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题名南疆铁路大风区桥梁挡风结构研究与设计
被引量：12
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作者
郑继平
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司桥隧处
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出处
《铁道标准设计》
2008年第11期27-29,共3页
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基金
铁道部科技研究开发计划项目(合同号2007G043)
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文摘
简要介绍南疆铁路吐鲁番—库尔勒段增建二线大风区桥梁挡风结构研究与设计的总体情况。首先实测收集风区典型桥位处大风资料,分析确定模拟计算、实验分析所需要的风场特性;收集国内外桥梁挡风结构不同形式的工程实例,拟定不同高度与不同透风率的挡风结构设计方案。其次采用CFD数值模拟计算的方法,对挡风结构的各项参数进行对比分析研究,根据分析结果确定较为合理的挡风结构参数,再通过风洞试验进行验证。最后根据CFD数值模拟计算及风洞试验结论,完成桥梁挡风结构的计算与设计,并对目前南疆线采用的通桥(2005)2101简支T梁设置挡风结构后的强度、刚度进行计算分析,分析评判其适用性及安全性,根据设置挡风结构的构造及满足受力需要,局部修改加强通桥(2005)2101简支T梁设计图。
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关键词
南疆铁路
桥梁挡风结构
研究
设计
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分类号
U443.8
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名兰新高速铁路风区桥上挡风结构合理参数研究
被引量：3
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作者
王昌鹏
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第6期57-59,共3页
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文摘
兰新高速铁路通过风区长度约540 km。为保证强横向风下列车运行的安全,桥梁上需设置挡风结构。本文通过风洞数值模拟,对设置挡风结构后的桥梁及列车,开展二维模型及三维动车模型CFD(Computational Fluid Dynamics)计算,研究挡风结构设置形式、高度、开孔率对列车气动参数的影响规律。依据研究结果建议桥梁挡风结构最佳高度为4 m,开孔率为20%。
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关键词
高速铁路
气动参数
数值计算
数值风洞
桥梁挡风结构
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Keywords
High speed railway
Aerodynamic parameter
Numerical calculation
Numerical wind runnel
Wind-proofing structure for the bridge
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分类号
U443.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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