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铁路桥隧工程技术接口的关键要素均衡优化
被引量：
6
1
作者
鲍学英
李亚娟
+3 位作者
胡所亭
班新林
王琳
许见超
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期558-568,共11页
为了实现对艰险山区铁路桥隧工程技术接口关键要素的协调优化控制,将多属性效用函数与“三一”要素转化结构结合,构建技术接口的关键要素均衡优化模型.分析质量、进度、成本、安全要素间的关系,将它们的关联性以函数形式量化,并利用“...
为了实现对艰险山区铁路桥隧工程技术接口关键要素的协调优化控制,将多属性效用函数与“三一”要素转化结构结合,构建技术接口的关键要素均衡优化模型.分析质量、进度、成本、安全要素间的关系,将它们的关联性以函数形式量化,并利用“三一”要素转化结构确定关键要素间的“主附”维度,构建艰险山区铁路桥隧工程技术接口的关键要素均衡优化目标函数.基于技术接口对关键要素的作用机理,利用ANP确定均衡优化函数的决策偏好系数,采用基于偏好向量引导的高维目标协同进化算法(ASF-PICEA-g)求得均衡优化模型的最优解,并在整体模型的最优解下得到各关键要素的较优解.以藏木特大桥与安拉隧道为例,对其技术接口构建均衡优化函数并进行优化分析,结果验证了构建的均衡优化函数的合理性以及ASF-PICEA-g在求解该模型方面的有效性.
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关键词
桥隧工程技术接口
关键要素
多属性效用函数
偏好向量
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职称材料
艰险山区铁路桥隧工程技术接口管理成熟度评价研究
被引量：
8
2
作者
李亚娟
胡所亭
+3 位作者
班新林
鲍学英
王琳
许见超
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第10期2769-2779,共11页
艰险山区环境恶劣、地质复杂,使得铁路桥隧工程施工技术难度高、施工周期长,导致技术接口多、管理难度大。为实现对桥隧工程技术接口科学有效的管理,提出一种基于变权-靶心贴近度的艰险山区铁路桥隧工程技术接口管理成熟度评价模型。利...
艰险山区环境恶劣、地质复杂,使得铁路桥隧工程施工技术难度高、施工周期长,导致技术接口多、管理难度大。为实现对桥隧工程技术接口科学有效的管理,提出一种基于变权-靶心贴近度的艰险山区铁路桥隧工程技术接口管理成熟度评价模型。利用WSR系统方法对技术接口问题进行分析,构建铁路桥隧工程技术接口管理综合评价指标体系,并通过变权综合模型为指标赋权。运用靶心贴近度模型确定桥隧工程技术接口管理成熟度。以藏木雅鲁藏布江特大桥与安拉隧道为例,用该模型评估其技术接口管理成熟度等级,并借助雷达图直观反映技术接口管理水平。通过本文研究为艰险山区铁路桥隧工程技术接口管理提供了新思路。
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关键词
艰险山区
桥隧工程技术接口
管理成熟度
变权-靶心贴近度
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职称材料
题名
铁路桥隧工程技术接口的关键要素均衡优化
被引量：
6
1
作者
鲍学英
李亚娟
胡所亭
班新林
王琳
许见超
机构
兰州交通大学土木工程学院
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
中国铁道科学研究院高速铁路轨道技术国家重点实验室
出处
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期558-568,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(71942006)
中国铁道科学研究院集团有限公司基金资助项目(2020YJ218).
文摘
为了实现对艰险山区铁路桥隧工程技术接口关键要素的协调优化控制,将多属性效用函数与“三一”要素转化结构结合,构建技术接口的关键要素均衡优化模型.分析质量、进度、成本、安全要素间的关系,将它们的关联性以函数形式量化,并利用“三一”要素转化结构确定关键要素间的“主附”维度,构建艰险山区铁路桥隧工程技术接口的关键要素均衡优化目标函数.基于技术接口对关键要素的作用机理,利用ANP确定均衡优化函数的决策偏好系数,采用基于偏好向量引导的高维目标协同进化算法(ASF-PICEA-g)求得均衡优化模型的最优解,并在整体模型的最优解下得到各关键要素的较优解.以藏木特大桥与安拉隧道为例,对其技术接口构建均衡优化函数并进行优化分析,结果验证了构建的均衡优化函数的合理性以及ASF-PICEA-g在求解该模型方面的有效性.
关键词
桥隧工程技术接口
关键要素
多属性效用函数
偏好向量
Keywords
bridge-tunnel technology interface
key elements
multi-attribute utility function
preference vector
分类号
U24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U25 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
艰险山区铁路桥隧工程技术接口管理成熟度评价研究
被引量：
8
2
作者
李亚娟
胡所亭
班新林
鲍学英
王琳
许见超
机构
兰州交通大学土木工程学院
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
高速铁路轨道技术国家重点实验室
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第10期2769-2779,共11页
基金
国家自然科学基金科学部综合研究项目(71942006)
中国铁道科学研究院集团有限公司基金资助项目(2020YJ218)
甘肃省教育厅优秀研究生“创新之星”项目(2021CXZX-638)。
文摘
艰险山区环境恶劣、地质复杂,使得铁路桥隧工程施工技术难度高、施工周期长,导致技术接口多、管理难度大。为实现对桥隧工程技术接口科学有效的管理,提出一种基于变权-靶心贴近度的艰险山区铁路桥隧工程技术接口管理成熟度评价模型。利用WSR系统方法对技术接口问题进行分析,构建铁路桥隧工程技术接口管理综合评价指标体系,并通过变权综合模型为指标赋权。运用靶心贴近度模型确定桥隧工程技术接口管理成熟度。以藏木雅鲁藏布江特大桥与安拉隧道为例,用该模型评估其技术接口管理成熟度等级,并借助雷达图直观反映技术接口管理水平。通过本文研究为艰险山区铁路桥隧工程技术接口管理提供了新思路。
关键词
艰险山区
桥隧工程技术接口
管理成熟度
变权-靶心贴近度
Keywords
arduous mountainous regions
bridge and tunnel engineering technical interface
management maturity
variable weight-bullseye closeness
分类号
U24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U25 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铁路桥隧工程技术接口的关键要素均衡优化
鲍学英
李亚娟
胡所亭
班新林
王琳
许见超
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
6
在线阅读
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职称材料
2
艰险山区铁路桥隧工程技术接口管理成熟度评价研究
李亚娟
胡所亭
班新林
鲍学英
王琳
许见超
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021
8
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