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具初始裂纹钢桥梁焊接构件疲劳裂纹扩展和疲劳寿命计算
被引量：
13
1
作者
周太全
陈鸿天
《船舶力学》
EI
北大核心
2009年第1期91-99,共9页
钢桥梁构件因焊接缺陷或者在疲劳应力交互作用下萌生裂纹,钢桥梁构件因存在初始裂纹大大地降低焊接构件的疲劳性能。文中考虑到焊接构件往往会存在初始缺陷,研究了含初始缺陷的桥梁焊接构件的疲劳分析方法。在已有的大量含裂纹构件的疲...
钢桥梁构件因焊接缺陷或者在疲劳应力交互作用下萌生裂纹,钢桥梁构件因存在初始裂纹大大地降低焊接构件的疲劳性能。文中考虑到焊接构件往往会存在初始缺陷,研究了含初始缺陷的桥梁焊接构件的疲劳分析方法。在已有的大量含裂纹构件的疲劳实验工作基础上,结合课题组所做的焊接构件疲劳实验资料,假设初始裂纹焊接构件在疲劳裂纹扩展过程中裂纹形状保持为半椭圆形状;针对桥梁构件实际受力特征,由钢桥梁构件的高周疲劳损伤演化方程入手,考虑初始裂纹条件下裂纹前缘的损伤区的存在及其对裂纹扩展的影响,采用虚拟裂纹扩张方法推导了适用于钢桥梁构件的疲劳裂纹扩展分析的疲劳裂纹扩展率公式,建议了裂纹扩展和疲劳寿命数值计算方法。采用文中的计算方法,研究了已有的钢桥梁结构焊接构件疲劳实验的裂纹扩展过程和疲劳寿命的计算。计算结果表明:裂纹的扩展过程中裂纹的深度和表面半长度之比a/c是一个变化的数值,且在一定的a0/t0条件下,随着a0/c0的增加,循环次数逐渐增大。
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关键词
疲劳裂纹扩展
疲劳寿命
初始裂纹
钢
桥梁
焊接
构件
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职称材料
基于损伤力学—有限元法的大跨度钢桥梁构件疲劳损伤累积分析
被引量：
3
2
作者
周太全
陈鸿天
《船舶力学》
EI
北大核心
2009年第5期739-747,共9页
采用损伤力学—有限元全耦合方法分析桥梁焊接构件内的疲劳损伤累积过程,具有明确的物理意义。首先介绍了耦合疲劳损伤分析的基本方法,建立了全耦合疲劳损伤分析的有限元方法过程,并将分析方法和过程嵌入大型通用有限元软件ABAQUS的用...
采用损伤力学—有限元全耦合方法分析桥梁焊接构件内的疲劳损伤累积过程,具有明确的物理意义。首先介绍了耦合疲劳损伤分析的基本方法,建立了全耦合疲劳损伤分析的有限元方法过程,并将分析方法和过程嵌入大型通用有限元软件ABAQUS的用户接口里,便于对实际工程结构疲劳损伤累积过程进行分析。采用全耦合疲劳损伤分析方法,对青马大桥关键焊接构件进行疲劳损伤累积分析,结果表明:关键焊接构件疲劳损伤的累积过程具有局部性;疲劳损伤场与应力场之间存在着相互作用;广泛采用的线性米勒准则用于疲劳寿命评估是偏于安全的。这种偏于安全的误差,用于结构的疲劳设计是合适的,但对于在役结构疲劳损伤累积的准确评估却是不利的。该方法为桥梁结构基于有限元热点应力分析和损伤力学理论进行局部疲劳损伤累积的准确评估提供了可行的方法和理论基础。
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关键词
钢
桥梁
构件
疲劳损伤
有限元
全耦合疲劳损伤分析
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职称材料
题名
具初始裂纹钢桥梁焊接构件疲劳裂纹扩展和疲劳寿命计算
被引量：
13
1
作者
周太全
陈鸿天
机构
江南大学环境与土木工程学院
昆士兰科技大学建筑环境与工程学院
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2009年第1期91-99,共9页
基金
香港特区政府研究资助局(RGC)资助项目:(PolyU5042/01E
PolyU5134/03E)
文摘
