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题名桥梁节段模型实验的组合正弦激励方法
被引量：1
- 1
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作者
张晓旭
陈力奋
宋汉文
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机构
复旦大学力学与工程科学系
同济大学航空航天与力学学院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2009年第12期136-139,共4页
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基金
国家自然科学基金资助(50578043
10772048)
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文摘
针对实验环境下桥梁节段模型的气动导数辨识,提出了组合正弦激励方法。该方法以倍频激励为主要手段,步进激励为辅助补充,分析桥梁节段模型在均匀流场中的频响特性,进而通过阻抗分析或者传递函数分析得到不同流场作用下的气动导数。该激励方法独立于初条件响应法和脉冲激励法,具有抗噪能力强的优势。同时,利用三角函数的正交性对激励及响应进行积分变换,可以简单而精确地提取各激励频率下的频响特性数据,无需数据拟合,从而优化了传统的信号处理方式。通过数值仿真,对该实验方法的精度及稳定性进行了考察。结果表明,不论气动导数如何变化,由组合激励方法得到的频响特性数据都能保持很高的精度,也说明了该实验方法具有较高的应用价值和推广意义。
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关键词
桥梁节段模型
组合正弦激励
倍频激励
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Keywords
bridge model
combined sine-wave method
sine-wave stimulation
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分类号
O323
[理学—一般力学与力学基础]
TH113.1
[机械工程—机械设计及理论]
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题名桥梁节段模型风力试验研究
被引量：1
- 2
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作者
李会知
刘占臣
吴义章
郑冰
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机构
郑州工业大学土木建筑工程学院
商丘市建设委员会
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出处
《郑州工业大学学报》
2000年第2期22-24,共3页
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文摘
通过桥梁节段模型风洞试验测量了桥梁的风力 ,研究了桥面护栏和隔离带以及变模型长度对模型风力的影响 ,并分析了桥的驰振稳定性和颤振稳定性 .试验结果表明 :设计试验方案以及应用试验结果时应考虑模型长度、桥面护栏及隔离带的影响 .
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关键词
桥梁节段模型
风洞试验
驰振
颤振
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Keywords
bridge section model
wind tunnel test
galloping
flutter
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分类号
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名桥梁节段模型动力试验中刚度的影响
- 3
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作者
刘占臣
李会知
李阳
李思堂
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机构
商丘市建设委员会
郑州工业大学土木建筑工程学院
河南省商业高等专科学校
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出处
《华北水利水电学院学报》
2000年第3期17-19,共3页
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文摘
通过试验研究了桥梁节段模型动力试验中模型本身的刚度和支撑位置对颤振导数测量结果的影响 .结果表明节段模型本身的刚度对测得的扭转颤振导数A2 有较大的影响 ,而支撑位置不影响A2 的临界位置 .
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关键词
桥梁节段模型
刚度
颤振导数
动力试验
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Keywords
bridge deck section model
stiffness
flutter derivative
critical flutter velocity
dynamic test.
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分类号
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名非线性涡激力模型气动参数识别新方法
被引量：1
- 4
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作者
翁祥颖
葛耀君
陈海兴
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机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期82-85,96,共5页
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基金
科技部重点实验室项目资助(SLDRCE09-A-01)
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文摘
基于非线性最小二乘法提出识别单自由度经验非线性涡激力模型气动参数新方法。通过同伦分析法获得涡振响应二阶解析解,基于该解构造非线性拟合目标函数并采用遗传算法识别出在给定参数区间内的最优拟合结果。分别用光滑信号及有噪信号进行数值验证,结果表明该方法具有可行性及较好稳定性,并运用该方法识别出流线型闭口箱梁断面的涡激力气动参数。
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关键词
气动参数识别
涡激力模型
VAN
der
pol振子
遗传算法
桥梁节段模型
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Keywords
aerodynamic parameters identification
vortex induced force model
Van der Pol oscillator
geneticalgorithms
bridge section model
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分类号
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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