广深线既有桥梁检定、评估技术及准高速新桥设计主要参数

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作者 张煅 柯在田 +2 位作者 汪庆山 陈新中 许慰平 《铁道建筑》 北大核心 1991年第S1期59-62,共4页

本文通过对广深线既有桥梁的检定和评估,引导出160km/h准高速新桥设计主要参数。

关键词 桥梁检定 广深线 评估技术 既有桥梁 板式橡胶支座 横向刚度 上承式 道碴 单线桥 高速行车

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模态分析在桥梁检定试验中的应用 被引量：3

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作者 沈柏臣 《铁道建筑》 北大核心 2002年第9期2-5,共4页

利用力锤激励铁路桥梁产生振动进行模态参数识别 ,并使用变时基传递函数细化分析方法 ,确定梁体和桥墩的自振频率和振型。

关键词 模态分析 桥梁检定试验 应用 铁路桥 力锤激励 自振频率 振型

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京广线某车站人行天桥试验检定 被引量：1

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作者 魏树林 《铁道建筑》 北大核心 2007年第10期22-23,共2页

天桥上部结构为跨度24 m、宽3 m、高1.3 m敞开式钢—混凝土桁架梁。文章介绍测点布置、加载方式、测试方法以及应变、跨中挠度的试验值。在分析试验值的基础上,对天桥的承载能力进行了评估。

关键词 人行跨线桥 结构试验 桥梁检定

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基于多次检定试验的铁路钢桁梁桥技术状态变迁研究 被引量：2

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作者 王江胜 苏力 《铁道建筑》 北大核心 2023年第4期47-51,共5页

大准(大同—准格尔)下行线黄河特大桥主桥为(96+132+96)m连续钢桁梁柔性拱结构,该桥自1992年成桥以来经历了4次桥梁检定,历次检定均开展了静载、脉动、行车试验。本文对历次检定试验中桥梁主桁挠度、杆件应力、桥梁自振特性、桥梁运营... 大准(大同—准格尔)下行线黄河特大桥主桥为(96+132+96)m连续钢桁梁柔性拱结构,该桥自1992年成桥以来经历了4次桥梁检定,历次检定均开展了静载、脉动、行车试验。本文对历次检定试验中桥梁主桁挠度、杆件应力、桥梁自振特性、桥梁运营性能等关键指标的测试结果进行梳理,对桥梁实际工作状态、安全承载能力的变迁情况进行分析。结果表明,桥梁经过近30年的服役后,尽管线路运营状态发生了较大变化,而且4次检定试验时采用的加载列车形式、测试内容都不尽相同,但关键测试指标均表明桥梁受力状态良好,桥梁整体性能和技术状态与成桥时相近。 展开更多

关键词 铁路桥梁 连续钢桁梁柔性拱 现场试验 静动力特性 桥梁检定

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松花江大桥耐久性检测与碳化寿命预测 被引量：10

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作者 元成方 牛荻涛 +1 位作者 盖青山 孙丛涛 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2010年第2期21-24,共4页

松花江大桥主桥采用大跨度预应力混凝土连续箱梁结构。对该桥的外观质量、混凝土强度、混凝土碳化深度及混凝土保护层厚度进行耐久性检测,并将检测结果进行分析,分析结果表明:该桥主要构件的混凝土强度实测值均满足原设计要求;桥墩混凝... 松花江大桥主桥采用大跨度预应力混凝土连续箱梁结构。对该桥的外观质量、混凝土强度、混凝土碳化深度及混凝土保护层厚度进行耐久性检测,并将检测结果进行分析,分析结果表明:该桥主要构件的混凝土强度实测值均满足原设计要求;桥墩混凝土的碳化深度测试值离散性较大,混凝土密实性存在一定差异;混凝土保护层厚度控制良好,主要构件的保护层厚度基本满足现行规范要求,且具有良好的统计规律。利用概率方法及可靠度理论对松花江大桥进行碳化耐久性分析和使用寿命预测,结合桥梁结构形式得到该桥的碳化寿命为107年。 展开更多

关键词 预应力混凝土桥 连续梁 桥梁检定 碳化 寿命 耐久性

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既有桥检测评估的若干要点 被引量：35

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作者 刘自明 王邦楣 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期1-6,13,共7页

在桥梁运营时 ,由于各种原因 ,会造成桥梁损伤和局部破坏。为了保证既有桥的安全运营和尽可能延长其安全使用年限 ,应对既有桥进行检测、评估。介绍对既有桥评估的主要内容、依据 ,对既有桥现状进行检查的方法 ,以及对既有桥梁进行静动... 在桥梁运营时 ,由于各种原因 ,会造成桥梁损伤和局部破坏。为了保证既有桥的安全运营和尽可能延长其安全使用年限 ,应对既有桥进行检测、评估。介绍对既有桥评估的主要内容、依据 ,对既有桥现状进行检查的方法 ,以及对既有桥梁进行静动载检测的内容及注意事项。 展开更多

