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桥墩病害动力测试分析
被引量：
17
1
作者
周海林
王星华
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第5期128-132,共5页
便利的桥梁破损检测方法是目前研究的重点 ,本文介绍了一种利用动力实验检测桥梁破损的方法。该方法首先建立了群桩基础桥墩的有限元计算模型 ,用以计算正常情况下桥墩的动力特性 ,模型中通过引入自由度缩减技术 ,使有限元划分能与现场...
便利的桥梁破损检测方法是目前研究的重点 ,本文介绍了一种利用动力实验检测桥梁破损的方法。该方法首先建立了群桩基础桥墩的有限元计算模型 ,用以计算正常情况下桥墩的动力特性 ,模型中通过引入自由度缩减技术 ,使有限元划分能与现场测点布置相适应 ,计算简单 ,并且精度满足工程要求 ;然后通过在现场布拾振设备 ,采集实验数据 ,利用模态分析技术 ,获得病害桥墩的自振特性 ,由于桥墩的病害 ,实测与计算得到的自振特性存在区别 ;第三步 ,根据系统动力方程 ,推导了破损因子 ,通过计算该因子 ,可以判断桥墩的破损位置和破损程度 ,最后 ,作者介绍了某大桥一病害桥墩的动力检测过程和结果 ,并利用实验数据和破损因子对桥墩的破损状况进行评估 ,评估的结果与桥墩的实际观察比较认为 ,该动力检测方法能够正确反映桥墩的实际情况。
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关键词
桥墩破损
动力测试
桥梁检测
检测方法
病害分析
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职称材料
题名
桥墩病害动力测试分析
被引量：
17
1
作者
周海林
王星华
机构
中南大学铁道校区土建学院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第5期128-132,共5页
基金
铁道部科技研究开发计划项目 (97G0 4)
文摘
便利的桥梁破损检测方法是目前研究的重点 ,本文介绍了一种利用动力实验检测桥梁破损的方法。该方法首先建立了群桩基础桥墩的有限元计算模型 ,用以计算正常情况下桥墩的动力特性 ,模型中通过引入自由度缩减技术 ,使有限元划分能与现场测点布置相适应 ,计算简单 ,并且精度满足工程要求 ;然后通过在现场布拾振设备 ,采集实验数据 ,利用模态分析技术 ,获得病害桥墩的自振特性 ,由于桥墩的病害 ,实测与计算得到的自振特性存在区别 ;第三步 ,根据系统动力方程 ,推导了破损因子 ,通过计算该因子 ,可以判断桥墩的破损位置和破损程度 ,最后 ,作者介绍了某大桥一病害桥墩的动力检测过程和结果 ,并利用实验数据和破损因子对桥墩的破损状况进行评估 ,评估的结果与桥墩的实际观察比较认为 ,该动力检测方法能够正确反映桥墩的实际情况。
关键词
桥墩破损
动力测试
桥梁检测
检测方法
病害分析
Keywords
Damage of bridge pier
Dynamic experiment
分类号
U445.71 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
桥墩病害动力测试分析
周海林
王星华
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
17
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