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卸索期间列车—斜拉桥耦合动力响应分析
被引量：
5
1
作者
朱志辉
王小飞
+2 位作者
吕连兵
戴公连
程玉莹
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期19-27,共9页
以沪昆高速铁路长沙段三跨(112+80+32)m独塔斜拉桥为研究对象,利用自主研发的车桥耦合振动分析软件TRBF-DYNA开展斜拉桥维修卸索施工期间的桥梁动力响应及列车走行性分析。采用多刚体动力学方法建立31个自由度的车辆模型,采用有限元方...
以沪昆高速铁路长沙段三跨(112+80+32)m独塔斜拉桥为研究对象,利用自主研发的车桥耦合振动分析软件TRBF-DYNA开展斜拉桥维修卸索施工期间的桥梁动力响应及列车走行性分析。采用多刚体动力学方法建立31个自由度的车辆模型,采用有限元方法建立轨道—斜拉桥模型,轮轨间竖向采用Hertz非线性接触模拟,横向采用蠕滑理论模拟。分析结果表明:卸索对桥梁刚度的影响不大,对桥梁自振频率的影响在5%以内;卸索期间车致桥梁振动响应略有增加,其中桥面主跨竖向振动位移最大增加了10.8%,但其他参数增幅较小;桥塔以纵向振动为主,不同卸索工况对桥塔纵向振动影响显著;各卸索工况主要影响车辆竖向加速度,对列车其他运行安全性指标影响较小;在卸索期间,列车的行车安全性和平稳性指标均满足规范要求。
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关键词
斜拉桥
卸索
桥梁动力响应
行车安全性
车—桥耦合振动
高速铁路
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职称材料
题名
卸索期间列车—斜拉桥耦合动力响应分析
被引量：
5
1
作者
朱志辉
王小飞
吕连兵
戴公连
程玉莹
机构
中南大学土木工程学院
中南大学高速铁路建造技术国家工程试验室
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第5期19-27,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51378511
50808177)
+1 种基金
湖南省自然科学基金资助项目(13JJ5007)
湖南省高校创新平台开放基金资助项目(13K006)
文摘
以沪昆高速铁路长沙段三跨(112+80+32)m独塔斜拉桥为研究对象,利用自主研发的车桥耦合振动分析软件TRBF-DYNA开展斜拉桥维修卸索施工期间的桥梁动力响应及列车走行性分析。采用多刚体动力学方法建立31个自由度的车辆模型,采用有限元方法建立轨道—斜拉桥模型,轮轨间竖向采用Hertz非线性接触模拟,横向采用蠕滑理论模拟。分析结果表明:卸索对桥梁刚度的影响不大,对桥梁自振频率的影响在5%以内;卸索期间车致桥梁振动响应略有增加,其中桥面主跨竖向振动位移最大增加了10.8%,但其他参数增幅较小;桥塔以纵向振动为主,不同卸索工况对桥塔纵向振动影响显著;各卸索工况主要影响车辆竖向加速度,对列车其他运行安全性指标影响较小;在卸索期间,列车的行车安全性和平稳性指标均满足规范要求。
关键词
斜拉桥
卸索
桥梁动力响应
行车安全性
车—桥耦合振动
高速铁路
Keywords
Cable-stayed bridge
Cable removal
Dynamic response of bridge
Train running safety
Vehicle-bridge coupling vibration
High speed railway
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
卸索期间列车—斜拉桥耦合动力响应分析
朱志辉
王小飞
吕连兵
戴公连
程玉莹
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
5
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