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《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1—2005)若干问题的说明 被引量:12
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作者 周四思 《铁道标准设计》 2006年第3期50-58,共9页
《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1—2005)编制过程中认真总结了我国铁路桥涵建设的经验和教训,借鉴了国内外有关标准的规定,在广泛征求意见的基础上,经反复审查定稿,较《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1—99)有较大的修改。本文从... 《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1—2005)编制过程中认真总结了我国铁路桥涵建设的经验和教训,借鉴了国内外有关标准的规定,在广泛征求意见的基础上,经反复审查定稿,较《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1—99)有较大的修改。本文从新修订条文中归纳出的列车最高行车速度、适用铁路等级和适用跨度等27个问题,从编制依据、存在的问题以及在执行中应注意的事项等方面予以说明,供工程技术人员学习和使用新规范时参考。 展开更多
关键词 铁路桥涵设计 基本规范 问题 说明
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中德两国高速铁路桥涵设计的差异分析 被引量:2
2
作者 王庭正 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第6期71-75,共5页
研究目的:通过对武广客运专线铁路中德联合咨询工作经验的阐述,对两国铁路桥涵设计中存在的重大技术分歧及差异进行论述与分析,期望引发铁路工作者的创新思路和对先进技术的深入探讨,促进我国高速铁路桥涵设计技术的进步。研究结论:中... 研究目的:通过对武广客运专线铁路中德联合咨询工作经验的阐述,对两国铁路桥涵设计中存在的重大技术分歧及差异进行论述与分析,期望引发铁路工作者的创新思路和对先进技术的深入探讨,促进我国高速铁路桥涵设计技术的进步。研究结论:中德两国在高速铁路涵洞设计、桥面布置、列车制动力、牵引力计算、连续梁桥墩制动力、牵引力分配、梁部徐变变形限值、桩基础计算方法及承台配筋原则等方面存在着较大差异。通过交流与探讨,了解掌握了这些差异的来源,并结合我国铁路的实际情况,对德方咨询意见提出了合理的取舍,可为提高我国高速铁路桥涵建设质量提供借鉴。 展开更多
关键词 中德铁路 桥涵设计 差异分析
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晋中南山区黄土地层铁路桥涵设计 被引量:2
3
作者 吴向明 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第2期82-86,共5页
通过对山西中南部铁路通道工程桥涵设计的介绍,对山区黄土地层桥墩台刷坡坡率根据不同的土层性质进行了列表,同时对拱形骨架及孔窗式护墙设计及山区陡坡桥梁桩基础因受刷坡及地形影响自由桩长的计算原则做了概述。对湿陷性黄土桥梁基础... 通过对山西中南部铁路通道工程桥涵设计的介绍,对山区黄土地层桥墩台刷坡坡率根据不同的土层性质进行了列表,同时对拱形骨架及孔窗式护墙设计及山区陡坡桥梁桩基础因受刷坡及地形影响自由桩长的计算原则做了概述。对湿陷性黄土桥梁基础及附属设施设计进行重点阐述,主要从湿陷性黄土负摩阻力成因及计算方法分析、铁路规范对于湿陷性黄土地区桥梁设计之建议、本工程针对湿陷性黄土地区桥涵设计原则三个方面进行了介绍,为山区黄土地层铁路涵设计提供了实用的设计经验。 展开更多
关键词 晋中南铁路 刷坡防护 陡坡桥梁桩基础 湿陷性黄土 桥涵设计
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最小二乘拟合法计算桥涵设计流量 被引量:3
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作者 田立华 张弘强 韩景泉 《森林工程》 北大核心 2004年第1期46-47,50,共3页
由于目前桥涵设计流量的计算主要应用水文统计法 ,采用皮尔逊Ⅲ曲线作为理论频率曲线 ,频率曲线的绘制和外延采用与实测水文资料相结合的适线法 ,该方法存在需要反复试算、人为选取经验频率点、无判别符合程度的数学准则以及需要在机率... 由于目前桥涵设计流量的计算主要应用水文统计法 ,采用皮尔逊Ⅲ曲线作为理论频率曲线 ,频率曲线的绘制和外延采用与实测水文资料相结合的适线法 ,该方法存在需要反复试算、人为选取经验频率点、无判别符合程度的数学准则以及需要在机率格纸上手工绘制和外延频率曲线等缺点。采用高次曲线 ,以最小二乘法为准则拟合经验频率点据 ,具有良好的拟合精度和实用性。 展开更多
关键词 桥涵设计流量 计算方法 最小二乘拟合法 水文统计法
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TB 10002—2017《铁路桥涵设计规范》主要修订内容解读 被引量:6
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作者 张莉 《中国铁路》 2020年第9期88-93,共6页
