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粉煤灰基泡沫轻质土桥头台背填筑变形特征研究
1
作者 陈朋 陈俊玮 +2 位作者 牛立可 惠冰 李程程 《公路与汽运》 2025年第1期46-49,共4页
粉煤灰基泡沫轻质土作为一种轻质高强填料被广泛应用于公路工程台背回填、路基扩展、道路抬高等建设项目。文中依托实际工程项目,通过有限元软件对路基台背填筑施工全过程进行数值模拟,分析台背回填施工中及道路运营期路基变形规律。结... 粉煤灰基泡沫轻质土作为一种轻质高强填料被广泛应用于公路工程台背回填、路基扩展、道路抬高等建设项目。文中依托实际工程项目,通过有限元软件对路基台背填筑施工全过程进行数值模拟,分析台背回填施工中及道路运营期路基变形规律。结果表明,相较于一般填土,采用粉煤灰基泡沫轻质土进行台背回填,地表沉降量减少60.7%,挡土墙的侧向变形量减少55.7%。粉煤灰基泡沫轻质土具有轻质、高强、流动性好、重度小等优点,用于桥头台背填筑,可在提高工程质量的同时降低施工成本。 展开更多
关键词 公路 粉煤灰基泡沫轻质土 台背回填 变形特征 桥头
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预应力对拉锚杆在桥头引道石砌挡土墙加固中的应用
2
作者 段艳菊 《工程建设与设计》 2025年第5期144-146,共3页
结合工程实例,分析了桥头引道石砌挡土墙病害产生原因,提出了对拉预应力锚杆加固方案,阐述了该技术设计时需要考虑的构造布置及计算要点,介绍了该技术加固施工步骤。项目的成功实施证明了在处理石砌挡土墙外倾问题时该方法是一种合理有... 结合工程实例,分析了桥头引道石砌挡土墙病害产生原因,提出了对拉预应力锚杆加固方案,阐述了该技术设计时需要考虑的构造布置及计算要点,介绍了该技术加固施工步骤。项目的成功实施证明了在处理石砌挡土墙外倾问题时该方法是一种合理有效的加固方法。 展开更多
关键词 预应力对拉锚杆 桥头引道 石砌挡土墙 加固
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水泥粉煤灰碎石桩处理桥头跳车效果动静力分析 被引量：1
3
作者 周英超 《施工技术（中英文）》 CAS 2024年第15期123-128,共6页
为研究水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)对桥头跳车现象的改善作用,依托实际工程,采用模型试验方法,分析动静荷载作用下CFG桩桩长、桩径和桩间距对桥头处路面沉降和桩土竖向剪切应力分布规律的影响,依据复合模量方法,验证CFG桩对桥头跳车现象的... 为研究水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)对桥头跳车现象的改善作用,依托实际工程,采用模型试验方法,分析动静荷载作用下CFG桩桩长、桩径和桩间距对桥头处路面沉降和桩土竖向剪切应力分布规律的影响,依据复合模量方法,验证CFG桩对桥头跳车现象的改善效果。研究结果表明,随着CFG桩桩长、桩径的增加及桩间距的减小,桥头处路面沉降逐渐减小,能够改善桥头跳车现象;随着车辆行驶时间的增加,不同桩长和桩径CFG桩加固后桥头处路面竖向位移和桩顶竖向剪切应力均呈先增大后减小最终趋于稳定的趋势,车辆驶过桥头后,路面出现较小幅度的向上隆起;公路服役4年后,不同桩长和桩径CFG桩加固后桥头处路面最大沉降趋于稳定;采用CFG桩处治桥头处不良土质时,CFG桩桩长宜为12~16m,桩径宜为450~500mm,桩间距宜为1.6~1.8m。 展开更多
关键词 桥梁 地基 沉降 剪切应力 桥头跳车
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基于泡沫轻质土的桥梁桥头路基施工技术分析 被引量：2
4
