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艰险山区铁路桥梁与四电工程技术接口管理协同度评价研究
被引量：
3
1
作者
任银龙
胡所亭
+3 位作者
班新林
鲍学英
王琳
洪妍妍
《铁道建筑》
北大核心
2021年第7期46-53,共8页
为提高艰险山区铁路桥梁与四电工程技术接口管理水平,使铁路工程建设高效有序进行,构建协同熵模型对艰险山区铁路桥梁与四电工程技术接口管理进行协同度分析。首先,以铁路桥梁与四电工程技术接口为基础,从技术属性、责任属性、时间属性...
为提高艰险山区铁路桥梁与四电工程技术接口管理水平,使铁路工程建设高效有序进行,构建协同熵模型对艰险山区铁路桥梁与四电工程技术接口管理进行协同度分析。首先,以铁路桥梁与四电工程技术接口为基础,从技术属性、责任属性、时间属性和空间属性四个方面构建技术接口管理协同度评价指标体系,利用博弈论将改进的群体层次分析法和熵值法进行组合,并借助MATLAB计算各评价指标权重。然后,基于协同熵理论构建艰险山区铁路桥梁与四电工程技术接口管理协同度评价模型。最后,以绒乡雅鲁藏布江特大桥与四电工程为例,对其技术接口管理协同度进行评价。结果表明:所选研究对象技术接口管理水平整体处于基本协同状态,其中空间属性处于高度协同状态,技术属性处于良好协同状态,而责任属性处于极弱协同状态,时间属性处于弱协同状态,是技术接口管理重点关注的方面。
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关键词
铁路
桥梁
艰险山区铁路
桥梁与四电工程
技术接口管理
协同度
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职称材料
题名
艰险山区铁路桥梁与四电工程技术接口管理协同度评价研究
被引量：
3
1
作者
任银龙
胡所亭
班新林
鲍学英
王琳
洪妍妍
机构
兰州交通大学土木工程学院
中国铁道科学研究院集团有限公司
高速铁路轨道技术国家重点实验室
出处
《铁道建筑》
北大核心
2021年第7期46-53,共8页
基金
国家自然科学基金(71942006)
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2020YJ218)。
文摘
为提高艰险山区铁路桥梁与四电工程技术接口管理水平,使铁路工程建设高效有序进行,构建协同熵模型对艰险山区铁路桥梁与四电工程技术接口管理进行协同度分析。首先,以铁路桥梁与四电工程技术接口为基础,从技术属性、责任属性、时间属性和空间属性四个方面构建技术接口管理协同度评价指标体系,利用博弈论将改进的群体层次分析法和熵值法进行组合,并借助MATLAB计算各评价指标权重。然后,基于协同熵理论构建艰险山区铁路桥梁与四电工程技术接口管理协同度评价模型。最后,以绒乡雅鲁藏布江特大桥与四电工程为例,对其技术接口管理协同度进行评价。结果表明:所选研究对象技术接口管理水平整体处于基本协同状态,其中空间属性处于高度协同状态,技术属性处于良好协同状态,而责任属性处于极弱协同状态,时间属性处于弱协同状态,是技术接口管理重点关注的方面。
关键词
铁路
桥梁
艰险山区铁路
桥梁与四电工程
技术接口管理
协同度
Keywords
railway bridge
railway in difficult and dangerous mountainous areas
bridge and four power engineering
technical interface management
coordination degree
分类号
U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U29-3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
艰险山区铁路桥梁与四电工程技术接口管理协同度评价研究
任银龙
胡所亭
班新林
鲍学英
王琳
洪妍妍
《铁道建筑》
北大核心
2021
3
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