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路堤-桥梁过渡段车辆气动力风洞试验研究
1
作者
韩冰
李昊轩
+2 位作者
何一宽
解会兵
贾影
《土木与环境工程学报（中英文）》
CSCD
北大核心
2024年第4期136-142,共7页
为了探究路堤-桥梁过渡段处车辆的气动力,建立1:50的大比例尺路堤-桥梁过渡段和车辆试验模型,在桥梁和路堤段分别布置两种风屏障,并在车辆模型表面布置多个测压点,以研究不同防风措施下处于不同风向角的路桥过渡段车辆气动力。试验结果...
为了探究路堤-桥梁过渡段处车辆的气动力,建立1:50的大比例尺路堤-桥梁过渡段和车辆试验模型,在桥梁和路堤段分别布置两种风屏障,并在车辆模型表面布置多个测压点,以研究不同防风措施下处于不同风向角的路桥过渡段车辆气动力。试验结果表明:与无防风措施相比,布置桥梁风屏障后最不利风向角会从-15°变为0°,此风向下过渡段处车辆的三分力最大;再进一步布置路堤风屏障后最不利风向角不变,但大幅度减小了0°风向角下车辆的侧力系数和力矩系数;布置路堤风屏障能有效减小车辆所受三分力;不同风向角下改变陆地风屏障参数产生的影响不同,针对路堤-桥梁过渡段布置防风措施时,应充分考虑其来流方向,以达到最优效果。
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关键词
路堤-
桥梁过渡段
风洞试验
车辆气动力
风向角
防风措施
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职称材料
题名
路堤-桥梁过渡段车辆气动力风洞试验研究
1
作者
韩冰
李昊轩
何一宽
解会兵
贾影
机构
北京交通大学土木建筑学院
出处
《土木与环境工程学报（中英文）》
CSCD
北大核心
2024年第4期136-142,共7页
基金
山东省交通运输科技项目(C17L00380)
国家自然科学基金(51778051)。
文摘
为了探究路堤-桥梁过渡段处车辆的气动力,建立1:50的大比例尺路堤-桥梁过渡段和车辆试验模型,在桥梁和路堤段分别布置两种风屏障,并在车辆模型表面布置多个测压点,以研究不同防风措施下处于不同风向角的路桥过渡段车辆气动力。试验结果表明:与无防风措施相比,布置桥梁风屏障后最不利风向角会从-15°变为0°,此风向下过渡段处车辆的三分力最大;再进一步布置路堤风屏障后最不利风向角不变,但大幅度减小了0°风向角下车辆的侧力系数和力矩系数;布置路堤风屏障能有效减小车辆所受三分力;不同风向角下改变陆地风屏障参数产生的影响不同,针对路堤-桥梁过渡段布置防风措施时,应充分考虑其来流方向,以达到最优效果。
关键词
路堤-
桥梁过渡段
风洞试验
车辆气动力
风向角
防风措施
Keywords
embankment-bridge transition section
wind tunnel experiment
vehicle aerodynamic force
wind direction angle
windproof measures
分类号
U417.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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1
路堤-桥梁过渡段车辆气动力风洞试验研究
韩冰
李昊轩
何一宽
解会兵
贾影
《土木与环境工程学报（中英文）》
CSCD
北大核心
2024
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