作者 宋林伟 《居业》 2024年第3期109-111,共3页
为探讨基于泡沫轻质土的桥梁桥头路基施工技术,采用实际案例结合理论实践的方法,立足泡沫轻质土的特性,分析了泡沫轻质土在桥梁桥头路基施工中应用的重难点和解决方法,并提出相应的质量控制措施。分析结果表明,在桥梁桥头路基施工中合... 为探讨基于泡沫轻质土的桥梁桥头路基施工技术,采用实际案例结合理论实践的方法,立足泡沫轻质土的特性,分析了泡沫轻质土在桥梁桥头路基施工中应用的重难点和解决方法,并提出相应的质量控制措施。分析结果表明,在桥梁桥头路基施工中合理应用泡沫轻质土,可有效减小桥台和道路连接位置出现的沉降差异,降低出现桥头跳车问题造成的影响,提升车辆行驶的舒适性和安全性,而且泡沫轻质土在实际施工中质量可控,易于施工,可在类工程中得到大范围推广和应用。 展开更多
关键词 泡沫轻质土 桥梁桥头 路基 养护
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CFG桩联合泡沫混凝土处理桥头跳车问题研究 被引量：1
5
作者 张卫华 《山西交通科技》 2024年第1期31-34,共4页
主要研究了软土地基中的桥头跳车问题,结合天然地基和CFG桩复合地基以及CFG桩联合泡沫混凝土地基的数值模拟分析,得出了3种工况下路基的沉降变化规律,同时明确了CFG桩联合泡沫混凝土处理桥头跳车问题的有效性。天然地基工况下的最大工... 主要研究了软土地基中的桥头跳车问题,结合天然地基和CFG桩复合地基以及CFG桩联合泡沫混凝土地基的数值模拟分析,得出了3种工况下路基的沉降变化规律,同时明确了CFG桩联合泡沫混凝土处理桥头跳车问题的有效性。天然地基工况下的最大工后沉降为22.5 cm,不符合规范要求,CFG复合地基的最大工后沉降为6.2 cm;天然地基工况的沉降最大值位于路基顶面,CFG桩复合地基工况位于地基与路基的交界面。采用泡沫混凝土进行台后15 m范围内的换填后,减小了台后的差异性沉降,15年后最大工后沉降为3.61 cm,有利于治理桥头跳车问题。 展开更多
关键词 CFG桩 桥头跳车 沉降 泡沫混凝土
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高速公路桥头路基过渡段软土路基处理技术 被引量：1
6
作者 庞博 《工程技术研究》 2024年第19期64-66,共3页
文章从路基加固设计和处理技术要点两个方面出发,详细论述了高速公路桥梁工程施工中的桥头地基过渡段软土路基处理技术,验算了水泥搅拌桩的设计参数是否满足地基承载力要求。在地基表层设置土工格栅,保证其拉伸强度符合设计要求,并分析... 文章从路基加固设计和处理技术要点两个方面出发,详细论述了高速公路桥梁工程施工中的桥头地基过渡段软土路基处理技术,验算了水泥搅拌桩的设计参数是否满足地基承载力要求。在地基表层设置土工格栅,保证其拉伸强度符合设计要求,并分析桩体的受力荷载情况,严格把控施工过程中的桩位误差等,重点剖析了过渡段软土地基处理技术要点,旨在提高桥头过渡段软土路基的承载力。 展开更多
关键词 高速公路 桥头路基 过渡段 软土路基
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公路桥头跳车成因及处治措施研究
7
作者 张伟 付建伟 《交通世界》 2006年第10A期58-60,18,共3页
桥头跳车目前是我国公路质量通病的一种,特别是近年来我国高等级公路的迅速发展,桥头跳车现象尤为普遍。迄今为止,国内外众多学者都对这个问题进行了大量的理论与试验研究。桥头跳车不仅严重影响行车的速度、安全、舒适,同时对汽车产生... 桥头跳车目前是我国公路质量通病的一种,特别是近年来我国高等级公路的迅速发展,桥头跳车现象尤为普遍。迄今为止,国内外众多学者都对这个问题进行了大量的理论与试验研究。桥头跳车不仅严重影响行车的速度、安全、舒适,同时对汽车产生危害,降低车辆的使用寿命,而且由于产生过大的冲击荷载,从而对桥涵结构造成危害,影响正常的工作性能,并且对桥涵与路面连接处造成频繁破坏。因此,综合分析和讨论桥头跳车问题,提出防治桥头跳车处理措施,对我国公路建设有着重大的理论和现实意义。 展开更多