关键词 既有桥 桥梁观测 桥梁检定 评估 静载检测 动载检测

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铁路轻型墩墩顶横向位移限值确定的方法与分析 被引量：3

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作者 吴定俊 陈一鸣 《铁道标准设计》 2004年第4期13-16,共4页

阐述既有桥梁检定规范关于墩顶振幅限值条文制订的依据、适用范围和存在的问题 ,提出根据既有桥梁检定规范确定轻型墩墩顶位移限值的等刚度法 。

关键词 铁路桥 轻型墩 等刚度法 振幅限值 桥粱检定 墩顶位移限值 《铁路桥梁检定规范》

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预应力混凝土桥梁性能的预测和测试 被引量：2

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作者 叶岩邦 林秋峰 宗周红 《世界桥梁》 北大核心 2006年第1期47-51,共5页

通过对6座既有预应力混凝土桥梁检测结果进行评估分析,将有限元分析和AASHTO规范得到的应变、荷载分布系数,退化与实测结果进行了比较;由于受到许多现场因素的影响,分析与实测结果之间存在很大的差异。为了检测这种差异及量化其影响,在... 通过对6座既有预应力混凝土桥梁检测结果进行评估分析,将有限元分析和AASHTO规范得到的应变、荷载分布系数,退化与实测结果进行了比较;由于受到许多现场因素的影响,分析与实测结果之间存在很大的差异。为了检测这种差异及量化其影响,在更细化的有限元分析中模拟了横隔板梁、支座刚度和斜交角等对荷载分布与最大应变的影响,结果发现现场因素对最大应变的影响比对荷载分布系数的影响要大得多。 展开更多

关键词 预应力混凝土桥 桥梁检定 结构分析 设计规范 有限元方法

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连续刚构桥梁荷载试验分析 被引量：16

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作者 黄少新 赵文秀 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第A01期137-139,共3页

桥梁荷载试验是鉴定桥梁承载能力、评价桥梁现状的重要手段。洛溪大桥主桥为65m+125 m+180 m+110 m的连续刚构,介绍洛溪大桥主桥的荷载试验及对该桥检测结果的评价分析。

关键词 连续刚构桥 静载试验 桥梁检定

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采用减隔震装置的轨道交通槽形梁桥动力性能 被引量：2

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作者 马坤全 邵亮 李亮 《城市轨道交通研究》 2007年第3期33-37,共5页

从桥梁减隔震的机理出发,以我国正在建设的某轨道交通槽形梁桥为工程背景,采用非线性有限元及车桥耦合振动分析理论,综合研究了轨道交通槽形梁桥采用减隔震装置前后的抗震性能和轨道交通车辆的走行性。研究结果表明,采用减隔震装置可明... 从桥梁减隔震的机理出发,以我国正在建设的某轨道交通槽形梁桥为工程背景,采用非线性有限元及车桥耦合振动分析理论,综合研究了轨道交通槽形梁桥采用减隔震装置前后的抗震性能和轨道交通车辆的走行性。研究结果表明,采用减隔震装置可明显改善轨道交通槽形梁桥的抗震性能,并能确保轨道交通车辆日常行车的要求。 展开更多

关键词 槽形梁桥 桥梁检定 抗震 减隔震装置

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某双曲拱桥静动载试验与分析 被引量：2

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作者 孙卓 张俊平 《铁道建筑》 北大核心 2006年第8期1-3,共3页

随着我国交通事业的发展,旧桥承载能力日益成为交通管养部门关注的问题。文中针对某双曲拱桥,采用ANSYS有限元分析程序,制定了结构的静动载试验加载方案。并通过对静动载试验数据的分析,确定了该结构的实际承载能力及使用性能。部分结... 随着我国交通事业的发展,旧桥承载能力日益成为交通管养部门关注的问题。文中针对某双曲拱桥,采用ANSYS有限元分析程序,制定了结构的静动载试验加载方案。并通过对静动载试验数据的分析,确定了该结构的实际承载能力及使用性能。部分结论对现有同类桥梁的管理有一定的参考价值。 展开更多

关键词 桥梁检定 双曲拱桥 应变 挠度 动力特性

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武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥通车试验 被引量：1

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作者 徐海鹰 田启贤 《铁道建筑》 北大核心 2011年第2期15-18,共4页

以武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥通车试验为背景,介绍了世界级超大跨度公铁两用桥通车试验的依据、评判标准、试验中采用的新技术及通车试验结果。

关键词 天兴洲公铁两用桥 通车试验 桥梁检定

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33.5m预应力混凝土梁的横向加固 被引量：2

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作者 肖明伟 杨孚衡 《铁道建筑》 北大核心 2001年第9期28-30,共3页

结合长大线第二黑嘴子河桥、大范河桥等实例 ,介绍两种预应力混凝土梁横向加固方案。

关键词 预应力混凝土梁 横向加固 桥梁检定 动力试验 桥梁工程

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