物理力学特性变化对其抗震性能的影响规律。结果表明... 为研究多年冻土区桥梁桩基础抗震性能及影响因素,以中国多年冻土区广泛存在的高承台桩基础为研究对象,通过拟静力试验结合有限元方法探讨了多年冻土区桥梁桩基础地震破坏特征及冻土层物理力学特性变化对其抗震性能的影响规律。结果表明,随着土体温度的降低,桩–冻土体系的水平承载力、初始刚度均呈增大趋势,桩身位移在土体冻结前后变化显著。土体初始含水率的改变对桩–冻土体系的水平承载力及桩身位移的影响较小,但以土体最优含水率为界限,界限含水率两侧桩–冻土体系的刚度变化存在较大差异。土体压实度的改变对桩–冻土体系的水平承载力及桩身位移的改变影响较小,桩–冻土体系的初始刚度随着压实度的增大而增大。因此,在冻土区桩基础桥梁抗震设防中应当充分考虑桩周冻土物理力学特性变化对其抗震性能的影响。 展开更多

关键词 桥梁桩基础 抗震性能 拟静力试验 有限元分析 多年冻土区

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桥梁桩基础钻孔灌注桩施工技术分析 被引量：3

8

作者 李超 王林林 《林业科技情报》 2013年第4期110-111,共2页

以某桥梁桩基施工为例,介绍钻孔灌注桩的施工技术,并且对其在整个施工过程中的技术要点进行了较全面的分析。

关键词 桥梁桩基础 钻孔灌注桩 施工 技术分析

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浅析铁路桥梁桩基础在环境劣化下的疲劳寿命 被引量：1

9

作者 张立 文雨松 《铁道建筑》 北大核心 2007年第8期13-15,共3页

分析了环境因素对铁路桩基础的影响。运用分段(Δt=365 d)线性解的方法计算得出铁路桥梁桩基础在锈蚀疲劳不同阶段的疲劳损伤及疲劳寿命,与用Miner理论计算得出的桥梁桩基础疲劳寿命进行比较,发现环境劣化造成的损伤对桥梁桩基础疲劳寿... 分析了环境因素对铁路桩基础的影响。运用分段(Δt=365 d)线性解的方法计算得出铁路桥梁桩基础在锈蚀疲劳不同阶段的疲劳损伤及疲劳寿命,与用Miner理论计算得出的桥梁桩基础疲劳寿命进行比较,发现环境劣化造成的损伤对桥梁桩基础疲劳寿命影响非常大。指出可通过提高混凝土的密实性,采用合适的混凝土保护层厚度,钢筋表面做防腐处理等措施,提高桥桩的使用寿命。 展开更多

关键词 桥梁桩基础 环境劣化 疲劳损伤 锈蚀疲劳 疲劳寿命

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考虑土体季节性冻融效应的铁路桥梁桩基础抗震性能及影响因素分析 被引量：8

10

作者 于生生 张熙胤 +3 位作者 王万平 黄安琪 张益舶 孙斌洁 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期141-148,共8页

冻土区铁路桥梁工程中广泛采用了桩基础形式,土体的季节性冻融将会对铁路桥梁桩基础抗震性能产生显著影响。为系统研究冻土区铁路桥梁桩基础抗震性能的影响因素,开展了冻土-桩基础相互作用拟静力室内模型试验,并建立了考虑土体季节性冻... 冻土区铁路桥梁工程中广泛采用了桩基础形式,土体的季节性冻融将会对铁路桥梁桩基础抗震性能产生显著影响。为系统研究冻土区铁路桥梁桩基础抗震性能的影响因素,开展了冻土-桩基础相互作用拟静力室内模型试验,并建立了考虑土体季节性冻融影响的铁路桩基础桥墩有限元模型,对比分析了不同因素对其抗震性能的影响规律。研究结果表明,季节冻土层的存在能有效提高桩-土体系的水平承载力,而冻土融化后土体软化将直接导致桩-土体系水平承载能力减弱,桩身位移急剧加大,建议在寒区铁路桥梁桩基础抗震设计中充分考虑土体的季节冻融效应;合理的桩长设计可有效提高冻土区铁路桥梁桩基础的抗震性能,而桩径的增加则会显著增大桩身内力。此外,墩顶竖向荷载对铁路桩基础桥墩的抗震性能影响较小,而随着桩基配筋率的增加,桩-土体系的水平承载能力呈增大趋势,变形能力则逐渐减弱,因此不建议通过增加配筋率的方式提高季节冻土区铁路桥梁桩基础的抗震性能。 展开更多