关键词 公路桥头跳车 处治措施 成因 桥头跳车现象 桥头跳车问题 高等级公路 质量通病 使用寿命
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建设国家向北开放重要桥头堡首府呼和浩特市的探索与实践研究
8
作者 杨美 贾祎 《北方经济》 2024年第11期70-73,共4页
把内蒙古打造成我国向北开放重要桥头堡,是习近平总书记站在统筹国内国际两个大局的高度赋予内蒙古的战略定位。当前,呼和浩特打造对外开放新格局还面临优势转化不明显、通道条件受限多、产业支撑跟不上、边腹互动不起来等问题。未来呼... 把内蒙古打造成我国向北开放重要桥头堡,是习近平总书记站在统筹国内国际两个大局的高度赋予内蒙古的战略定位。当前,呼和浩特打造对外开放新格局还面临优势转化不明显、通道条件受限多、产业支撑跟不上、边腹互动不起来等问题。未来呼和浩特打造内陆开放型经济新高地,要进一步明晰功能定位、发挥比较优势、高质量推进招商引资、全力推进跨境电商产业发展、积极申报中国(内蒙古)自由贸易试验区。 展开更多
关键词 向北开放 桥头堡 呼和浩特
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高速公路桥头顺坡处理的微表处施工要点探讨
9
作者 赵东景 《工程建设与设计》 2024年第24期172-174,共3页
针对高速公路桥头顺坡实体工程出现的裂缝、车辙等局部病害造成的桥头跳车问题,论文提出通过微表处施工技术开展高速公路路面养护工作,总结了微表处施工中的材料选择、混合料配合比设计、微表处技术施工温度控制中的要点。结合实际工程... 针对高速公路桥头顺坡实体工程出现的裂缝、车辙等局部病害造成的桥头跳车问题,论文提出通过微表处施工技术开展高速公路路面养护工作,总结了微表处施工中的材料选择、混合料配合比设计、微表处技术施工温度控制中的要点。结合实际工程,介绍了微表处施工技术的实际应用。 展开更多
关键词 实体工程 施工技术 桥头跳车 车辙 裂缝
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路桥工程桥头跳车原因分析与处理措施
10
作者 王林峰 《工程建设与设计》 2024年第13期98-100,共3页
为了确保路桥工程质量,有效解决桥头跳车存在的风险,提升行车的稳定性和安全性,论文对桥头跳车问题的多种成因进行了系统性分析,并提出科学有效的解决方案,通过强化地基加固、优化填料压实度、合理布设桥头搭板及过渡板、完善排水系统... 为了确保路桥工程质量,有效解决桥头跳车存在的风险,提升行车的稳定性和安全性,论文对桥头跳车问题的多种成因进行了系统性分析,并提出科学有效的解决方案,通过强化地基加固、优化填料压实度、合理布设桥头搭板及过渡板、完善排水系统等一系列处理措施,不仅能够有效减少桥头跳车的风险,还能提升路桥的稳定性,保障行车的安全和舒适性。 展开更多
关键词 路桥工程 桥头跳车 原因分析 处理措施
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桥头引道工后沉降控制标准的研究 被引量：56
11
作者 叶见曙 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 1997年第3期12-17,共6页
桥头引道沉降控制是防止桥头跳车现象的关键问题．本文在设置桥头搭板时桥台基础和引道土体之间差异沉降分析的基础上，讨论并建议桥头容许纵坡变化值［Δｉ］＝０．４％。
关键词 桥头引道 沉降控制 工后沉降 桥头搭板
