-
题名倾转旋翼机螺旋颤振稳定性研究
被引量：5
- 1
-
-
作者
邓旭东
胡和平
-
机构
中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室
-
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2018年第6期1041-1046,共6页
-
基金
旋翼动力学重点实验室基金项目(9140c400403150c40002)
-
文摘
为揭示旋翼设计对倾转旋翼机气动弹性稳定性的影响机制,探索通过改进桨尖形状提升机翼颤振稳定性的方法,采用Hamilton能量原理推导了旋翼/短舱/机翼耦合动力学方程,建立了适用于气动弹性稳定性分析的配平与特征值求解方法。以XV-15倾转旋翼机为例,计算了风车状态下机翼的模态特性,结果表明当前进比超过0.9,机翼的一阶弦向和法向模态先后进入不稳定区域;经与参考文献数据对比,验证了理论模型的有效性。研究了旋翼桨尖后掠角、下反角以及尖削比对倾转旋翼机螺旋颤振稳定性的影响,结果表明后掠与下反设计有利于增强机翼模态阻尼。最后通过对比不同设计组合,总结了提升倾转旋翼机螺旋颤振稳定性的旋翼桨尖设计方法。
-
关键词
倾转旋翼
螺旋颤振
稳定性
模态阻尼
桨尖设计
-
Keywords
tiltrotor
whirl flutter
stability
modal damping
blade tip design
-
分类号
V275.1
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V212.121
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
-