关键词 季节冻土区 铁路桥梁桩基础 桩-土相互作用 拟静力试验 抗震性能

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一种斜坡桥梁桩基础自由段桩长确定方法 被引量：4

11

作者 董捷 杨越 +1 位作者 徐永明 宋绪国 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期15-23,共9页

以斜坡桥梁桩基自由段桩长的确定方法为研究目标,将桩前自由段桩长范围内存在变形趋势的岩土体视为三维楔形受力体,考虑桩前受力体的自重及两侧拉力、受力体底部的极限抗滑力和摩阻力、桩土间接触压应力,推导其滑动力合力计算式,依据受... 以斜坡桥梁桩基自由段桩长的确定方法为研究目标,将桩前自由段桩长范围内存在变形趋势的岩土体视为三维楔形受力体,考虑桩前受力体的自重及两侧拉力、受力体底部的极限抗滑力和摩阻力、桩土间接触压应力,推导其滑动力合力计算式,依据受力体的临界稳定状态确定斜坡桥梁桩基自由段桩长,并采用C#开发斜坡桥梁桩基自由段桩长的计算程序。运用该程序对斜坡桩基自由段桩长取值影响因素进行的敏感性分析结果表明:斜坡坡角、桩土接触压应力、内摩擦角对自由段桩长取值的影响较敏感,而桩周岩土体重度对自由段桩长取值的敏感性较小。采用此方法对长昆客运专线部分陡坡桥基自由段桩长设计取值的计算结果表明:当斜坡坡度较缓、地层较为坚硬时,位于其上的桥基内力计算可忽略自由段桩长的影响;当斜坡坡度较陡或斜坡岩土体强度较低时,计算得到的自由段桩长取值相对较大,斜坡桥梁桩基础设计须考虑自由段桩长对桩基内力计算的影响。 展开更多

关键词 斜坡 桥梁桩基础 楔形受力体 临界稳定状态 自由段桩长

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桥梁基础桩受力状态分类的探讨

12

作者 廖少华 《铁道工程学报》 EI 1992年第2期27-31,共5页

在桥梁工程中,除明挖浅平基、沉井、沉箱等类型以外,现广泛采用的还有桩基础。桩基础以能适应许多不良环境和不良地质,成功地支承着桥梁建筑物而在桥基类型中占有重要一席。现在工程困难的岩溶地区,采用钻孔桩基础已不乏成功事例。随着... 在桥梁工程中,除明挖浅平基、沉井、沉箱等类型以外,现广泛采用的还有桩基础。桩基础以能适应许多不良环境和不良地质,成功地支承着桥梁建筑物而在桥基类型中占有重要一席。现在工程困难的岩溶地区,采用钻孔桩基础已不乏成功事例。随着对岩溶地区建桥成功事例增多,随着对岩溶地质认识的深入。 展开更多

关键词 岩溶地质 钻孔桩基础 岩溶地区 溶洞顶板 桩基设计 基础桩 摩擦桩 支承桩 桥梁工程 桥梁桩基础

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低应变反射波法在既有桥梁基桩检测中的应用 被引量：10

13

作者 刘建磊 王新 付信根 《铁道建筑》 北大核心 2009年第3期10-12,共3页

结构施工质量控制是保证结构达到设计使用目标的关键,针对既有桥梁桩基础的检测方法进行了探讨,并通过工程实例对低应变反射波法在评价既有桥梁下部桩基完整性的应用效果进行了介绍。

关键词 低应变反射波法 既有桥梁桩基础 完整性评定

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桥梁桩基绕流流速分布规律

14

作者 刘鸿 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第B02期26-29,共4页

为了研究大直径桥梁桩基础对水流的影响规律，采用计算流体力学（CFD）技术，计算分析桥梁桩基础引起的尾流流速分布及变化规律。结果表明：对于第1排桩基尾流流速分布，桩基中央区域及外缘的最大流速从C1到C2断面变化幅度最大，对于第... 为了研究大直径桥梁桩基础对水流的影响规律，采用计算流体力学（CFD）技术，计算分析桥梁桩基础引起的尾流流速分布及变化规律。结果表明：对于第1排桩基尾流流速分布，桩基中央区域及外缘的最大流速从C1到C2断面变化幅度最大，对于第2排桩基尾流流速分布，当桩基间距为2D时，随着沿程的增加，横向分布曲线逐渐变窄，并向w形分布过度，到C7断面时分布曲线由w形分布向U形分布转变，尾流最小流速较其它排列方式的最小流速还小；当桩基间距为3D、4D时，分布曲线从C6到C7断面逐渐由窄变宽，桩基中央区域及桩基外缘的峰值流速逐渐降低，尾流最小流速逐渐增大，断面流速差值逐渐缩小，但仍未恢复到无桩时的状态。 展开更多

