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题名桨-轴-船艉耦合系统分布式动力吸振器多频优化
被引量：5
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作者
蒋圣鹏
黄子祥
谢溪凌
张志谊
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机构
上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室
上海交通大学振动、冲击、噪声研究所
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2021年第4期210-214,269,共6页
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文摘
桨-轴-船艉耦合系统低频振动是舰船振动与声辐射主要来源之一,采用分布式动力吸振器对桨-轴-船艉耦合系统进行低频振动控制。首先采用有限元法计算桨-轴-船艉系统耦合振动特性,根据模态振型确定分布式动力吸振器的数量和位置。以艉部船体表面均方振速为控制目标,采用频响综合法计算吸振器作用下的系统耦合振动响应,提出基于遗传算法的分布式动力吸振器多频优化方法,控制螺旋桨垂向激励由艉轴承向船体的传递。结果表明,经优化的分布式动力吸振器可有效抑制螺旋桨垂向激励向船体的传递,进而降低艉部船体表面法向振动。此外,提出的分布式动力吸振器多频优化方法可解决单频优化参数应用于多频优化时效果变差的问题,同时频响综合法的引入可减少应用于复杂系统的吸振器参数优化时间。
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关键词
振动与波
桨-轴-船艉耦合系统
动力吸振器
遗传算法
频响综合法
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Keywords
vibration and wave
propeller-shaft-stern coupling system
dynamic vibration absorber
genetic algorithm
frequency response synthesis method
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分类号
U661.44
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TH113.1
[机械工程—机械设计及理论]
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题名螺旋桨激励力作用下舰船振动及水下声辐射特性研究
被引量：6
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作者
武多听
陈锋
耿厚才
蔡乾亚
华宏星
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机构
上海交通大学机械与动力工程学院
江南造船有限责任公司
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2020年第3期164-169,共6页
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文摘
针对螺旋桨激励力作用下舰船振动响应及水下声辐射特性进行研究,基于有限元法/边界元法(FEM/BEM)对比分析螺旋桨三向激励力分别作用及共同作用时舰船振动响应及水下声辐射特性。结果表明:相比螺旋桨轴向及横向激励力,螺旋桨垂向激励力更易激发舰船振动及水下声辐射响应,且均方速度级与声功率级更大;螺旋桨轴向力及横向力主要激发舰船水平振动,垂向力则主要激发舰船垂向与水平振动;螺旋桨激励力作用下舰船振动响应与水下声辐射线谱不完全一致,且水下声辐射线谱分布频率范围更广。最终建立起螺旋桨激励力与舰船振动及水下声辐射间的对应关系,为舰船桨-轴-船系统减振降噪设计提供理论支持。
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关键词
振动与波
螺旋桨激励力
桨-轴-船耦合系统
振动响应
水下声辐射
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Keywords
vibration and wave
propeller excitation force
propeller-shaft-ship coupling system
vibration response
underwater sound radiation
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分类号
U674.71
[交通运输工程—船舶及航道工程]
O241.82
[理学—计算数学]
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