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桥梁桩基础施工对既有高速铁路桥梁基础变形的影响
被引量：
7
1
作者
李刚
王珣
+1 位作者
刘勇
伏坤
《铁道建筑》
北大核心
2018年第12期57-60,共4页
衡茶吉铁路(衡阳—茶陵—吉安)正线在DK211+000—DK212+100与武广高速铁路并行。利用FLAC 3D建立了三维有限元模型,模拟了衡茶吉铁路竹山屋中桥桥梁桩基础开挖的施工过程,分析了新建铁路桥梁桩基础开挖对桩围土体和既有武广高速铁路竹...
衡茶吉铁路(衡阳—茶陵—吉安)正线在DK211+000—DK212+100与武广高速铁路并行。利用FLAC 3D建立了三维有限元模型,模拟了衡茶吉铁路竹山屋中桥桥梁桩基础开挖的施工过程,分析了新建铁路桥梁桩基础开挖对桩围土体和既有武广高速铁路竹山屋特大桥基础的影响。结果表明:新建铁路桥梁桩基础开挖过程中地表土体的水平位移小于15 mm,竖向位移小于7 mm;桩基础开挖深度与周围土体的变形成反比,在桩基础上部影响范围约为桩径的3～5倍,中下部约为桩径的1～2倍;新建铁路桥梁桩基础开挖对既有武广高速铁路竹山屋特大桥桥梁变形影响较小,其水平和竖向几何偏差远小于规范限值,基本不影响既有桥梁的安全。
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关键词
高速铁路
桥梁基础开挖
数值分析
水平位移
竖向位移
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职称材料
题名
桥梁桩基础施工对既有高速铁路桥梁基础变形的影响
被引量：
7
1
作者
李刚
王珣
刘勇
伏坤
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第12期57-60,共4页
基金
国家重点研发计划(2016YFC0802200)
四川省科技支撑计划(2018GZ0057)
文摘
衡茶吉铁路(衡阳—茶陵—吉安)正线在DK211+000—DK212+100与武广高速铁路并行。利用FLAC 3D建立了三维有限元模型,模拟了衡茶吉铁路竹山屋中桥桥梁桩基础开挖的施工过程,分析了新建铁路桥梁桩基础开挖对桩围土体和既有武广高速铁路竹山屋特大桥基础的影响。结果表明:新建铁路桥梁桩基础开挖过程中地表土体的水平位移小于15 mm,竖向位移小于7 mm;桩基础开挖深度与周围土体的变形成反比,在桩基础上部影响范围约为桩径的3～5倍,中下部约为桩径的1～2倍;新建铁路桥梁桩基础开挖对既有武广高速铁路竹山屋特大桥桥梁变形影响较小,其水平和竖向几何偏差远小于规范限值,基本不影响既有桥梁的安全。
关键词
高速铁路
桥梁基础开挖
数值分析
水平位移
竖向位移
Keywords
High speed railway
Bridge foundation excavation
Numerical analysis
Horizontal displacement
Vertical displacement
分类号
U472 [机械工程—车辆工程]
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出处
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被引量
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1
桥梁桩基础施工对既有高速铁路桥梁基础变形的影响
李刚
王珣
刘勇
伏坤
《铁道建筑》
北大核心
2018
7
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