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DGR技术在桥头跳车处治中的应用研究
12
作者 梁军 《工程技术研究》 2024年第11期217-219,共3页
桥头跳车现象作为道路交通中的普遍问题,长期困扰着道路运营管理单位和养护维护单位,对往来司乘人员的生命和财产安全也构成了威胁。为此,文章探讨了深层注浆加固与抬升(DGR)技术在桥头跳车处治中的应用,分析了该技术在提升路基稳定性... 桥头跳车现象作为道路交通中的普遍问题,长期困扰着道路运营管理单位和养护维护单位,对往来司乘人员的生命和财产安全也构成了威胁。为此,文章探讨了深层注浆加固与抬升(DGR)技术在桥头跳车处治中的应用,分析了该技术在提升路基稳定性和调整路面高度方面的有效性,以及对简化施工流程和减少交通影响的潜在益处。 展开更多
关键词 DGR技术 桥头跳车 路基 路面
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桥头跳车及防治措施研究综述 被引量：16
13
作者 肖念婷 杨有海 师歌 《公路交通技术》 2008年第2期94-97,共4页
从桥头跳车的危害、形成原因以及处治措施等方面对桥头跳车问题研究的现状、存在问题作了简要评述,同时给出解决桥头跳车问题的一些建议。
关键词 桥头跳车 台背填料 土工格栅 桥头搭板 沉降修复
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某桥头软土地基处理的参数影响分析
14
作者 游桂芳 《工程建设》 2024年第11期54-58,共5页
为研究桥梁台背软基处理方案和参数,以某高速公路跨河桥梁工程为例,采用数值模拟法对“CFG桩+泡沫混凝土”处理桥头软土路基的变形规律进行研究,并对该方案的沉降影响参数进行分析。结果表明:1)采用传统填土的CFG桩软土地基路基顶面的... 为研究桥梁台背软基处理方案和参数,以某高速公路跨河桥梁工程为例,采用数值模拟法对“CFG桩+泡沫混凝土”处理桥头软土路基的变形规律进行研究,并对该方案的沉降影响参数进行分析。结果表明:1)采用传统填土的CFG桩软土地基路基顶面的沉降值主要在距离桥台20 m范围内增大,采用“CFG桩+泡沫混凝土”方案,其沉降值主要增大区域在15 m范围内,且最大值减小了3.4 cm;2)CFG桩长、桩径的增大、桩间距的减小、泡沫混凝土的泡沫含量的减小,均有利于路基顶面的沉降控制;3)泡沫混凝土的密度在一定范围内能有效减小路基的荷载,但随着泡沫含量的增大,沉降值会逐渐增大。在实际工程中,应采用适当的参数,在保证路基沉降得到控制的同时,控制工程造价。本文成果可为桥头软土地基处理参数选择提供参考。 展开更多
关键词 CFG桩 桥头跳车 沉降 泡沫混凝土
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高速公路桥头过渡段路基路面结构设计研究
15
作者 宣静 《工程技术研究》 2024年第11期192-194,共3页
为提高高速公路桥头过渡段路基路面结构的承载能力与稳定性,文章提出了一种全新的过渡段路基路面结构设计方法。首先,确定桥头过渡段的长度,并设计过渡段路基路面结构形式;在此基础上,通过架设桥头过渡段路基路面搭板,实现搭板与路基路... 为提高高速公路桥头过渡段路基路面结构的承载能力与稳定性,文章提出了一种全新的过渡段路基路面结构设计方法。首先,确定桥头过渡段的长度,并设计过渡段路基路面结构形式;在此基础上,通过架设桥头过渡段路基路面搭板,实现搭板与路基路面的紧密结合,形成一体化结构。应用分析结果表明,按照该方法设计的路基路面结构具有较高的承载能力,能承受更大的车辆载荷和交通流量,减少路面的损坏和变形,从而延长道路的使用寿命并提高行车安全性。 展开更多
关键词 高速公路 桥头过渡段 路基路面 结构优化设计
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高速公路桥头路基加宽流态粉煤灰处置技术研究