关键词 桥梁桩基础 计算流体力学(CFD)技术 桩基间距 尾流流速 分布规律

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围垦填土对邻近新建桥梁的影响分析 被引量：8

15

作者 高宏伟 邓会元 程德林 《铁道建筑》 北大核心 2021年第1期39-43,共5页

为了研究滨海滩涂围垦对邻近桥梁的影响,以宁波滨海新建杭甬(杭州—宁波)高速公路复线宁波段高架桥紧邻围垦工程为例,建立模型研究不同的桥梁与海堤距离情况下新建桥梁施工、海堤施工、围垦填土等的工序对邻近桥梁桩基的影响。计算结果... 为了研究滨海滩涂围垦对邻近桥梁的影响,以宁波滨海新建杭甬(杭州—宁波)高速公路复线宁波段高架桥紧邻围垦工程为例,建立模型研究不同的桥梁与海堤距离情况下新建桥梁施工、海堤施工、围垦填土等的工序对邻近桥梁桩基的影响。计算结果表明:海堤施工、桩顶荷载施工及围垦填土对桩基水平位移的影响随着海堤距离增加呈指数函数衰减,拟建海堤距离桥梁180~220 m时,相同施工工序下,海堤距离桥梁每增加20 m,桩基最大水平位移可减少20.4%~23.7%;不同施工工序下,围垦填土的影响大于海堤施工;在围垦填土后施工桩顶荷载会出现重力二阶效应(P-Δ效应),导致桩身变形进一步增加,而在海堤施工和围垦填土之间施加桩顶荷载,有助于降低邻近桥梁桩基所受到的影响。 展开更多

关键词 桥梁桩基础 围垦填土 水平位移 数值模拟 P-Δ效应

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库水位循环下岸坡-桥梁桩基相互作用致损机理 被引量：5

16

作者 张高峰 姚国文 +3 位作者 孔国英 刘佳伟 吴树杭 周干评 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第6期2317-2325,共9页

库水位循环作用下,库岸边坡岩土体物理力学性质劣化,引起岸坡变形、滑移,将对桥梁基础、桥墩及上部结构产生不同程度损伤,甚至会导致桥梁上部结构落梁、垮塌。针对重庆万州长江二桥库岸边坡失稳致灾问题,采用FEM-SPH(finite element met... 库水位循环作用下,库岸边坡岩土体物理力学性质劣化,引起岸坡变形、滑移,将对桥梁基础、桥墩及上部结构产生不同程度损伤,甚至会导致桥梁上部结构落梁、垮塌。针对重庆万州长江二桥库岸边坡失稳致灾问题,采用FEM-SPH(finite element method-smoothed particle hydrodynamics)转换耦合算法建立了岸坡-桥梁三维有限元模型,结合桥位处地质勘测数据模拟了变动水位条件下岸坡变形、滑移、失稳全过程,揭示了岸坡滑移与桥梁桩基相互作用机理,研究了桥墩偏位规律及下部结构失效模式。结果表明:以滑动带有限元网格悉数转换为SPH(smoothed particle hydrodynamics)粒子作为岸坡失稳判据,FEM-SPH转换耦合算法能够更直观、准确地模拟库岸边坡从变形、滑移至失稳全过程;桥位处岸坡将在第16、20次水位升降循环过程中发生失稳破坏;随着岸坡变形、滑移、失稳演化,桥墩偏位呈“缓增-激增”的变化趋势;岸坡发生第2次失稳时,桩基础在土-岩交界面上部发生剪切破坏,破坏面与水平面夹角约为60°。 展开更多

关键词 库水位循环作用 岸坡滑移 桥梁桩基础 桥墩偏位 失效模式 FEM-SPH转换耦合算法

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暗挖地铁隧道下穿既有桥梁的大承台托换技术研究 被引量：15

