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直升机旋翼桨-涡干扰脉冲噪声传播特性研究
被引量：
3
1
作者
史勇杰
徐国华
王菲
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期212-217,共6页
建立了一个基于Navier-Stokes方程和自由尾迹模型的高效耦合CFD方法,用于旋翼桨-涡干扰气动和噪声特性的研究。该方法将旋翼流场计算域分为两部分:在桨叶附近区域,通过求解Navier-Stokes方程来模拟流场中旋翼桨尖涡的形成;在尾迹输运区...
建立了一个基于Navier-Stokes方程和自由尾迹模型的高效耦合CFD方法,用于旋翼桨-涡干扰气动和噪声特性的研究。该方法将旋翼流场计算域分为两部分:在桨叶附近区域,通过求解Navier-Stokes方程来模拟流场中旋翼桨尖涡的形成;在尾迹输运区,采用自由尾迹模型表示尾迹涡的运动及其影响。噪声的计算采用基于声学类比法的FW-H方程。应用上述方法对AH-1/OLS旋翼桨-涡干扰状态进行了计算,通过对比脉冲噪声的声压时间历程,验证了方法的有效性。在此基础上,对桨-涡干扰噪声的空间传播特性进行了研究。计算结果表明:下降飞行状态的旋翼,在桨盘面会产生多处桨-涡干扰现象,桨叶片数增多,干扰也会明显增加;桨-涡干扰噪声具有较强的方向性,指向旋翼前行侧的前下方,其噪声声压级的衰减速率与距离成线性反比关系。
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关键词
直升机
桨一涡干扰噪声
耦合CFD方法
Navier—Stokes方程
自由尾迹
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职称材料
题名
直升机旋翼桨-涡干扰脉冲噪声传播特性研究
被引量：
3
1
作者
史勇杰
徐国华
王菲
机构
直升机旋翼动力学国家级重点实验室
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期212-217,共6页
基金
国家自然科学基金(11302103)资助项目
航空科学基金(20135752055)资助项目
文摘
建立了一个基于Navier-Stokes方程和自由尾迹模型的高效耦合CFD方法,用于旋翼桨-涡干扰气动和噪声特性的研究。该方法将旋翼流场计算域分为两部分:在桨叶附近区域,通过求解Navier-Stokes方程来模拟流场中旋翼桨尖涡的形成;在尾迹输运区,采用自由尾迹模型表示尾迹涡的运动及其影响。噪声的计算采用基于声学类比法的FW-H方程。应用上述方法对AH-1/OLS旋翼桨-涡干扰状态进行了计算,通过对比脉冲噪声的声压时间历程,验证了方法的有效性。在此基础上,对桨-涡干扰噪声的空间传播特性进行了研究。计算结果表明:下降飞行状态的旋翼,在桨盘面会产生多处桨-涡干扰现象,桨叶片数增多,干扰也会明显增加;桨-涡干扰噪声具有较强的方向性,指向旋翼前行侧的前下方,其噪声声压级的衰减速率与距离成线性反比关系。
关键词
直升机
桨一涡干扰噪声
耦合CFD方法
Navier—Stokes方程
自由尾迹
Keywords
helicopter
blade-vortex interaction noise
coupled CFD method
Navier-Stokes equation
free wake model
分类号
V211.52 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
直升机旋翼桨-涡干扰脉冲噪声传播特性研究
史勇杰
徐国华
王菲
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
3
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