16
作者 李继林 《工程与建设》 2024年第2期326-328,共3页
在高速公路桥梁建设与维护中,桥头路基加宽是一项至关重要的工程活动,直接关系到道路的通行效率与安全性。传统方法在处理复杂地质和环境条件时常常面临诸多挑战。为此,本文提出了使用流态粉煤灰作为一种创新性路基材料的方案,并从粉煤... 在高速公路桥梁建设与维护中,桥头路基加宽是一项至关重要的工程活动,直接关系到道路的通行效率与安全性。传统方法在处理复杂地质和环境条件时常常面临诸多挑战。为此,本文提出了使用流态粉煤灰作为一种创新性路基材料的方案,并从粉煤灰力学性质出发,结合工程案例,全面评估了该方案在实际工程中的可行性和效益,从而为高速公路桥头路基加宽工程提供一种更为经济、环保且高效的技术方法。 展开更多
关键词 高速公路 桥头路基加宽 流态粉煤灰 处置技术
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廊坊公司 为协同发展“桥头堡”提供不竭动力
17
作者 李春宏 王少坤 《华北电业》 2024年第3期26-27,共2页
成功举办2023年北京通州·河北廊坊北三县项目推介洽谈会,签约项目数量和投资额创历届新高;临空经济区(廊坊)建设跑出加速度,全年新增经营主体同比增长57.9%;73家企业产品列入雄安大宗建材集采目录,与雄安产业融合发展格局初步形成……
关键词 产业融合发展 临空经济区 经营主体 协同发展 桥头堡 雄安 北京通州 不竭动力
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桥头软基沉降分析及处理研究
18
作者 王广智 《工程技术研究》 2024年第24期154-156,共3页
随着我国公路建设规模的持续扩大,桥梁体系在深壑峡谷与河流交错地带发挥着卓越的交通疏导效能,但在软弱地基条件下,桥梁与路基过渡区的不均匀沉降引发的桥头跳车问题频出,严重干扰公路正常运行。为确保公路工程持久高效运作,评估与改... 随着我国公路建设规模的持续扩大,桥梁体系在深壑峡谷与河流交错地带发挥着卓越的交通疏导效能,但在软弱地基条件下,桥梁与路基过渡区的不均匀沉降引发的桥头跳车问题频出,严重干扰公路正常运行。为确保公路工程持久高效运作,评估与改善桥梁端部软土地基沉降至关重要。为此,文章基于我国西北某地高速公路桥头衔接部分软弱土层问题,提出水泥粉煤灰砂桩技术强化该区域地质基础,基于该方案深入研究路基表面和桩体施工过程中的沉降演变规律,发现经加固后的工后沉降显著降低,可有效抑制桥头跳车现象。 展开更多
关键词 桥头软基 不均匀沉降 水泥粉煤灰砂桩 软基加固设计
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桥头跳车产生原因及防治措施研究 被引量：24
19
作者 隋耀华 王晓峰 王桂尧 《湖南交通科技》 2003年第1期71-73,共3页
运用国内外有关桥头跳车方面的研究成果 ,对桥头跳车产生的原因进行了综合分析 ,并对处理方法进行了归纳总结 。
关键词 桥头跳车 土工织物 桥头搭板 原因分析 病害整治 防治措施
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高速公路桥头搭板方案设计 被引量：2
20
作者 刘锋 芮勇勤 《湖南理工学院学报（自然科学版）》 CAS 2007年第3期83-85,共3页
桥头引道沉降控制是防止桥头跳车现象的关键问题,在桥头设置搭板是防止桥头现象的常见措施之一,其主要目的是控制桥头纵坡变化值。结合实际工程提出桥头搭板设计方案,分析桥头引道纵坡变化值,为寻求合理搭板结构形式进行有意义的探讨。
关键词 沉降控制 桥头引道 桥头搭板 设计方案
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