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题名桥涵台背回填流态粉煤灰施工工艺
被引量：1
- 1
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作者
康永兴
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机构
邯郸市交通局公路工程二处
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出处
《交通世界》
2010年第9期251-252,共2页
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文摘
桥涵台背回填施工的质量直接关系到竣工后行车的舒适性和安全性，为了最大可能地消除桥头跳车和减少不均匀沉降，在确保基坑和台背回填的施工质量及相关技术规范、合同条款、设计图纸的有关规定的前提下，寻求更有效的台背回填施工工艺对公路建设施工人员来说具有深远的意义。
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关键词
桥涵台背回填
施工工艺
流态粉煤灰
台背回填施工
施工质量
不均匀沉降
桥头跳车
合同条款
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分类号
U44
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名桥涵台背回填施工技术与质量控制
被引量：1
- 2
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作者
陈普
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机构
保定市交通运输局公路工程处
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出处
《交通世界》
2014年第32期160-161,共2页
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文摘
台背回填材料及施工质量是导致桥头跳车的重要因素。本文首先对影响台背回填土质量的机理进行了分析，然后对8%灰土台背回填施工技术及质量控制进行论述，对类似工程有一定的参考作用。
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关键词
桥涵台背回填
质量控制
施工技术
桥头跳车
施工质量
回填材料
填土质量
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分类号
U44
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名桥涵台背回填施工质量控制
被引量：2
- 3
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作者
姜晔
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机构
上海市机械施工集团有限公司
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出处
《建筑施工》
2015年第3期270-272,共3页
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基金
上海建工集团股份有限公司重点科研项目课题
课题编号为12JCSF-01
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文摘
昆山市中环快速化改造工程中的张家港大桥Ⅰ铺道桥台采用了重力式桩柱台,桥头过渡段需要在台背回填石灰土等。结合工程实践,介绍了桥涵台背回填的施工质量控制技术,通过后期追踪,未发生明显质量问题。其工程经验可为类似工程提供借鉴。
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关键词
昆山市中环快速化改造工程
桥涵台背回填
施工工艺
质量控制
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Keywords
Kunshan city middle ring expressway reconstruction project
backfilling of bridge and culvert abutment
construction technology
quality control
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分类号
TU997
[建筑科学—市政工程]
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题名桥涵台背回填施工质量控制
被引量：5
- 4
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作者
杜毅
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机构
邢台路桥建设总公司
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出处
《交通世界》
2012年第1期140-141,共2页
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文摘
高速公路上的跳车严重影响着行车的舒适性．有效控制跳车是桥涵工程的一大难题。造成桥头跳车的原因有很多．这其中台背回填土的密实度不够，达不到规定设计要求就是原因之一。因此有效加强桥涵台背回填施工质量．是保证不出现跳车现在的有效保障。
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关键词
施工质量控制
桥涵台背回填
桥头跳车
台背回填土
桥涵工程
高速公路
舒适性
密实度
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分类号
U44
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名桥涵台背回填施工质量控制
被引量：3
- 5
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作者
曹立强
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机构
秦皇岛市公路工程质量监督站
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出处
《交通世界》
2013年第1期234-235,共2页
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文摘
桥涵台背部位回填是指路基填土与桥涵结构的衔接部位回填,其是整个桥涵施工中的薄弱环节,与路基和桥涵本身产生的不均匀沉降会导致后期混凝土面板断裂及桥头跳车等通病,直接影响行车舒适感及道路的使用寿命,而台背处理是一项技术性较强、难度较大、数量较多的工作,因而有效控制该部位施工质量有助于防止系列质量通病的发生,延长桥涵使用寿命及发挥其经济和社会效益。
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关键词
桥涵台背回填
施工质量控制
路基填土
使用寿命
质量通病
混凝土面板
不均匀沉降
桥涵结构
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分类号
U44
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名桥涵台背回填的施工工艺与质量控制
- 6
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作者
孟祥鹏
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机构
中铁十四局集团有限公司
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出处
《山西建筑》
2005年第8期217-218,共2页
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文摘
结合常(德)张(家界)高速公路台背回填工程，在分析公路路涵桥头跳车病害的形成原因的基础上，介绍了台背回填的质量控制及施工工艺，提出了具体的验收标准及质检措施。
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关键词
桥涵台背回填
桥头跳车
路基
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名桥涵台背回填的施工质量控制
- 7
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作者
张娜
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机构
河南省少洛高速公路有限责任公司
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出处
《河南科技》
2009年第8期76-76,共1页
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文摘