为满足铁路桥涵建设和发展需要、统一设计标准、提高设计水平、保障安全与质量,TB 10002—2017《铁路桥涵设计规范》在编制过程中广泛征求建设、设计、施工、运营及科研单位的意见,经反复修改完善修订而成。该规范在TB 10002.1—2005《... 为满足铁路桥涵建设和发展需要、统一设计标准、提高设计水平、保障安全与质量,TB 10002—2017《铁路桥涵设计规范》在编制过程中广泛征求建设、设计、施工、运营及科研单位的意见,经反复修改完善修订而成。该规范在TB 10002.1—2005《铁路桥涵设计规范》基础上,结合我国高速铁路、城际铁路、客货共线铁路及重载铁路桥涵建设、运营的实践经验和科研成果,在内容上有了较大扩充,多条条款也有较大修订。介绍该规范的修订背景、主要修订内容,对较为重要的修订条款进行解读,以期为相关人员准确理解与应用提供帮助。 展开更多
关键词 铁路桥涵 桥涵设计 设计规范 修订内容 重要条款 标准解读
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国家铁路局发布《铁路桥涵设计规范》等4项铁道行业标准 被引量:2
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《铁道标准设计》 北大核心 2017年第5期162-162,共1页
2017年1月2日,国家铁路局发布《铁路桥涵设计规范》(TB 10002—2017)、《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB 10091—2017)、《铁路桥涵混凝土结构设计规范》(TB 10092—2017)和《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB 10093—2017)等4项... 2017年1月2日,国家铁路局发布《铁路桥涵设计规范》(TB 10002—2017)、《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB 10091—2017)、《铁路桥涵混凝土结构设计规范》(TB 10092—2017)和《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB 10093—2017)等4项铁道行业标准,自2017年5月1日起实施。新修订的4本桥涵系列设计规范是对2005版《铁路桥涵设计基本规范》等5本设计规范的全面整合修订。 展开更多
关键词 铁路桥涵 铁道行业标准 设计规范 桥涵设计 铁路桥梁 高速铁路建设 桥梁设计 高强钢筋 设计技术标准 运营实践
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特殊地区桥涵设计的探讨
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作者 杜华安 《铁道标准设计》 1989年第9期12-14,28,共4页
在我国内蒙古及西北地区新建铁路,常常会遇到沙漠、泥流、冲沟、煤矿及流砂等自然现象。它们对铁路桥涵设计、施工及养护维修都将带来许多不利因素,甚至会造成较大经济损失,并严重危及铁路桥涵的安全。本文根据参加包神线勘测、设计、... 在我国内蒙古及西北地区新建铁路,常常会遇到沙漠、泥流、冲沟、煤矿及流砂等自然现象。它们对铁路桥涵设计、施工及养护维修都将带来许多不利因素,甚至会造成较大经济损失,并严重危及铁路桥涵的安全。本文根据参加包神线勘测、设计、配合施工及对京包、包兰、集二等线的调查了解,对风沙地区、泥流冲沟地区、煤矿区和平原区灌溉桥涵设计及桥涵基坑开挖中的流砂处理提出探讨性的看法。 展开更多
关键词 桥涵设计 铁路桥涵 风沙地区 基坑开挖 流砂 平原区 煤矿区 泥流 新建铁路 明挖基础
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铁路桥涵设计规范审定会
8
作者 胡槿初 《铁道标准设计》 1984年第8期9-9,共1页
《铁路桥涵设计规范》审定会于6月5~13日在天津召开。会议由铁道部基建总局主持,出席会议的32个单位的74名代表。会议首先由规范主编单位(铁三院)简要介绍了规范修订过程,修订的主要内容以及这次审定会需要讨论的主要问题。为使讨论能... 《铁路桥涵设计规范》审定会于6月5~13日在天津召开。会议由铁道部基建总局主持,出席会议的32个单位的74名代表。会议首先由规范主编单位(铁三院)简要介绍了规范修订过程,修订的主要内容以及这次审定会需要讨论的主要问题。为使讨论能较深入地进行,按不同章节分成3个组有所侧重地进行讨论。 展开更多
关键词 铁路桥涵设计规范 主编单位 会议
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《铁路桥涵设计基本规范》、《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》、《铁路桥涵地基和基础设计规范》简介
9
作者 胡人礼 《铁道标准设计》 北大核心 2000年第10期6-9,共4页
主要介绍《铁路桥涵设计基本规范》(TB1 0 0 0 2 .1— 99)等 3个标准全面修订的主要依据、主要内容等。
关键词 《铁路桥涵设计规范》 修订依据 修订内容
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从京九线桥涵设计谈平原区降低桥涵造价的几点措施
10
作者 张广凯 《铁道标准设计》 1995年第1期44-49,共6页
结合京九线桥涵设计中比选优化方案的经验,总结出平原地区设计中优化桥涵方案降低桥涵造价的措施,供设计者参考。
关键词 平原地区 桥涵设计 造价 铁路桥 京九线
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对水库及其下游的桥涵设计有关规定的修改建议
11
作者 陈英强 《铁道标准设计通讯》 1990年第11期10-14,共5页
关键词 桥涵设计 规定 修改 水库