17

作者 李明 《铁道建筑》 北大核心 2015年第5期83-85,共3页

兰州地铁一号线暗挖区间隧道下穿东岗东路烂泥沟桥时与既有8根桥梁基桩相冲突,采用了在明挖基坑内施作大承台的桩基托换技术通过。本文详细介绍了大承台托换技术的实施方案、施工步骤、关键技术和施工监测情况。托换过程中和暗挖隧道经... 兰州地铁一号线暗挖区间隧道下穿东岗东路烂泥沟桥时与既有8根桥梁基桩相冲突,采用了在明挖基坑内施作大承台的桩基托换技术通过。本文详细介绍了大承台托换技术的实施方案、施工步骤、关键技术和施工监测情况。托换过程中和暗挖隧道经过后的监控量测数据显示,既有桥梁的变形和受力安全可靠。大承台托换技术在隧道下穿多根桥梁基桩时取得了良好的技术和经济效益,所采取的关键技术可为同类工程的设计、施工提供借鉴。 展开更多

关键词 地铁暗挖隧道 桥梁桩基础 大承台 桩基托换

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桥梁在役桩的竖向动力响应特性及损伤识别研究

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作者 卢韦男 张鸿儒 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第4期898-904,918,共8页

基于ANSYS LS-DYNA建立桥梁的墩-承台-桩-土有限元显式动力学模型,模拟桥梁的桩基础在承台上表面施加冲击荷载后完整桩和有断裂缺陷桩的竖向速度响应,分六桩-承台和八桩-承台两种桩基础进行数值计算。结果表明:在所要检测的基桩对应的... 基于ANSYS LS-DYNA建立桥梁的墩-承台-桩-土有限元显式动力学模型,模拟桥梁的桩基础在承台上表面施加冲击荷载后完整桩和有断裂缺陷桩的竖向速度响应,分六桩-承台和八桩-承台两种桩基础进行数值计算。结果表明:在所要检测的基桩对应的承台上表面施加冲击力,产生的应力波通过承台到达下方的基桩后沿桩身向下传播,类似于低应变反射波法测桩的原理,应力波在到达桩底桩土交界面或者断裂面等阻抗变化较大处会发生应力波反射,在桩头处的竖向速度响应波形曲线中能识别出反射回的应力波,进而判别桩是完整还是存在断裂损伤;数值计算同时记录承台表面的竖向速度响应,发现承台表面的竖向速度响应波形比桩头处的竖向速度响应波形由于应力波在桩承台界面的多次反射而更加复杂,难以准确判断反射波。 展开更多

关键词 桥梁桩基础 墩-台-桩-土动力有限元模型 基桩断裂损伤 竖向动力响应 应力波反射 损伤识别

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晋中南山区黄土地层铁路桥涵设计 被引量：2

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作者 吴向明 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第2期82-86,共5页

通过对山西中南部铁路通道工程桥涵设计的介绍,对山区黄土地层桥墩台刷坡坡率根据不同的土层性质进行了列表,同时对拱形骨架及孔窗式护墙设计及山区陡坡桥梁桩基础因受刷坡及地形影响自由桩长的计算原则做了概述。对湿陷性黄土桥梁基础... 通过对山西中南部铁路通道工程桥涵设计的介绍,对山区黄土地层桥墩台刷坡坡率根据不同的土层性质进行了列表,同时对拱形骨架及孔窗式护墙设计及山区陡坡桥梁桩基础因受刷坡及地形影响自由桩长的计算原则做了概述。对湿陷性黄土桥梁基础及附属设施设计进行重点阐述,主要从湿陷性黄土负摩阻力成因及计算方法分析、铁路规范对于湿陷性黄土地区桥梁设计之建议、本工程针对湿陷性黄土地区桥涵设计原则三个方面进行了介绍,为山区黄土地层铁路涵设计提供了实用的设计经验。 展开更多

关键词 晋中南铁路 刷坡防护 陡坡桥梁桩基础 湿陷性黄土 桥涵设计

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深圳地铁一期工程广深铁路桩基托换施工监测方案与实践 被引量：6

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作者 陈伟庚 覃应华 《铁道建筑》 北大核心 2007年第1期40-42,共3页

深圳地铁工程下穿广深铁路高架桥,需将两桥墩的桩基托换。文章介绍桩基托换施工中的监测技术,包括监测内容、系统组成、监测频率及托换桩施工、托换梁预应力施加、主动托换等的监测实施方法,保证了桩基托换的信息化施工。

关键词 桥梁桩基础 托换技术 施工监测 信息化施工

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