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我国高速铁路桥梁建造技术进入世界前列
1
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第8期2169-2169,共1页
我国高速铁路桥梁建设成绩斐然，深水大跨桥梁建造技术进入世界先进行列，自主知识产权客运专线桥梁技术标准体系荨本形成，为又好又快推进大规模铁路建设奠定了坚实基础。随着我国铁路客运专线建设的全面推进，中国高速铁路桥梁建设取...
我国高速铁路桥梁建设成绩斐然，深水大跨桥梁建造技术进入世界先进行列，自主知识产权客运专线桥梁技术标准体系荨本形成，为又好又快推进大规模铁路建设奠定了坚实基础。随着我国铁路客运专线建设的全面推进，中国高速铁路桥梁建设取得了实质性进展。目前，中国在建和即将开工建设的客运专线规模达到9700km，其中桥梁比重近50％。桥梁比重最高的广珠城际铁路达到90％以上。
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关键词
桥梁建造技术
高速铁路
世界前列
客运专线建设
技术
标准体系
自主知识产权
桥梁
建设
铁路建设
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题名
我国高速铁路桥梁建造技术进入世界前列
1
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第8期2169-2169,共1页
文摘
我国高速铁路桥梁建设成绩斐然，深水大跨桥梁建造技术进入世界先进行列，自主知识产权客运专线桥梁技术标准体系荨本形成，为又好又快推进大规模铁路建设奠定了坚实基础。随着我国铁路客运专线建设的全面推进，中国高速铁路桥梁建设取得了实质性进展。目前，中国在建和即将开工建设的客运专线规模达到9700km，其中桥梁比重近50％。桥梁比重最高的广珠城际铁路达到90％以上。
关键词
桥梁建造技术
高速铁路
世界前列
客运专线建设
技术
标准体系
自主知识产权
桥梁
建设
铁路建设
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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1
我国高速铁路桥梁建造技术进入世界前列
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
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