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浅谈塌陷区铁路桥涵的设计
12
作者 张继民 《煤矿设计》 北大核心 1995年第2期40-42,共3页
作者据自身体会,就如何经济合理地解决好煤矿塌陷区内铁路桥涵存在的问题,从设计角度进行了阐述,提出了一些见解和看法。
关键词 铁路 设计 塌陷区 桥涵设计
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通过配合秦沈线施工对桥涵勘测设计中的常见问题分析 被引量:3
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作者 时丽霞 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2005年第3期58-60,98,共4页
在某些铁路桥梁涵洞施工时常发生一些问题,通过对这些问题进行探讨,分析其产生的原因,提出在今后勘测设计中避免同类问题发生的措施。
关键词 涵洞 桥涵勘测设计 秦沈线 顺路问题 立交涵内
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黄土地基挖井基础试验与桥涵设规方法计算结果比较 被引量:3
14
作者 孙学先 《铁道标准设计》 北大核心 1997年第10期6-8,共3页
给出了Q4原状黄土地基圆形和方形挖井基础模型水平荷载试验结果与桥涵设规方法计算值的比较和分析,供讨论和交流。
关键词 挖井基础 试验 黄土地基 计算值 桥涵设计
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结构抗风设计的新特点 被引量:1
15
作者 侯文葳 《铁道建筑》 北大核心 1990年第2期15-18,共4页
本文介绍了日本、英国、加拿大等国设计规范中有关风荷载、风振方面的新内容,并同我国铁路桥涵设计规范TBJ2—85进行了比较。
关键词 桥涵设计 抗风设计 风荷载 结构
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计算机辅助设计在小桥及基础中的应用
16
作者 王连子 王莉 +1 位作者 陈凡丁 王小东 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1990年第4期33-36,共4页
本论文依据计算机辅助设计理论及方法,利用 Script 接口设计的功能,按照铁路小桥墩台标准设计原则及沉井设计实际需要,通过计算机可自动检索所需数据,并完成铁路小桥墩台及基础的图形绘制.
关键词 桥涵设计 图形库 绘图 沉井 CAD
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任意截面双向偏心受压构件极限承载力计算方法
17
作者 李波 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第S01期90-93,98,共5页
Q/CR 9300-2018《铁路桥涵设计规范(极限状态法)》已正式颁布实施,桥梁构件计算方法从"容许应力法"向"极限状态法"转变。为找到一种适用于任意截面形式的双向偏心受压构件极限承载力计算方法,基于平截面和理想弹塑... Q/CR 9300-2018《铁路桥涵设计规范(极限状态法)》已正式颁布实施,桥梁构件计算方法从"容许应力法"向"极限状态法"转变。为找到一种适用于任意截面形式的双向偏心受压构件极限承载力计算方法,基于平截面和理想弹塑性模型假定,通过对截面应力-应变关系及受力平衡方程进行深入分析,推导出钢筋混凝土截面弹塑性受力数值积分算法。基于该方法,保持初始荷载偏心距不变,采用二分法对轴力进行迭代计算,以混凝土或钢筋达到极限应变为收敛条件,编制计算机程序,求解出构件极限承载力。通过实例对比分析表明,该计算方法正确,程序计算结果可靠,满足工程设计要求。 展开更多
关键词 铁路桥涵设计 极限状态法 任意截面 双向偏心受压 极限承载力 数值积分 弹塑性
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实用荷载组合规则及其理论依据研究 被引量:3
18
作者 高锋 《铁道建筑》 北大核心 2002年第2期19-22,共4页
介绍国际上普遍采用的荷载组合规则———Turkstra组合规则及JC组合规则 ,并推导其理论依据 ,为桥涵设计从容许应力法向极限状态法过渡提供理论参考。
关键词 荷载组合规则 桥涵设计 铁路桥涵 Turkstra组合规则 理论依据 桥涵设计 容许应力法
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对1996年乌鲁木齐铁路局南疆、兰新线铁路水害的反思 被引量:2
19
作者 张大伟 《铁道建筑》 北大核心 1996年第12期2-4,共3页
叙述了南疆、兰新线遭受特大洪水袭击给铁路运输造成的巨大损失,对西北铁路选线、桥涵设计、扩能改造提出了值得深入思考的若干问题。
关键词 铁路 水害 防洪 选线 水文 桥涵设计
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关于弯矩扩大系数的修订意见
20
作者 夏建国 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1991年第4期64-70,共7页
本文对《铁路桥涵设计规范》(文中简称《桥规》)关于弯矩扩大系数存在的问题,作了进一步分析,研究,提出了适合于不同弯矩分布情况下的弯矩扩大系数的计算式,供修订规范时参考。
关键词 扩大系数 修订意见 弯矩 《铁路桥涵设计规范》 分布情况 计算式
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