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题名可液化场地变截面群桩基础动力响应研究
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作者
冯忠居
李玉婷
赵瑞欣
蔡杰
董建松
孟莹莹
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机构
长安大学公路学院
福建省交通建设质量安全中心
河南交院工程技术集团有限公司
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2023年第18期7886-7894,共9页
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基金
国家自然科学基金(51708040)。
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文摘
为研究可液化场地变截面群桩基础动力响应特征,依托翔安大桥,利用FLAC^(3D)数值模拟软件,建立变截面桩-土相互作用模型,研究了不同地震强度作用下,饱和砂土孔压比、变截面桩基桩身加速度、桩基位移、弯矩、剪力时程响应特征。结果表明:地震动峰值≥0.20 g(g为重力加速度)时,不同埋深处的孔压比峰值基本达到0.90以上,此时砂土完全液化;桩身对地震动起放大作用,但随着地震强度增加,变截面桩的桩身加速度放大效应逐渐减小;地震波结束后桩基产生永久侧向位移;变截面桩身弯矩及剪力均呈双峰值变化形态,桩身弯矩最大值出现在液化土层与非液化土层分界处,桩身剪力最大值出现在液化土层中;在桥梁变截面桩基础抗震设计时,应重点研究液化土层与非液化土层分界处的桩基抗弯能力以及液化土层中桩基抗剪能力,以确保桩基的抗震性能。
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关键词
岩土工程
桥梁变截面桩基
数值模拟
液化场地
动力响应
抗震设计
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Keywords
geotechnical engineering
bridge variable cross-section pile foundation
numerical simulation
liquefaction site
dynamic response
seismic design
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分类号
TU443.15
[建筑科学—岩土工程]
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