随着经济的繁荣发展，我国的交通建筑事业日新月异。然而部分路段的桥涵构造物台背出现桥头跳车、断板等现象，严重影响了公路的行车舒适性，影响了公路形象。对此，业内人士曾试验多种方法进行改善：下面，笔者就少洛高速在施工过程中如何控制台背回填的施工质量谈几点看法。
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关键词
桥涵台背回填
质量控制
构造物台背
行车舒适性
交通建筑
桥头跳车
施工质量
施工过程
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名关于桥涵台背回填常见问题及其处理施工
- 8
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作者
陈洁
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机构
保定申城路桥有限责任公司
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出处
《交通世界》
2013年第11期275-276,共2页
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文摘
桥头跳车原因分析
桥涵基础与路基基底的承载力不一致，在相同的荷载作用下．基础沉降量存在差异（一般桥涵基础沉降量较小，而路基基底沉降量较大），特别是软基地段．这种差异更大。
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关键词
桥涵台背回填
基础沉降量
施工
桥头跳车
桥涵基础
荷载作用
承载力
基底
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分类号
U44
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名液态粉煤灰在桥涵台背回填中的应用
- 9
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作者
李杰周
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机构
廊坊市交通勘察设计院
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出处
《交通世界》
2010年第3期212-213,共2页
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文摘
桥（涵）头跳车是公路工程施工中的“八大”质量通病之一，其产生的原因诸多，主要的原因有台背回填施工质量差；所采用的原材料和施工压实度达不到规范要求；引起台背回填土自身后期压缩沉降；造成桥台与路基填土之间的沉降量过大等。台背回填的沉降造成桥头严重跳车，给行车和公路养护带来了很大困难，影响了行车舒适与安全。
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关键词
桥涵台背回填
粉煤灰
公路工程施工
应用
液态
压缩沉降
台背回填土
质量通病
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分类号
U44
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
X770.5
[环境科学与工程—环境工程]
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题名某高速公路桥涵台背回填材料选择及特性研究
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作者
孙伟
李明
姜桂春
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机构
西北综合勘察设计研究院
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出处
《山西建筑》
2010年第36期325-326,共2页
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文摘
着重探讨了高速公路桥涵台背回填材料的选择及回填材料的级配、密实度及强度等工程特性,并通过试验进行了分析,从而降低台背填土和桥涵构造物的不均匀沉降以及"桥头"跳车的危害。
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关键词
桥涵台背回填
回填材料
级配
密实度
强度
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Keywords
backfill of back of bridges and culverts, backfill materials, gradation, compactness, strength
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分类号
U443.21
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名从桥涵台背顶跳车浅谈台背回填
被引量：1
- 11
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作者
方瑞明
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机构
惠来县鸿江路桥工程有限公司
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出处
《广东建材》
2007年第10期92-93,共2页
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文摘
桥、涵台背顶跳车是公路常见病害，因刚柔过度造成变形不一致、路面相对沉陷较大所致。各级技术管理者极为重视此类病害的防治，欲消除在发生之前、治理于施工过程之中。台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适与安全，结合目前公路工程的高标准要求，为力求根治桥涵台背路车通病，现将桥涵台背回填的处理综述如下，以起抛砖引玉之效。
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关键词
桥涵台背回填
跳车
背顶
常见病害
公路工程
施工过程
台背填土
管理者
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分类号
U445.71
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名液态粉煤灰台背回填在高速公路中的应用
被引量：3
- 12
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作者
王占伟
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机构
京台高速公路廊坊建设管理处
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出处
《交通世界》
2014年第23期94-95,共2页
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文摘
京台高速公路廊坊段路线全长53.254km，其中京冀界至别古庄枢纽互通段采用8车道高速公路标准，路线全长28.423km，路基宽度42.0m；别古庄枢纽互通至津冀界段采用6车道高速公路标准，路线全长24.831km，路基宽度34.5m。设计速度全线采用120km/h，桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级，为了减少公路桥涵台背回填病害，本项目大中桥台背均采用液态粉煤灰做填料。
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关键词
桥涵台背回填
高速公路
粉煤灰
液态
应用
公路标准
设计速度
设计荷载
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分类号
U44
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名沥青路面缺陷形成的原因及维修设计方案
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作者
朱广辉
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机构
肃宁县公路管理站
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出处
《交通世界》
2013年第20期175-176,共2页
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文摘
工程调查概况
307国道重型车辆超载严重,沥青路面病害主要表现为纵横向裂缝、雨水沿缝下渗形成缝边唧浆,并有少量网裂、局部松散、坑槽、泛油等。全线沥青路面病害的发展具有一定的阶段性,多位于桥涵台背回填、路基高填方处。在通车的前1年冬季出现一些细小短缝,随着气温的升高,大部分的细短缝又重新愈合。
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关键词
沥青路面
维修设计
缺陷形成
原因
桥涵台背回填
路面病害
车辆超载
横向裂缝
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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