钢桥梁构件因焊接缺陷或者在疲劳应力交互作用下萌生裂纹,钢桥梁构件因存在初始裂纹大大地降低焊接构件的疲劳性能。文中考虑到焊接构件往往会存在初始缺陷,研究了含初始缺陷的桥梁焊接构件的疲劳分析方法。在已有的大量含裂纹构件的疲劳实验工作基础上,结合课题组所做的焊接构件疲劳实验资料,假设初始裂纹焊接构件在疲劳裂纹扩展过程中裂纹形状保持为半椭圆形状;针对桥梁构件实际受力特征,由钢桥梁构件的高周疲劳损伤演化方程入手,考虑初始裂纹条件下裂纹前缘的损伤区的存在及其对裂纹扩展的影响,采用虚拟裂纹扩张方法推导了适用于钢桥梁构件的疲劳裂纹扩展分析的疲劳裂纹扩展率公式,建议了裂纹扩展和疲劳寿命数值计算方法。采用文中的计算方法,研究了已有的钢桥梁结构焊接构件疲劳实验的裂纹扩展过程和疲劳寿命的计算。计算结果表明:裂纹的扩展过程中裂纹的深度和表面半长度之比a/c是一个变化的数值,且在一定的a0/t0条件下,随着a0/c0的增加,循环次数逐渐增大。
关键词
疲劳裂纹扩展
疲劳寿命
初始裂纹
钢
桥梁
焊接
构件
Keywords
fatigue crack growth
fatigue life
initial crack
welded steel bridge members
分类号
TG405 [金属学及工艺—焊接]
U441.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于损伤力学—有限元法的大跨度钢桥梁构件疲劳损伤累积分析
被引量：
3
2
作者
周太全
陈鸿天
机构
江南大学环境与土木工程学院
昆士兰科技大学建筑环境与工程学院
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2009年第5期739-747,共9页
基金
香港特区政府研究资助局(RGC)资助项目(PolyU5042/01E
PolyU5134/03E)
文摘
采用损伤力学—有限元全耦合方法分析桥梁焊接构件内的疲劳损伤累积过程,具有明确的物理意义。首先介绍了耦合疲劳损伤分析的基本方法,建立了全耦合疲劳损伤分析的有限元方法过程,并将分析方法和过程嵌入大型通用有限元软件ABAQUS的用户接口里,便于对实际工程结构疲劳损伤累积过程进行分析。采用全耦合疲劳损伤分析方法,对青马大桥关键焊接构件进行疲劳损伤累积分析,结果表明:关键焊接构件疲劳损伤的累积过程具有局部性;疲劳损伤场与应力场之间存在着相互作用;广泛采用的线性米勒准则用于疲劳寿命评估是偏于安全的。这种偏于安全的误差,用于结构的疲劳设计是合适的,但对于在役结构疲劳损伤累积的准确评估却是不利的。该方法为桥梁结构基于有限元热点应力分析和损伤力学理论进行局部疲劳损伤累积的准确评估提供了可行的方法和理论基础。
关键词
钢
桥梁
构件
疲劳损伤
有限元
全耦合疲劳损伤分析
Keywords
steel bridge member
fatigue damage
finite element
fully coupled fatigue damage analysis
分类号
U448.36 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
TG405 [金属学及工艺—焊接]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
具初始裂纹钢桥梁焊接构件疲劳裂纹扩展和疲劳寿命计算
周太全
陈鸿天
《船舶力学》
EI
北大核心
2009
13
在线阅读
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职称材料
2
基于损伤力学—有限元法的大跨度钢桥梁构件疲劳损伤累积分析
周太全
陈鸿天
《船舶力学》
EI
北大核心
2009
3
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职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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